行人二次过街设施的设计及交通组织方案研究的开题报告.docx

行人二次过街设施的设计及交通组织方案研究的开题报告
一、选题的背景和意义
随着城市化进程的加速，城市道路交通压力不断增大，行人过街的安全问题也逐渐凸显。为了保障行人的出行安全，同时也为了优化城市交通组织，行人二次过街设施应运而生。行人二次过街设施是针对人口密集区域排除行人安全隐患、提高行人过街效率所设计的一种交通设施，通过合理的路口设计和交通组织方式，能够有效地改善行人通行状况，提高行人出行的舒适性和安全性。
本选题旨在研究行人二次过街设施的设计及交通组织方案，进一步提高城市道路交通安全性，改善行人出行状况，为城市交通规划和设计提供有力的技术支持。
二、研究内容和方法
1、研究内容：
本研究将分析行人二次过街设施的定义、类型、功能和特点，以及其与城市道路交通组织和安全的关系，探讨其设计原则和技术要点；同时，从实际工程应用出发，综合运用采集、调研、实测等方法，分析行人二次过街设施在城市实际中的应用情况和效果，总结经验和不足，提出优化方案和建议；还将结合相关交通法规和标准，对行人二次过街设施的规范化和安全性进行评估和分析。
2、研究方法：
（1）文献资料法：采集国内外相关领域的相关文献，从中了解现有的研究进展和应用情况，为研究提供参考。
（2）调查方法：以北京市为对象，选取不同类型的行人二次过街设施所在路口，现场调查和实际测量，获取其布置和交通组织情况，为研究提供实际数据和现场情况的分析依据。
（3）数学模型法：建立数学模型，对行人二次过街设施的行人通行时间和交通安全性进行分析和预测。
三、预期效果和创新点
本研究将对当前行人二次过街设施的设计和交通组织方式进行深入研究，旨在提高其在城市道路交通中的应用性和推广性。预期效果如下：
（1）提出行人二次过街设施的设计原则和技术要点，为街道、城市规划等相关部门的决策提供参考。
（2）分析行人二次过街设施在城市实际中的应用情况和效果，提出优化方案和建议，为实际工程的设计和建设提供科学的技术指导和支持。
（3）结合相关交通法规和标准，对行人二次过街设施的规范化和安全性进行评估和分析，能够有效地推进它在城市道路交通中的优化推广和应用。
本研究的创新点是通过对行人二次过街设施实际应用情况和效果的研究，探讨其在城市道路交通中的应用性和优化方案，能够更好地体现出该设施的实用性和推广性，提高城市道路交通的整体安全性和效率。
四、研究计划及分工
1、研究计划：
第一年：文献资料收集和调研，初步分析行人二次过街设施的设计和交通组织方式，探讨规范化和安全性问题。
第二年：综合采集和调查数据，总结经验和不足，提出优化方案和建议，初步完成研究报告。
第三年：对研究报告进行修改和完善，撰写论文并进行答辩。
2、分工安排：
组长负责研究计划的制定和实施，协调研究工作；
成员一负责文献资料的收集和整理、第一年的调研和分析工作；
成员二负责在北京市进行现场调查和实际测量，并对采集数据进行分析和处理；
成员三负责建立数学模型，对研究结果进行预测和分析；
成员四负责研究报告的撰写和修改工作，撰写论文。