福建省仙游县历年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题大全附答案【能力提升】.docx

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福建省仙游县历年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题大全附答案【能力提升】

第I部分单选题（100题）

1.采取疏浚开挖与筑坝壅水相结合的工程措施，分散水面的集中落差，减缓流速比降的整治方法适用于（）。
A:卵石急滩
B:崩岩急滩
C:连续急滩
D:滑坡急滩
答案：C

2.强夯法施工中，强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理深度的1／2～2／3，并不宜小于（）m。
A:4
B:2.5
C:2
D:3
答案：D

3.重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计混凝土立方体试件的抗压强度标准差为3．0MPa，该混凝土的配制强度应为()。
A:38MPa
B:35MPa
C:33MPa
D:36MPa
答案：B

4.在港口与航道工程项目质量管理中，工序之间应进行交接检验，专业工序之间的交接认可方是()。
A:项目总工
B:监理单位
C:设计单位
D:建设单位
答案：B

5.有备淤深度的港池疏浚工程，边缘水域的底质为中、硬底质时（）。
A:允许有不超过检查点总数10％的浅点
B:允许有不超过10cm的浅点
C:不得存在浅点
D:允许有不超过检查点总数5％的浅点
答案：C

6.高桩码头构件安装时，主要应控制（）。
A:逐层的标高
B:最终的标高
C:桩帽的标高
D:梁板的标高
答案：A

7.海港工程的极端高水位应采用重现期为()的年极值高水位。
A:100年
B:30年
C:20年
D:50年
答案：D

8.高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，各层垫木应位于（）。
A:同一垂直面上，其位置偏差不应超过±200mm
B:同一水平面上，其位置偏差不应超过±100mm
C:同一水平面上，其位置偏差不应超过±200mm
D:同一垂直面上，其位置偏差不应超过±100mm
答案：A

9.对于沙质浅滩，固定和加高边滩，调整航道流速，集中水流冲刷航槽的整治方法适用于（）。
A:弯道浅滩
B:汊道浅滩
C:过渡段浅滩
D:散乱浅滩
答案：C

10.在防台风工作中，施工船舶撤离工地的时间计算原则是：确保自航船舶在8级大风
A:8h
B:24h
C:5h
D:12h
答案：C

11.围堰施工应在（）后实施。
A:借土区落实
B:典型施工完成
C:基坑施工方案批准
D:陆域地形测量完成
答案：C

12.某入海河流的A处，其下游河段的水流受潮水影响，发生周期性的顺、逆流向变化，
A:潮区界
B:感潮界
C:滞留点
D:潮流界
答案：D

13.某工程绞吸挖泥船施工统计的挖泥时间为1800h，吹水时间为100h，生产性停歇时间为200h，非生产性停歇时间为300h，则该船的时间利用率为()。
A:0.7
B:0.875
C:0.792
D:0.75
答案：C

14.港航工程大体积混凝土的开裂是由于（）造成的。
A:混凝土的膨胀
B:承受的使用荷载过大
C:温度应力超过抗裂能力
D:变形过大
答案：C

15.浆砌块石挡墙宜为平缝，勾缝砂浆的强度应比砌体砂浆强度高一级，勾缝深度宜为（）。
A:10～30mm
B:20～30mm
C:20～40mm
D:10～20mm
答案：B

16.基点及变形观测点的布设要求中，基准点宜选在地基稳固、便于监测和不受影响的地点，一个测区的基准点不应少于（）个。
A:4
B:3
C:2
D:1
答案：B

17.对于沙质海滩，规顺岸线、调整过小的弯曲半径的整治方法适用于（）。
A:汊道浅滩
B:弯道浅滩
C:散乱浅滩
D:过渡段浅滩
答案：B

18.每年台风季节到来前，（）要编制大型施工船舶的防台预案。
A:船长
B:企业的船机管理部门
C:有船单位和项目经理部
D:施工企业
答案：C

19.重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0．5%～1．5%的坡面，其目的是（）。
A:消除沉降量
B:加强岸坡稳定
C:避免墙身滑动，增加稳定性
D:避免墙身在背后填料过程中前倾
答案：D

20.港口与航道工程中，潜在投标人过多时，可采用有限数量制，但该数额不得少于()。
A:5个
B:8个
C:6个
D:7个
答案：D

21.《内河航运水工建筑工程定额》是以（）为单位并用人工、材料和船舶机械艘（台）班消耗量表示的工程定额,是计算内河航运水工建筑工程定额直接费的依据。
A:检验批
B:单位工程
C:分部工程
D:分项工程
答案：D

22.大体积混凝土采用埋设水管通水冷却时，冷却水温度与混凝土内部温度之差的最大限值为()。
A:30℃
B:15℃
C:20℃
D:25℃
答案：D

23.交通运输部《水上交通事故统计办法》规定，船舶溢