一种带电磁式收缩杆的输液车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109646755A(43)申请公布日2019.04.19(21)申请号201811632059.7(22)申请日2018.12.29(71)申请人中国人民解放军陆军军医大学第一附属医院地址400038重庆市沙坪坝区高滩岩正街30号(72)发明人饶芸王智童燕美(74)专利代理机构重庆辉腾律师事务所50215代理人王海军(51)Int.Cl.A61M5/14(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种带电磁式收缩杆的输液车(57)摘要本发明属医疗器械领域，涉及临床输液的器械，具体涉及一种带电磁式收缩杆的输液车，包括输液车箱体、车轮以及输液支架，输液支架下部向外延伸形成多个轴对称的突起，输液车箱体的一角有输液支架放置夹具，输液支架放置夹具包括双层结构主体、第一电磁铁和第二电磁铁，双层结构主体的内层上设置有多个条形槽，输液支架上的突起放置在条形槽中，双层结构主体的上部设置有一通孔，将第一电磁铁紧贴双层结构主体外表面安装在该通孔的一端，该通孔的另一端放置有一磁性插稍，第一电磁铁通过导线与电池连接，第一电磁铁与电池之间还安装有第一电磁铁开关；本发明结构简单，操作容易，可以大量的用于现有的医疗环境中。CN109646755ACN109646755A权利要求书1/1页1.一种带电磁式收缩杆的输液车，包括输液车箱体(1)、车轮(2)以及输液支架(3)，其特征在于，所述输液支架(3)下部向外延伸形成多个轴对称的突起(31)，输液车箱体(1)的一角有输液支架放置夹具(4)，所述输液支架放置夹具(4)包括双层结构主体(41)、第一电磁铁(42)和第二电磁铁(43)，双层结构主体(41)的内层上设置有多个条形槽(44)，输液支架(3)上的突起(31)放置在条形槽(44)中，双层结构主体(41)的上部设置有一通孔(411)，将第一电磁铁(42)紧贴双层结构主体(41)外表面安装在该通孔(411)的一端，该通孔(411)的另一端放置有一磁性插稍(45)，第一电磁铁(42)通过导线与电池连接，第一电磁铁(42)与电池之间还安装有第一电磁铁开关(46)，所述第一电磁铁开关(46)安装在双层结构主体(41)的内层的其中一个条形槽(44)中，第一电磁铁开关(46)的一端通过弹簧连接在双层结构主体(41)的顶部；当不使用输液支架(3)时，输液支架(3)位于双层结构主体(41)底部，弹簧在重力作用下自然下垂，第一电磁铁开关(46)处于断开状态；当使用输液支架(3)时，通过外力将输液支架(3)拉出过程中，突起(31)将第一电磁铁开关(46)顶起，直到第一电磁铁开关(46)处于闭合状态，第一电磁铁(42)通电，将位于通孔(411)另一端的磁性插稍(45)吸过来。2.根据权利要求1所述的一种带电磁式收缩杆的输液车，其特征在于，当不使用输液支架(3)时，磁性插稍(45)的另一端与第二电磁铁(43)贴合放置，第二电磁铁(43)与电源连接，且第二电磁铁(43)与电源之间安装有第二电磁铁开关(47)。3.根据权利要求1所述的一种带电磁式收缩杆的输液车，其特征在于，所述磁性插稍(45)的长度大于双层结构主体(41)的内径、小于双层结构主体(41)的外径。4.根据权利要求1所述的一种带电磁式收缩杆的输液车，其特征在于，所述输液支架(3)的底部有齿状槽，所述齿状大小以及位置均与磁性插稍(45)匹配。5.根据权利要求1所述的一种带电磁式收缩杆的输液车，其特征在于，输液支架(3)还包括一根输液吊架(5)，其中输液支架(3)的上部内表面设置有内螺纹，输液吊架(5)的底部外表面设置有外螺纹，输液支架(3)与输液吊架(5)之间通过螺纹连接。6.根据权利要求1所述的一种带电磁式收缩杆的输液车，其特征在于，输液支架(3)的长度与双层结构主体(41)一致，为40厘米～60厘米。7.根据权利要求1所述的一种带电磁式收缩杆的输液车，其特征在于，输液车的车轮(2)为带刹车的万向轮。2CN109646755A说明书1/4页一种带电磁式收缩杆的输液车技术领域[0001]本发明属于医疗器械领域，涉及临床输液的器械，具体涉及一种带电磁式收缩杆的输液车。背景技术[0002]随着国民生活水平的提高，医院就医人数急剧增长，造成医院人满为患的混乱场面，输液是由静脉滴注输入人体的大剂量注射液，通常盛放在包括在玻璃或塑料的输液瓶或输液袋中。使用时通过输液器调整滴速，持续而稳定地注入静脉，以补充体液、电解质或营养物质。[0003]经过研究人员通过经过不断完善，制造出了适用于现代医学的医疗输液车，医疗输液车解决了一架多用的问题，在输液车的上方安装多个挂钩，可以供多个患者进行时使用。[0004]然而，现有的医疗输液车结构较为简单，