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吉林省完整版《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题题库有答案

第I部分单选题（100题）

1.高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石时，不宜（）推进的施工方法。
A:由岸向水域方向
B:由水域向岸方向
C:顺水流方向
D:逆水流方向
答案：A

2.抓斗式挖泥船开挖淤泥土类时宜选用（）。
A:重型全齿抓斗
B:中型抓斗
C:带齿抓斗
D:轻型平口抓斗
答案：D

3.海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度，按建筑物所在地是南方和
A:5
B:0
C:-8
D:-4
答案：B

4.护滩工程深水区采用垂直水流方向沉排时，相邻排体施工顺序宜()依次铺设。
A:从河岸往河心
B:自下游往上游
C:自上游往下游
D:从河心往河岸
答案：B

5.强度等级≤C40有抗冻要求的港航工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为()。
A:≤0.5％
B:≤1.0％
C:≤0.7％
D:≤20％
答案：C

6.海港建设中，严禁采用（）水泥。
A:普通硅酸盐
B:烧黏土质火山灰质硅酸盐
C:矿渣硅酸盐
D:粉煤灰硅酸盐
答案：B

7.港口与航道工程施工基线设置应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直，基线最小长度与放样视线长度比值的规范规定值为()倍。
A:0.8
B:0.5
C:0.7
D:0.6
答案：C

8.概算由（）负责编制。
A:监理单位
B:建设单位
C:设计单位
D:施工单位
答案：C

9.等粗直径钢筋锥螺纹连接的强度与母材的强度相比，（）。
A:前者低
B:没有规律
C:两者相等
D:前者高
答案：A

10.高桩码头沉桩后对岸坡进行回填或抛石施工前，如遇异常情况，如大风暴、特大潮等过后，必须（）。
A:加速抛填施工
B:及时施测回淤，必要时再次清淤
C:进行夹桩
D:作好施工记录
答案：B

11.水运工程建设用地、水域的征用应由（）负责办理。
A:建设单位
B:施工单位与政府有关部门
C:施工单位
D:施工单位与建设单位共同
答案：A

12.起吊混凝土预制构件时，吊绳与水平夹角不得小于（）。
A:40°
B:45°
C:35°
D:30°
答案：B

13.受冻地区（最冷月月平均气温在-4~-8℃之间），海水环境港口与航道工程钢筋混凝土
A:F300
B:F360
C:F250
D:F400
答案：A

14.在港航工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（）。
A:抗氯离子渗透性
B:抗冻性
C:抗裂能力
D:抗压强度
答案：C

15.重力式方块码头为墩式建筑物时，方块安装以墩为单位，逐墩安装，每个墩（）逐层安装。
A:先安外侧，后安内侧
B:由一边的一角开始
C:由中间向四周安装
D:由一端向另一端安装
答案：B

16.当挖槽终端水域受限，挖泥船挖到终点后无法调头时，耙吸挖泥船应采用的施工方法是（）。
A:往返挖泥法
B:进退挖泥法
C:锚缆横挖法
D:十字形横挖法
答案：B

17.多汊道河口拦门沙航道的整治，宜选择（）的汊道为主航道。
A:涨落潮流动力较强，输沙能力较大
B:落潮流动力较强，分沙比小
C:落潮流动力较强，输沙能力较大
D:涨潮流动力较强，输沙能力较大
答案：B

18.高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为使桩位符合设计要求，应采取()的方法。
A:恰当偏离桩位下桩，削坡和顺序沉桩
B:恰当偏离桩位下桩，削坡和分区跳打桩
C:严格按设计桩位下桩，削坡和分区跳打桩
D:严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩
答案：B

19.耙吸挖泥船开挖黏性土选用耙头的耙齿是（）。
A:凿齿
B:扁齿
C:尖齿
D:方齿
答案：B

20.围堰施工前要对所选择的围堰结构进行（）。
A:地基沉降计算
B:整体稳定性验算
C:胸墙稳定性计算
D:护面稳定性计算
答案：B

21.重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用（）。
A:向内倾斜0.5%～1.5%
B:向外倾斜0.5%～1.5%
C:向外倾斜1.5%～2%
D:向内倾斜1.5%～2%
答案：A

22.在工程勘探时，重大设备基础应（）。
A:与其他建筑同等布置
B:单独布置勘探点
C:在中心布置
D:加密勘探点
答案：B

23.分项工程的开工应事先得到监理人的书面同意，承包人应提前（）将申请开工的书面通知报送监理人。
A:12h
B:8h
C:24h
D:48h
答案：D

24.港口与航道工程费用索赔中，额外工作索赔的计算基础价格是（）。
A:成本
B:损失
C:损失和利润
D:成本和利润
答案：D

25.港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产