一种助力拔插电连接器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109698434A(43)申请公布日2019.04.30(21)申请号201710987348.8(22)申请日2017.10.20(71)申请人中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所地址710089陕西省西安市阎良区人民东路1号(72)发明人王慧杨衎何晶晶(74)专利代理机构北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526代理人高原(51)Int.Cl.H01R13/629(2006.01)H01R24/00(2011.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种助力拔插电连接器(57)摘要本发明公开了一种助力拔插电连接器，属于电气设计技术领域。该连接器包括插头及插座，所述插座在朝向插头的一端的两个侧边分别通过转动轴转动连接有助力凸轮，所述助力凸轮具有以转动轴为中心且半径逐渐增大的螺旋槽，所述螺旋槽在半径最大处开口，并以此为起始端向半径最小处的末端延伸，所述插头上设置有助力臂，助力臂的远离插头的一端设置有助力滚子，所述助力滚子能够自所述螺旋槽的具有开口的起始端滑入。助力滚子自螺旋槽的起始端进入后，随着助力凸轮的转动，助力滚子在螺旋槽的引导下，带动助力臂向插座方向运动，从而带动插头插入插座，使得电连接器拔插过程速度均匀易于控制。CN109698434ACN109698434A权利要求书1/1页1.一种助力拔插电连接器，包括插头(1)及插座(2)，其特征在于，所述插座(2)在朝向插头(1)的一端的两个侧边分别通过转动轴(201)转动连接有助力凸轮(3)，所述助力凸轮(3)具有以转动轴(201)为中心且半径逐渐增大的螺旋槽(302)，所述螺旋槽(302)在半径最大处开口，并以此为起始端向半径最小处的末端延伸，所述插头(1)上设置有助力臂(101)，助力臂(101)的远离插头(1)的一端设置有助力滚子(102)，所述助力滚子(102)能够自所述螺旋槽的具有开口的起始端滑入。2.如权利要求1所述的助力拔插电连接器，其特征在于，所述助力凸轮(3)上设置有手柄(301)，通过转动手柄(301)带动所述助力凸轮(3)绕所述转动轴(201)转动。3.如权利要求2所述的助力拔插电连接器，其特征在于，所述插座(2)上设置有卡扣装置(4)，所述手柄(301)的远离凸轮(3)的一端能够转动至卡扣装置(4)处，并被所述卡扣装置固定。4.如权利要求2所述的助力拔插电连接器，其特征在于，位于插座同一侧的多个助力凸轮(3)对应的手柄(301)在远离凸轮(3)的一端通过手柄组件(5)固连在一起。5.如权利要求4所述的助力拔插电连接器，其特征在于，所述位于插座同一侧的多个助力凸轮(3)的相邻助力凸轮之间间距不大于300mm。6.如权利要求1所述的助力拔插电连接器，其特征在于，所述助力滚子(102)为轴承。7.如权利要求1所述的助力拔插电连接器，其特征在于，所述助力滚子(102)为圆柱轴。8.如权利要求1所述的助力拔插电连接器，其特征在于，所述螺旋槽(302)为渐开线线形。9.如权利要求1所述的助力拔插电连接器，其特征在于，所述螺旋槽(302)的起始端与末端至少有一处设置有一段等半径的圆弧段。10.如权利要求9所述的助力拔插电连接器，其特征在于，所述圆弧段对应的角度为0.5°～45°。2CN109698434A说明书1/4页一种助力拔插电连接器技术领域[0001]本发明属于电气领域，具体涉及一种助力拔插电连接器。背景技术[0002]在电气系统设计领域，尤其是在飞机、舰船等有复杂电气系统的环境中，电连接器具有接触可靠、耐机械振动、耐腐蚀等多种优势，尤其是在设备与设备的连接，舱段分离面的电气连接，均需要采用电连接器，方便多种信号线路的统一连接。[0003]电连接器通常通过拔插进行安装和拆卸，一般小规模的电连接器中具有几路或几十路电气连接，通过简单的手工拔插便可实现安装和拆卸，当前最典型的圆形电连接器中往往设置有螺纹结构，通过旋转插头或插座上的螺旋环便可以实施拔插。但随着电气系统的复杂和信号冗余的设计，一个电连接器中往往有上百组甚至上千组电路，例如飞机或舰船的总控计算机的信号插头。而且该种大规模电路的电连接器因体积和安装布置的需要，一般都采用矩形电连接器，矩形电连接器中无法设置类似圆形电连接器的螺旋环进行助力拔插操作。在实际情况下，由于电连接器拔插的阻力很大，工人通过双手操作的时候，会采用冲击或摇动插头的方式进行，甚至会有直接拔电缆带出插头的操作，此种操作对电气系统以及电连接器本体结构会造成致命的损伤，会使得插针变弯损坏或电气连接断开，在插头取下的瞬间还会由于惯性对人体靠成伤害。另外，在狭小空间内，由于人体施力受限，大型的电连接器的拔插操作会非常困难。发明内容[0004]为