一种新能源汽车用充电口装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109755822A(43)申请公布日2019.05.14(21)申请号201910076575.4H01R13/502(2006.01)(22)申请日2019.01.26B60L53/16(2019.01)(71)申请人潍坊瑞驰汽车系统有限公司地址262737山东省潍坊市滨海经济技术开发区先进制造业产业园海港支路以东，规划一街以北(72)发明人刘学盖大伟刘金友李秀义于娜高仕杰(74)专利代理机构济南舜源专利事务所有限公司37205代理人李艳(51)Int.Cl.H01R13/73(2006.01)H01R13/70(2006.01)H01R13/60(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称一种新能源汽车用充电口装置(57)摘要本发明公开了一种新能源汽车用充电口装置，包括固定座和可移动安装在固定座上的充电口支架充电口安装在充电口支架上；还包括用于固定座的单向制动的止退单元和控制止退单元的止退拨片拉环，固定座和充电口支架间设有复位单元或用于带动充电口支架沿固定座滑动的传动单元；当采用复位单元是，需要手动拉动充电口支架上的弹簧拉环，将充电口支架拉出。传动单元包括啮合传动的齿轮和第二齿条；齿轮与电机传动连接。本发明的一种新能源汽车用充电口装置，解决了充电口过于靠近车身内部，不能适用全部满足法规的充电枪的问题；同时使用该充电口装置的汽车可保护汽车造型面特征，满足行人保护，增加充电操作方便性等。CN109755822ACN109755822A权利要求书1/2页1.一种新能源汽车用充电口装置，其特征在于：包括固定座（5）和可移动安装在固定座（5）上的充电口支架（6）。2.如权利要求1所述的一种新能源汽车用充电口装置，其特征在于：所述固定座（5）和充电口支架（6）间设有止退单元；止退单元用于固定座（5）和充电口支架（6）之间的单向制动。3.如权利要求2所述的一种新能源汽车用充电口装置，其特征在于：所述止退单元包括第一齿条（10）、与第一齿条（10）相啮合的止退拨片（13）和止退拨片拉环（3），拉动止退拨片拉环（3）能带动止退拨片（13）转动；第一齿条（10）固定在充电口支架（6）上、止退拨片（13）转动设置在固定座（5）上；或第一齿条（10）固定在固定座（5）上、止退拨片（13）转动设置在充电口支架（6）上。4.如权利要求3所述的一种新能源汽车用充电口装置，其特征在于：所述固定座（5）上设有转动设置的转轴（15），止退拨片（13）固定安装在转轴（15）上；转轴（15）上设有连接部（16），连接部（16）与拉动止退拨片拉环（3）连接；拉动止退拨片拉环（3）能通过连接部（16）带动转轴（15）和止退拨片（13）绕转轴（15）的回转中心转动。5.如权利要求1所述的一种新能源汽车用充电口装置，其特征在于：所述固定座（5）和充电口支架（6）间设有复位单元；复位单元包括弹簧（8），弹簧（8）一端与固定座（5）连接，另一端与充电口支架（6）连接。6.如权利要求2所述的一种新能源汽车用充电口装置，其特征在于：所述止退单元包括第一齿条（10）、与第一齿条（10）相啮合的止退拨片（13）和止退拨片拉环（3），拉动止退拨片拉环（3）能带动止退拨片（13）转动并脱离与第一齿条（10）的啮合；第一齿条（10）固定在充电口支架（6）上、止退拨片（13）转动设置在固定座（5）上；或第一齿条（10）固定在固定座（5）上、止退拨片（13）转动设置在充电口支架（6）上。7.如权利要求6所述的一种新能源汽车用充电口装置，其特征在于：所述止退拨片（13）一端转动安装在固定座（5）上，另一端与第一齿条（10）相啮合，止退拨片拉环（3）与止退拨片（13）的中部连接，拉动止退拨片拉环（3）能带动止退拨片（13）转动并脱离与第一齿条（10）的啮合；止退单元还包括复位弹片（24）；复位弹片（24）一端固定在固定座（5）上，另一端与止退拨片（13）的中部连接。8.如权利要求1所述的一种新能源汽车用充电口装置，其特征在于：所述固定座（5）和充电口支架（6）间设有传动单元，传动单元用于带动充电口支架（6）沿固定座（5）移动；传动单元包括啮合传动的齿轮（17）和第二齿条（18）；齿轮（17）与电机（19）传动连接；所述充电口（2）固定安装在所述充电口支架（6）上；充电口（2）上安装有能开合的充电口盖（1）；充电口（2）上还安装有控制电机（19）换向的继电器（20），充电口盖（1）开合时会触动继电器（20）的开关换向，启动电机（19）。9.如权利要求8所述的一种新能源汽车用充电口装置，其特征在于：所述充电口（2）上安装有开启拨片（7），开启拨片（7）用于打开和闭合充电口盖（1）；旋转轴（21）和充