内部使用山东省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题汇编.docx

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内部使用山东省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题汇编

第I部分单选题（100题）

1.根据《水运工程质量检验标准》JTS257—2008的规定，涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行（）。
A:平行检验
B:验证性检验
C:补充检验
D:查看检验记录
答案：A

2.变形监测网布设前，应充分收集测区已有基础资料，并根据测区的（）和现有的仪器设备，以及变形观测的性质、内容和要求，进行全面计划和设计。
A:自然条件
B:地形、地质条件
C:地形条件
D:地质条件
答案：B

3.用起重船助浮安装沉箱，起重船吊重不得超过其额定负荷的（）。
A:0.8
B:0.7
C:1
D:0.9
答案：A

4.为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至（）倍预应力筋的张拉控制应力σcon。
A:1.05
B:1.03
C:1.08
D:1.1
答案：B

5.某海港码头泊位码头顶面高程为+3．0m，设计高水位+1．2m，某浪溅区上界为（）。
A:+2.7m
B:+3.5m
C:+3.0m
D:+2.2m
答案：C

6.海港工程的极端低水位应采用重现期为（）的年极值低水位。
A:100年
B:50年
C:30年
D:75年
答案：B

7.中标人应当就分包项目向（）负责。
A:监理人
B:招标人
C:施工单位
D:建设单位
答案：B

8.强夯法施工中，强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理深度的1／2～2／3，并不宜小于（）m。
A:2.5
B:3
C:4
D:2
答案：B

9.承包人在自检合格后，填写隐蔽工程验收申请单，在覆盖前（）通知监理人进行验收。
A:8h
B:24h
C:48h
D:12h
答案：C

10.近海航区，系指中国渤海、黄海及东海距岸不超过（）海里的海域。
A:100
B:200
C:150
D:250
答案：B

11.单位工程完工后，应由（）组织相关人员进行质量检验。
A:建设单位
B:交通主管部门或其委托的质监机构
C:施工单位
D:监理单位
答案：C

12.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮位。
A:0.1
B:0.9
C:0.8
D:0.5
答案：A

13.伤亡事故处理工作应当在90天内结案，特殊情况不得超过（）天。
A:100
B:90
C:120
D:180
答案：D

14.工程量清单计价采用（）。
A:综合单价
B:市场单价
C:协商单价
D:定额单价
答案：A

15.有抗冻要求的大体积混凝土中掺加块石时，块石距混凝土结构表面的距离不得小于
A:200
B:400
C:100
D:300
答案：D

16.高桩码头桩裂损的控制，除了控制制造和起吊桩的质量外，就是要采取措施控制（）。
A:打桩应力
B:沉桩周边环境
C:沉桩施工条件
D:桩的自身强度
答案：A

17.配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的铝酸三钙含量宜在（）范围内。
A:20％～26％
B:13％～19％
C:6％～12％
D:1％～5％
答案：C

18.（）承担国家和部属重点水运工程建设项目的工程质量监督检查工作，组织重点
A:地方质监机构
B:交通部派出机构设立的质监站
C:交通部基本建设质量监督总站
D:市级质监机构
答案：C

19.水运工程实行邀请招标的，应报（）审批。
A:交通运输主管部门
B:港区海事部门
C:上级管理部门
D:招投标管理部门
答案：A

20.项目部应向（）提出开工申请报告。
A:监理工程师
B:企业法人代表
C:业主
D:当地的工程质量监督站
答案：A

21.对高桩码头上部装配式整体结构的混凝土施工，正确的做法是（）。
A:应先浇筑纵横梁节点的混凝土，然后将预制板缝及码头面层一次浇筑
B:应将纵横梁节点、预制板缝及码头面层的混凝土一次浇筑
C:应先浇筑横梁节点的混凝土，然后将纵梁、预制板缝及码头面层一次浇筑
D:应先浇筑纵横梁节点及预制板缝中的混凝土，再浇筑码头面层
答案：D

22.斜坡堤预制人工块体重量的允许偏差为（）。
A:±1%
B:±5%
C:±10%
D:±2%
答案：B

23.执行拖航任务时，任何船只（）。
A:只能搭乘2人
B:只能搭乘1人
C:只能搭乘3人
D:严禁搭乘无关人员随航
答案：D

24.下列施工条件中，不属于自然条件的是（）。
A:水陆交通
B:地震
C:地质
D:水文
答案：A

25.大体积混凝土采用埋设水管通水冷却时，冷却水温度与混凝土内部温度之差的最大限值为()。
A:20℃
B:25℃
C:15℃