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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109736907A(43)申请公布日2019.05.10(21)申请号201811624431.X(22)申请日2018.12.28(71)申请人陕西渭河发电有限公司地址712085陕西省咸阳市渭城区正阳乡肖家村申请人西安交通大学(72)发明人李志高宋宏林谭厚章吕钊敏(74)专利代理机构西安通大专利代理有限责任公司61200代理人徐文权(51)Int.Cl.F01K11/02(2006.01)F01K17/02(2006.01)F01D25/12(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图2页(54)发明名称一种汽轮机高背压供热系统及其辅助系统(57)摘要本发明公开了一种汽轮机高背压供热系统及其辅助系统,包括:凝汽器的前水室和后水室为厚度15mm~20mm的钢板,钢板的屈服强度的范围为235MPa~345MPa;管板为不锈钢复合板;凝汽器喉部与低压缸排汽蒸汽管道连接处设置有伸缩节;轴封冷却器辅助系统包括:采暖季轴封冷却器和非采暖季轴封冷却器;采暖季节时,汽轮机抽汽通过原抽汽管道进入给水泵汽轮机,通过排汽管道进入凝汽器,给水泵汽轮机增设的补充抽汽管道与高压补充汽源相连通;主机凝结水减温水辅助系统中,减温水为38℃~42℃的低温凝结水。本发明的辅助系统可与高背压供热系统的主机系统相匹配,可确保汽轮机组在采暖季的安全稳定运行,同时可使得热经济性达到最大。CN109736907ACN109736907A权利要求书1/2页1.一种汽轮机高背压供热系统的辅助系统,包括:凝汽器辅助系统、轴封冷却器辅助系统、给水泵汽轮机辅助系统和主机凝结水减温水辅助系统中的一种或多种,其特征在于,凝汽器辅助系统包括:前水室(11)、管板(12)、后水室(13)、换热管(15)、凝汽器喉部(16)、低压缸排汽蒸汽管道(17)和伸缩节(18);凝汽器的前水室(11)和后水室(13)为厚度15mm~20mm的钢板,钢板的屈服强度的范围为235MPa~345MPa;管板(12)为不锈钢复合板;凝汽器喉部(16)与低压缸排汽蒸汽管道(17)连接处设置有伸缩节(18);轴封冷却器辅助系统包括:采暖季轴封冷却器(21)和非采暖季轴封冷却器(22);采暖季时,汽轮机门杆和转子漏汽通过蒸汽管道(23)与采暖季轴封冷却器(21)相连通;非采暖季,汽轮机门杆和转子漏汽通过蒸汽管道(23)与非采暖季轴封冷却器(22)相连通;其中,蒸汽管道(23)上设有阀门(24);给水泵汽轮机辅助系统包括:给水泵汽轮机(31)、原抽汽管道(32)、补充抽汽管道(33)和排汽管道(34);非采暖季节时,汽轮机抽汽通过原抽汽管道(32)进入给水泵汽轮机(31),通过排汽管道(34)进入凝汽器;采暖季节时,汽轮机抽汽通过原抽汽管道(32)进入给水泵汽轮机(31),通过排汽管道(34)进入凝汽器,给水泵汽轮机(31)增设的补充抽汽管道(33)与高压补充汽源相连通;主机凝结水减温水辅助系统中,减温水为38℃~42℃的低温凝结水。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机高背压供热系统的辅助系统,其特征在于,凝汽器辅助系统的换热管(15)为TP317L焊接不锈钢直管。3.根据权利要求1所述的一种汽轮机高背压供热系统的辅助系统,其特征在于,换热管(15)与管板(12)的连接方式为胀接加密封焊。4.根据权利要求1所述的一种汽轮机高背压供热系统的辅助系统,其特征在于,主机凝结水减温水辅助系统包括凝结水精处理装置;凝结水精处理中采用耐85℃~90℃高温的强碱性阴离子交换树脂作为除盐材料。5.根据权利要求1所述的一种汽轮机高背压供热系统的辅助系统,其特征在于,采暖季,给水泵汽轮机辅助系统中给水泵汽轮机(31)进汽口通过蒸汽管道与再热前高压缸排汽管道相连通。6.根据权利要求1所述的一种汽轮机高背压供热系统的辅助系统,其特征在于,补充抽汽管道(33)上设置有调节阀(35)。7.根据权利要求1所述的一种汽轮机高背压供热系统的辅助系统,其特征在于,主机凝结水减温水辅助系统中,本机减温水母管与临机凝汽器凝结水箱相连通,本机凝汽器凝结水箱通过管道与临机热网加热器疏水箱相连通。8.根据权利要求1至7中任一项所述的一种汽轮机高背压供热系统的辅助系统,其特征在于,管板(12)的外层纯不锈钢的厚度为3.5mm,内层碳钢的厚度为28.5mm。9.一种汽轮机高背压供热系统,其特征在于,包括:高背压主机系统和权利要求1至8中任一项所述的辅助系统;非采暖季时,主机系统汽轮机低压缸排汽口通过排汽管道(17)与凝汽器辅助系统伸缩节(18)、凝汽器喉部(16)依次相连通;凝汽器凝结水集水箱出口通过凝结水管道与凝结水精处理装置的凝结水入口相连通,凝结水精处理装置的凝结水出口通过凝结