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船体分段装配CAPP技术的研究的开题报告
一、选题背景和意义
近年来，海洋工程的快速发展对于船体建造、装配技术的要求也越来越高。船体建造和装配作为船舶生产的核心部分，影响着整个船舶制造的效率和质量。为提高船体装配效率和质量，船体分段装配CAPP技术应运而生。船体分段装配CAPP技术是一种基于计算机辅助设计和制造技术的先进技术，其主要应用于船体分段的自动化装配方案设计，可以实现船体分段的数字化、模块化建模和工艺规划，大大提高了船体装配的精度和效率。因此，对于研究船体分段装配CAPP技术具有重要的现实意义和深远的理论意义。
二、研究内容和方法
本文的研究内容主要是船体分段装配CAPP技术的研究。具体包括以下几个方面：
1.船体分段装配的基本原理和流程研究。
2.船体分段装配CAPP技术的核心技术研究，包括数字化建模、零件库管理、装配路径规划、装配方案优化等方面。
3.船体分段装配CAPP技术的系统设计方法研究，以实现对于船体分段装配流程的自动化控制。
4.船体分段装配CAPP技术的实验验证，以验证该技术在实际船体分段装配中的可行性和效果。
本文的研究方法主要包括文献查阅、案例分析和计算机仿真等方法。本文将对于已有的文献和研究成果进行系统的整合和分析，以便更好地把握船体分段装配CAPP技术的研究热点和方向。
三、预期成果及意义
本文旨在研究船体分段装配CAPP技术，以期为船舶制造行业提供一种基于计算机科学技术的高效船体装配方法。该技术可以大幅提高船体装配的速度和精度，进而提高整个船舶制造效率和质量。本文的预期成果如下：
1.掌握船体分段装配CAPP技术的核心技术和实现方法；
2.在实现船体分段装配CAPP技术方面，具有一定的经验和能力；
3.通过对于船体分段装配CAPP技术的研究和应用，促进了船舶制造行业技术创新和发展。
四、研究进度安排
本文的研究进展安排如下：
1.第一阶段（一个月）：阅读相关文献，深入理解船体分段装配CAPP技术的基本原理和流程。
2.第二阶段（两个月）：分析船体分段装配CAPP技术的核心技术，包括数字化建模、零件库管理、装配路径规划等。
3.第三阶段（三个月）：设计船体分段装配CAPP技术的系统，实现船体分段装配流程的自动化控制。
4.第四阶段（两个月）：进行船体分段装配CAPP技术的实验验证，对模型进行仿真实验。
5.第五阶段（一个月）：撰写论文并进行修改和完善。
五、参考文献
1.朱宇辰.基于数字化建模技术的船体分段装配工艺研究[J].船舶工程,2018(S1):126-129.
2.杨振奇.船体分段装配CAPP系统研究[R].哈尔滨:哈尔滨工程大学,2010.
3.贺智平.船体装配CAPP系统规划设计与实现[D].大连:大连海事大学,2011.
4.刘鹏举.船体分段装配路径优化研究[J].中国造船,2016(2):45-47.