多级螺杆压缩机及空调器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109737057A(43)申请公布日2019.05.10(21)申请号201811613256.4F04C29/06(2006.01)(22)申请日2018.12.27(71)申请人珠海格力电器股份有限公司地址519070广东省珠海市前山金鸡西路六号(72)发明人宋江涛钟嘉威徐海晶肖凯佳曹聪吴明明(74)专利代理机构北京市隆安律师事务所11323代理人廉振保(51)Int.Cl.F04C18/16(2006.01)F04C23/00(2006.01)F04C29/00(2006.01)F04C29/02(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图1页(54)发明名称多级螺杆压缩机及空调器(57)摘要本申请提供了一种多级螺杆压缩机及空调器。该多级螺杆压缩机包括第一级螺杆转子组和第二级螺杆转子组，第一级螺杆转子组和第二级螺杆转子组之间通过齿轮机构驱动连接。多级螺杆压缩机还包括润滑管路机构，润滑管路机构用于输送润滑油并向齿轮机构喷润滑油。应用本发明的实施方式，第一级螺杆转子组和第二级螺杆转子组之间通过齿轮机构驱动连接，使得多级螺杆压缩机整体结构更加紧凑，大大降低压缩机运行噪音，且减少机体尺寸。同时，通过润滑管路机构向齿轮机构喷润滑油，可以让齿轮机构运转地更顺畅，有效地降低齿轮机构的震动及噪音，进而达到减小压缩机震动及噪音的目的。CN109737057ACN109737057A权利要求书1/2页1.一种多级螺杆压缩机，包括第一级螺杆转子组(10)和第二级螺杆转子组(20)，所述第一级螺杆转子组(10)和所述第二级螺杆转子组(20)之间通过齿轮机构(30)驱动连接，其特征在于，所述多级螺杆压缩机还包括润滑管路机构(40)，所述润滑管路机构(40)用于输送润滑油并向所述齿轮机构(30)喷润滑油。2.根据权利要求1所述的多级螺杆压缩机，其特征在于，所述多级螺杆压缩机还包括第一级轴承件(50)和第二级轴承件(60)，所述第一级螺杆转子组(10)安装在所述第一级轴承件(50)上，所述和第二级螺杆转子组(20)安装在所述第二级轴承件(60)，所述润滑管路机构(40)还用于对所述第一级轴承件(50)和/或所述第二级轴承件(60)输送润滑油。3.根据权利要求2所述的多级螺杆压缩机，其特征在于，所述润滑管路机构(40)包括用于输送润滑油的油管以及设置在所述油管上的雾化喷油器(45)，所述雾化喷油器(45)与所述齿轮机构(30)相对，用于朝向所述齿轮机构(30)喷润滑油。4.根据权利要求3所述的多级螺杆压缩机，其特征在于，所述油管包括进油管(41)和连接在所述进油管(41)的下游的分配管(42)，所述油管还包括轴承供油支管(43)和齿轮供油支管(44)，所述承供油支管和所述齿轮供油支管(44)分别与所述分配管(42)相连，所述承供油支管用于对所述第一级轴承件(50)和/或所述第二级轴承件(60)输送润滑油，所述齿轮供油支管(44)用于对所述齿轮机构(30)输送润滑油，所述雾化喷油器(45)设置在所述齿轮供油支管(44)。5.根据权利要求1所述的多级螺杆压缩机，其特征在于，所述第一级螺杆转子组(10)包括相互配合的第一级阳转子(11)及第一级阴转子(12)，所述第二级螺杆转子组(20)包括相配合的第二级阳转子(21)及第二级阴转子(22)，所述第一级阳转子(11)和所述第一级阴转子(12)中的一个与所述第二级阳转子(21)和所述第二级阴转子(22)中的一个通过齿轮机构(30)驱动连接。6.根据权利要求5所述的多级螺杆压缩机，其特征在于，所述第一级阳转子(11)的第一轴端用于与驱动装置的驱动端连接，所述第一级阳转子(11)的第二轴端与所述第二级阳转子(21)的第一轴端通过齿轮机构(30)驱动连接。7.根据权利要求6所述的多级螺杆压缩机，其特征在于，所述齿轮机构(30)包括同轴设置在所述第一级阳转子(11)的第二轴端的第一级齿轮(31)，以及同轴设置在所述第二级阳转子(21)的第一轴端的第二级齿轮(32)，所述第一级齿轮(31)与所述第二级齿轮(32)互相啮合。8.根据权利要求7所述的多级螺杆压缩机，其特征在于，所述第一级阳转子(11)的第二轴端上形成有第一外螺纹段，所述第一级齿轮(31)内形成有与所述第一外螺纹段相配合的第一内螺纹段；所述第二级阳转子(21)的第一轴端上形成有第二外螺纹段，所述第二级齿轮(32)内形成有与所述第二外螺纹段相配合的第二内螺纹段。9.根据权利要求8所述的多级螺杆压缩机，其特征在于，所述齿轮机构(30)还包括第一锁紧螺母(33)和第二锁紧螺母(34)，所述第一锁紧螺母(33)连接在所述第一级阳转子(11)的第二轴端，用于将所述第一级齿轮(31)锁紧在所