一种斜交轮胎气密层胶料.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109679238A(43)申请公布日2019.04.26(21)申请号201811513396.4C08K3/04(2006.01)(22)申请日2018.12.11C08K3/22(2006.01)C08K5/09(2006.01)(71)申请人贵州轮胎股份有限公司B60C1/00(2006.01)地址550008贵州省贵阳市云岩区百花大道41号(72)发明人苟登峰吕强王丽娥邓旺马玉宏冯萍(74)专利代理机构贵阳中新专利商标事务所52100代理人刘楠(51)Int.Cl.C08L23/28(2006.01)C08L7/00(2006.01)C08L11/00(2006.01)C08K13/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页(54)发明名称一种斜交轮胎气密层胶料(57)摘要本发明公开了一种斜交轮胎气密层胶料，该斜交轮胎气密层胶料包括生胶和助剂，所述生胶包括天然胶、溴化丁基和氯丁橡胶，按照质量份计算，该轮胎气密层胶料是由天然胶30～40份、溴化丁基45～55份、氯丁橡胶10～20份，炭黑55～65份、氧化锌2～4份、氧化镁0.1～0.5份，硬脂酸0.5～1.5份、加工助剂8～11份、芳烃油3～5份、硫磺0.2～0.8份、促进剂1～1.5份制备而成。采用本发明制得的斜交轮胎气密层胶料，可以提升了轮胎气密层的气密性，还兼顾成本，延长轮胎使用寿命。CN109679238ACN109679238A权利要求书1/1页1.一种斜交轮胎气密层胶料,该斜交轮胎气密层胶料包括生胶和助剂，所述生胶包括天然胶、溴化丁基和氯丁橡胶，其特征在于:按照质量份计算，该轮胎气密层胶料是由天然胶30～40份、溴化丁基45～55份、氯丁橡胶10～20份，炭黑55～65份、氧化锌2～4份、氧化镁0.1～0.5份，硬脂酸0.5～1.5份、加工助剂8～11份、芳烃油3～5份、硫磺0.2～0.8份、促进剂1～1.5份制备而成。2.根据权利要求1所述的斜交轮胎气密层胶料,其特征在于：所述天然胶为30～35份、溴化丁基为45～50份、氯丁橡胶为10～15份，炭黑为55～60份、氧化锌为2～3.5份、氧化镁为0.1～0.4份，硬脂酸为0.5～1份、加工助剂为9～10份、芳烃油为4～5份、硫磺为0.3～0.5份、促进剂为1～1.25份。2CN109679238A说明书1/2页一种斜交轮胎气密层胶料技术领域[0001]本发明属于橡胶领域，尤其涉及一种斜交轮胎气密层胶料。[0002]背景技术[0003]目前，在橡胶气密层配方中广泛使用的是丁基橡胶（IIR）和卤化丁基（HIIR），而丁基橡胶（IIR）、卤化丁基（HIIR）主要依赖进口，价格明显高于天然胶（NR），在气密层配方中应用部分天然胶NR，虽然可以提高加工性能并降低成本，但同时也会大大降低气密层的关键性能——透气性。氯丁橡胶由氯丁二烯聚合而得，分子链有线形、支化和交联3种结构，相对分子质量分布很宽，大部分氯丁橡胶分子链是线形结构，能够结晶，具有较好的自补强性。分子链中含有极性氯侧基，降低了双键电子密度，使双键的活性下降，从而使氯丁橡胶具有良好的耐候性和耐热氧老化性，气密性仅次于IIR，价格还低于卤化丁基，因此现有的斜交轮胎气密层的胶料还是不够理想，不能满足斜交轮胎的使用需要。发明内容[0004]本发明的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种斜交轮胎气密层胶料，降低轮胎气密层的透气性，从而延长轮胎的使用寿命。[0005]本发明是这样实现的：本发明的一种斜交轮胎气密层胶料,该斜交轮胎气密层胶料包括生胶和助剂，所述生胶包括天然胶、溴化丁基和氯丁橡胶，按照质量份计算（单位：kg），该轮胎气密层胶料是由天然胶30～40份、溴化丁基45～55份、氯丁橡胶10～20份，炭黑55～65份、氧化锌2～4份、氧化镁0.1～0.5份，硬脂酸0.5～1.5份、加工助剂8～11份、芳烃油3～5份、硫磺0.2～0.8份、促进剂1～1.5份制备而成。[0006]进一步地，所述天然胶为30～35份、溴化丁基45～50份、氯丁橡胶10～15份，炭黑55～60份、氧化锌2～3.5份、氧化镁0.1～0.4份，硬脂酸0.5～1份、加工助剂9～10份、芳烃油4～5份、硫磺0.3～0.5份、促进剂1～1.25份。[0007]采用本发明的以上技术方案，提升了轮胎气密层的气密性，还兼顾成本，提供了一种新型气密层配方的设计理念；使用本发明配方制成的轮胎气密层胶料可提升轮胎气密层的气密性，延长轮胎使用寿命。[0008]具体实施方式[0009]下面结合实施例对本发明作进一步的详细说明。[0010]本发明的一种斜交轮胎气密层胶料,该斜交轮胎气密层胶料包括生胶和助剂，所述生胶包括天然胶、溴化丁