单向式悬挂输送装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109625786A(43)申请公布日2019.04.16(21)申请号201910018628.7(22)申请日2019.01.09(71)申请人北京延锋北汽汽车内饰件有限公司地址102906北京市大兴区采育镇北京采育经济开发区育英街10号(72)发明人金炳千王伟哲(74)专利代理机构北京汇信合知识产权代理有限公司11335代理人孙民兴(51)Int.Cl.B65G17/20(2006.01)B65G21/22(2006.01)B65G43/08(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图10页(54)发明名称单向式悬挂输送装置(57)摘要本发明公开了一种单向式悬挂输送装置，包括：支架、驱动侧组件、被动侧组件、输送组件和悬挂组件；输送组件包括输送架、C型钢、链条和安装件，输送架设置于驱动侧组件与被动侧组件之间，安装件按照预设间距安装于链条上；驱动侧组件包括驱动电机和驱动链轮，被动侧组件包括被动链轮，驱动电机带动驱动链轮转动，驱动链轮通过链条带动被动链轮转动；悬挂组件包括车体、车轮、车轴和挂钩，车体与安装件刚性连接，挂钩刚性固定于车体上。通过本发明的技术方案，在返回空挂钩时避免了水平方向上的空间占用，实现多件产品的悬挂，且间距能够根据需求调整，整个输送装置的结构安装灵活、简单。CN109625786ACN109625786A权利要求书1/2页1.一种单向式悬挂输送装置，其特征在于，包括：支架、驱动侧组件、被动侧组件、输送组件和悬挂组件；所述支架用于将输送装置固定于预设高度和位置；所述输送组件包括输送架、C型钢、链条和安装件，所述输送架为方钢型材，所述输送架设置于所述驱动侧组件与所述被动侧组件之间，所述安装件按照预设间距安装于所述链条上，所述C型钢开口朝外地焊接于所述输送架上下两面；所述驱动侧组件和所述被动侧组件分别设置于所述输送架的两端，所述驱动侧组件包括驱动电机和驱动链轮，所述被动侧组件包括被动链轮，所述链条绕所述驱动链轮和所述被动链轮一周，所述驱动电机带动驱动链轮转动，驱动链轮带动所述链条转动，所述链条带动所述被动链轮转动；所述悬挂组件包括车体、车轮、车轴和挂钩，所述车轴贯穿所述车体且两端固定所述车轮，两侧的所述车轮分别卡嵌于所述C型钢开口内的两侧，所述车体与所述安装件刚性连接，所述挂钩刚性固定于所述车体上。2.根据权利要求1所述的单向式悬挂输送装置，其特征在于，还包括检测传感器，所述检测传感器设置于所述输送组件的链条转动末段的对应位置处，所述检测传感器用于检测所述挂钩上是否有悬挂物。3.根据权利要求1所述的单向式悬挂输送装置，其特征在于，所述输送组件还包括涨紧推板和调节螺栓，所述涨紧推板固定于所述被动侧组件靠近所述输送架的一侧，所述调节螺栓穿过所述输送架并与所述涨紧推板相螺接。4.根据权利要求1所述的单向式悬挂输送装置，其特征在于，所述驱动侧组件还包括导向条和护板，两个所述护板通过支撑杆分别设置于所述驱动链轮的两侧，所述导向条设置于两个所述护板内侧；所述被动侧组件还包括导向条和护板，两个所述护板通过支撑杆分别设置于所述被动链轮的两侧，所述导向条设置于两个所述护板内侧。5.根据权利要求4所述的单向式悬挂输送装置，其特征在于，所述驱动侧组件包括驱动电机、长链轮轴、驱动轴承、驱动链轮，所述长链轮轴一端穿过一侧所述护板与所述驱动电机相连接，另一端与所述驱动轴承连接，所述驱动轴承嵌设于所述驱动链轮内；所述被动侧组件包括短链轮轴、被动轴承和被动链轮，所述短链轮轴与所述被动轴承连接，所述被动轴承嵌设于所述被动链轮内。6.根据权利要求1所述的单向式悬挂输送装置，其特征在于，所述悬挂组件还包括导轨，所述导轨安装于所述C型钢凹槽内贴紧所述输送架的一侧边缘，所述导轨为阶梯状长条结构，所述车轮设置于所述导轨与所述C型钢之间。7.根据权利要求1所述的单向式悬挂输送装置，其特征在于，所述安装件按照预设间距均匀分布于所述链条上沿输送方向的两侧，所述车体与所述链条两侧的所述安装件刚性固定，根据所述悬挂物尺寸调整所述车体的固定间距。8.根据权利要求2所述的单向式悬挂输送装置，其特征在于，所述检测传感器检测到所述挂钩上有悬挂物时，驱动电机暂停运行，所述检测传感器检测到所述挂钩上无悬挂物时，驱动电机保持运行。9.根据权利要求6所述的单向式悬挂输送装置，其特征在于，所述导轨为多根单位长度2CN109625786A权利要求书2/2页的高分子聚合物材料轨道拼接而成。10.根据权利要求1所述的单向式悬挂输送装置，其特征在于，所述支架包括立柱和横梁，所述立柱将所述输送架固定于预设高度，所述横梁将所述输送架在该高度进行架设固定。3CN109625786A说明书1/5页单向式悬挂输送装置技术领