一种空压机转运推车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109572784A(43)申请公布日2019.04.05(21)申请号201910008006.6(22)申请日2019.01.04(71)申请人芜湖福马汽车零部件有限公司地址241000安徽省芜湖市经济技术开发区鞍山路6号(72)发明人陶征强秦其斌张慧慧(74)专利代理机构南京正联知识产权代理有限公司32243代理人郭俊玲(51)Int.Cl.B62B3/04(2006.01)B62B5/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种空压机转运推车(57)摘要本发明提供一种空压机转运推车，包括底座，所述底座下端设置有万向轮，底座内设置有减震弹簧，底座上方设置有壳体，壳体的左侧设置有推动把手，壳体的左侧壁上设置有弹性挡板，壳体的顶部设置有弹性挡板，壳体的右侧设置有侧门，所述侧门下端与底座相连接，所述侧门的上端设置有插销，所述壳体上对应设置有插孔，大大提高了工作效率和工作质量。CN109572784ACN109572784A权利要求书1/1页1.一种空压机转运推车，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）下端设置有万向轮（2），底座（1）内设置有减震弹簧（3），底座（1）上方设置有壳体（4），壳体（4）的左侧设置有推动把手（10），壳体（4）的左侧壁上设置有弹性挡板（5），壳体（4）的顶部分布设置有弹性挡板（5），壳体（4）的右侧设置有侧门（6），所述侧门（6）下端与底座（1）相连接，所述侧门（6）的上端设置有插销（7），所述壳体（4）上对应设置有插孔（8）。2.根据权利要求1所述的一种空压机转运推车，其特征在于，当侧门（6）打开时，所述侧门（6）的一端与底座（1）齐平，所述侧门（6）的另一端与底面齐平，所述侧门（6）表面设置有减速层（9）。3.根据权利要求1所述的一种空压机转运推车，其特征在于，所述壳体（4）顶部的弹性挡板（5）是能伸缩的。4.根据权利要求1所述的一种空压机转运推车，其特征在于，所述万向轮（2）是弹簧减震轮。2CN109572784A说明书1/2页一种空压机转运推车技术领域[0001]本发明涉及空压机运输工具技术领域，具体为一种空压机转运推车。背景技术[0002]空压机即空气压缩机，在现实生活中作用极为广泛，但其自身质量较大，生产过程中转运不方便，通常会借助小车进行转运。现有技术中的小车在转运过程中容易产生的颠簸，容易将空压机损坏，既影响搬运的效率，又影响空压机的生产效率。发明内容[0003]针对上述问题，本发明提供一种空压机转运推车，通过将右侧挡放下，从而使空压机进出壳体，通过壳体顶部的伸缩弹性挡板对壳体内的空压机进行分隔，也防止空压机在移动过程中相互摩擦损坏，通过底座内的减震弹簧来进行减震，大大提高了工作效率和工作质量。[0004]为解决上述问题，本发明提供一种空压机转运推车，包括底座，所述底座下端设置有万向轮，底座内设置有减震弹簧，底座上方设置有壳体，壳体的左侧设置有推动把手，壳体的左侧壁上设置有弹性挡板，壳体的顶部设置有弹性挡板，壳体的右侧设置有侧门，所述侧门下端与底座相连接，所述侧门的上端设置有插销，所述壳体上对应设置有插孔。[0005]进一步改进在于：当侧门打开时，所述侧门的一端与底座齐平，所述侧门的另一端与底面齐平，所述侧门表面设置有减速层。[0006]进一步改进在于：所述壳体顶部的弹性挡板是能伸缩的。[0007]进一步改进在于：所述万向轮为弹簧减震轮。[0008]本发明的有益效果：通过将右侧挡放下，从而使空压机进出壳体，通过壳体顶部的伸缩弹性挡板对壳体内的空压机进行分隔，也防止空压机在移动过程中相互摩擦损坏，通过底座内的减震弹簧来进行减震，大大提高了工作效率和工作质量。附图说明[0009]图1为本发明的整体结构图。[0010]图2为本发明的壳体右侧壁的结构图。[0011]其中：1-底座，2-万向轮，3-减震弹簧，4-壳体，5-弹性挡板，6-侧门，7-插销，8-插孔，9-减速层，10-推动把手。具体实施方式[0012]为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。[0013]如图1和2所示，本实施例提供一种空压机转运推车，包括底座1，所述底座1下端设置有万向轮2，底座1内设置有减震弹簧3，底座1上方设置有壳体4，壳体4的左侧设置有推动3CN109572784A说明书2/2页把手10，壳体4的左侧壁上设置有弹性挡板5，壳体4的顶部分布设置有弹性挡板5，壳体4的右侧设置有侧门6，所述侧门6下端与底座1相连接，所述侧门6的上端设置有插销7，所述壳体4上对应设置有插孔8，当侧门6打开时，所述侧门6的一端与底座1齐平，所述侧门