一种用于汽车轮毂精密加工通用涨芯夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109590498A(43)申请公布日2019.04.09(21)申请号201811440002.7(22)申请日2018.11.29(71)申请人长春市吉通伟业汽车底盘零部件有限责任公司地址130600吉林省长春市双阳经济开发区大刘公路与延寿路交汇处(72)发明人李昆荣生解威柳艳明(51)Int.Cl.B23B31/40(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图6页(54)发明名称一种用于汽车轮毂精密加工通用涨芯夹具(57)摘要本发明公开了一种用于汽车轮毂精密加工通用涨芯夹具，其结构简单、操作方便、易于维修、通用性好、定位精度和重复定位精度小于等于0.003mm，夹持后工件不变形，可以用于产品加工的自由切换和解决行业内薄壁工件夹持变形的问题，降低生产和研发成本。主要由主体、定位盘、挡片、拉杆、橡胶垫、限位销、顶柱、导向定位杆、顶圈、涨芯、中心螺栓组成。本发明具有操作简单、通用性好、定位精度高、产品换型时间短、易于维修等多项技术优势，在汽车零部件和高精度加工领域有很广阔的应用前景。CN109590498ACN109590498A权利要求书1/1页1.一种用于汽车轮毂精密加工通用涨芯夹具其特征在于：该一种用于汽车轮毂精密加工通用涨芯夹具由主体定位机构（1）和涨夹功能机构（2）组成，主体定位机构（1）包含主体（1-1）、定位盘（1-2）；涨夹功能机构（2）包含挡片（2-1）、拉杆（2-2）、橡胶垫（2-3）、限位销（2-4）、顶柱（2-5）、导向定位杆（2-6）、顶圈（2-7）、涨芯（2-8）、中心螺栓（2-9）。2.权利要求1所述的一种用于汽车轮毂精密加工通用涨芯夹具其特征在于：所述主体（1-1）设有夹具安装孔（1-1-1）、定位盘安装孔（1-1-2）、顶柱导向孔（1-1-3）、螺纹孔一（1-1-4）、中心螺栓让位孔（1-1-5）、螺纹孔二（1-1-6）、拉杆装配孔（1-1-7）和限位销限位孔（1-1-8）；所述定位盘（1-2）设有主体安装孔（1-2-1）、涨芯让位孔（1-2-2）和定位台（1-2-3）。3.权利要求1所述的一种用于汽车轮毂精密加工通用涨芯夹具其特征在于：所述挡片（2-1）设有主体螺纹孔（2-1-1）、拉杆限位面（2-1-2）和防干涉凹槽（2-1-3）；所述拉杆（2-2）设有中心螺栓连接孔（2-2-1）、橡胶垫安装孔（2-2-2）、主体配合面（2-2-3）、主轴螺纹孔（2-2-4）和限位孔（2-2-5）；所述顶柱（2-5）设有导向杆导向面（2-5-1）、顶圈限位面（2-5-2）和橡胶垫接触面（2-5-3）；所述导向定位杆（2-6）设有定位导向孔（2-6-1）、涨芯导向面（2-6-2）、中心螺栓限位孔（2-6-3）、主体连接螺纹孔（2-6-4）和顶圈导向面（2-6-5）；所述顶圈（2-7）设有顶柱限位凹槽（2-7-1）、涨芯限位台（2-7-2）、涨芯定位台（2-7-3）和定位杆导向孔（2-7-4）；所述涨芯（2-8）设有中心螺栓限位台（2-8-1）、顶圈定位槽（2-8-2）、锥度导向孔（2-8-3）和双向均布开槽（2-8-4）；所述中心螺栓（2-9）设有拉杆外螺纹（2-9-1）和涨芯限位槽（2-9-2）。4.权利要求1所述的一种用于汽车轮毂精密加工通用涨芯夹具其特征在于：限位销限位孔（1-1-8）与限位孔（2-2-5）与限位销（2-4）限位配合；拉杆装配孔（1-1-7）与主体配合面（2-2-3）之间紧密滑动配合；螺纹孔二（1-1-6）与主体螺纹孔（2-1-1）通过六个标准螺栓连接配合；主轴螺纹孔（2-2-4）与机床主轴螺纹连接；夹具安装孔（1-1-1）与机床夹盘通过六个标准螺栓固定连接；螺纹孔一（1-1-2）与主体连接螺纹孔（2-6-4）通过三个标准螺栓连接；定位盘安装孔（1-1-2）与主体安装孔（1-2-1）通过三个标准螺栓连接；橡胶垫安装孔（2-2-2）内装入橡胶垫（2-3）；导向杆导向面（2-5-1）分别与定位导向孔（2-6-1）和顶柱导向孔（1-1-3）导向配合；顶圈导向面（2-6-5）与定位杆导向孔（2-7-4）导向配合；橡胶垫接触面（2-5-3）与顶柱限位凹槽（2-7-1）限位配合；涨芯导向面（2-6-2）与锥度导向孔（2-8-3）导向配合；顶圈定位槽（2-8-2）与涨芯限位槽（2-9-2）限位配合；拉杆外螺纹（2-9-1）与中心螺栓连接孔（2-2-1）螺纹配合。2CN109590498A说明书1/4页一种用于汽车轮毂精密加工通用涨芯夹具技术领域[0001]本发明涉及一种用于汽车轮毂精密加工通用涨芯夹具，属于汽车零部件精密加工技术领域。背景技术[0002]轮毂是汽车底盘中关键的零部件之一，轮毂与转向节通过轴承连接，转向节连