江西省分宜县整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试真题题库【综合卷】.docx

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江西省分宜县整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试真题题库【综合卷】

第I部分单选题（100题）

1.不正规半日潮混合潮在一个太阴日中有（）。
A:一次高潮和两次低潮
B:两次高潮和两次低潮，两次相邻的高潮或低潮的潮高几乎相等
C:两次高潮和两次低潮，两次相邻的高潮或低潮的潮高不相等
D:两次高潮和一次低潮
答案：C

2.在内河施工采用钢桩定位时，宜采用（）。
A:逆流施工
B:分条施工
C:顺流施工并下尾锚以策安全
D:顺流施工
答案：D

3.高桩码头施工中，在斜坡上沉桩，为保证桩位准确，应（）。
A:严格按设计桩位下桩，削坡、分区跳打
B:恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、顺序连续沉桩
C:严格准确按设计桩位下桩
D:恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、分区跳打
答案：D

4.船闸工程引航道模袋混凝土护面应（）。
A:自上而下平行坡向铺设
B:自下而上平行坡向铺设
C:自上而下垂直坡向铺设
D:自下而上垂直坡向铺设
答案：C

5.码头背后抛石棱体和回填土之间使用土工布主要是应用其（）功能。
A:反滤
B:加筋
C:隔离
D:防护
答案：A

6.沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于（），颗粒间无粘结力；在高潮线附近，泥沙颗粒较粗，海岸剖面较陡；从高潮线到低潮线，泥沙颗粒逐渐变细，坡面变缓；在波浪破碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。
A:0.1mm
B:1.0mm
C:0.5mm
D:0.01mm
答案：A

7.闸室、闸首和输水廊道等混凝土结构分层浇筑时，上下层与相邻段混凝凝土浇筑的时间间隔不宜超过（）。
A:14d
B:28d
C:21d
D:7d
答案：A

8.港航工程中大型施工船舶的防风防台工作，是指船舶防御()以上季风和热带气旋。
A:8级
B:6级
C:12级
D:10级
答案：B

9.真空预压法是在加固区打设竖向排水通道后，其上覆膜形成密闭状态，抽去水和空气而产生真空，将大气压力作为预压荷载的方法，它通过（），达到提高地基有效应力，从而加速地基固结的目的。
A:改变土的颗粒组成
B:增大土的孔隙比
C:降低地基的孔隙水压力
D:增大土的孔隙率
答案：C

10.海岸带分为沙质海岸带和淤泥质海岸带，沙质海岸带泥沙颗粒的中值粒径最小值应大于()mm，且颗粒间无黏结力。
A:0.1
B:0.03
C:0.05
D:0.15
答案：A

11.当基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度不小于（）。
A:0.5m
B:2.0m
C:1.0m
D:1.5m
答案：A

12.沉桩时，发现桩、锤、桩架有异常，应（）。
A:密切注意观察
B:立即向监理报告
C:立即向业主报告
D:立即停锤
答案：D

13.航行通告、抛泥区许可证应由（）负责办理。
A:施工单位与建设单位共同
B:建设单位
C:施工单位与政府有关部门
D:施工单位
答案：B

14.《水运建设市场监督管理办法》第十九条规定（）应当按照合理工期组织项目实施，不得任意压缩合理工期和无故延长工期。
A:监理单位
B:项目单位
C:施工单位
D:管理单位
答案：B

15.风向，即风之来向，一般用（）个方位来表示。
A:32
B:4
C:8
D:16
答案：D

16.港航工程施工总承包资质划分为（）。
A:特级、一级
B:一级、二级、三级
C:特一级、特二级
D:特级、一级、二级
答案：D

17.高桩码头接岸结构施工中，下列说法中不正确的是()。
A:板桩墙后回填前应清除回淤后的淤泥
B:采用板桩时，锚碇结构前回填时，应按设计要求分层夯实
C:在接岸结构岸坡回填土和抛石时，宜采用由岸向水域方向倾倒推进的施工方法
D:采用挡土墙时，其基础回填土或抛石均应分层夯实或碾压密实
答案：C

18.编制疏浚工程概算、预算工程费时，其企业管理费的计费基数是（）。
A:直接工程费
B:其他直接费
C:定额直接费
D:现场管理费
答案：A

19.每年台风季节到来前，（）要编制大型施工船舶的防台预案。
A:企业的船机管理部门
B:船长
C:施工企业
D:有船单位和项目经理部
答案：D

20.对四脚空心方块的安放，其相邻块体的高差不应大于（）mm，砌缝的最大宽度不应大于100mm。
A:250
B:150
C:100
D:200
答案：B

21.重力式码头扶壁混凝土构件的运输一般采用方驳。为防止在装卸时方驳发生横倾，扶壁的肋应（）于方驳的纵轴线，且扶壁的重心应位于方驳的纵轴线上。
A:呈45°角
B:垂直
C:呈30°角
D:平行
答案：D

22.施工平面控制网布设时，施工坐标宜与（）一致。
A:临时坐标
B:国家85坐标
C:工程设计坐标
D:当地