电动推杆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109756066A(43)申请公布日2019.05.14(21)申请号201910143552.0(22)申请日2019.02.27(71)申请人浙江百缔传动科技有限公司地址317000浙江省台州市临海市古城街道两水村(72)发明人章之望崔大奎(51)Int.Cl.H02K7/06(2006.01)H02K11/215(2016.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称电动推杆(57)摘要本发明公开了电动推杆，包括直流电机、传动机构和推杆，传动机构包括与直流电机轴连接的主齿轮和与推杆连接的传动齿轮，传动齿轮上均匀间隔设置有若干个轮速传感器，位于传动齿轮的下侧设有信号接收器，信号接收器连接控制器，控制器控制连接直流电机，通过轮速传感器、信号接收器与控制器的配合控制直流电机进而对传动齿轮转动圈数、转动角度进行控制，使推杆产生精确的轴向运动行程。它采用了轮速传感器和信号接收器的配合可以对传动齿轮的转动圈数进行统计，当达到所需的转动圈数后，由控制器对直流电机进行控制启闭。CN109756066ACN109756066A权利要求书1/1页1.电动推杆，包括直流电机、传动机构和推杆，传动机构包括与直流电机轴连接的主齿轮和与推杆连接的传动齿轮，其特征在于：传动齿轮上均匀间隔设置有若干个轮速传感器，位于传动齿轮的下侧设有信号接收器，信号接收器连接控制器，控制器控制连接直流电机，通过轮速传感器、信号接收器与控制器的配合控制直流电机进而对传动齿轮转动圈数、转动角度进行控制，使推杆产生精确的轴向运动行程。2.根据权利要求1所述的电动推杆，其特征在于，所述的传动机构设置在壳体内，壳体的上侧设置有电机轴穿孔，螺栓穿过直流电机的电机盖将直流电机可拆卸地固定在壳体上。3.根据权利要求2所述的电动推杆，其特征在于，所述的推杆穿过推杆座和壳体设置，推杆座与壳体固定连接，推杆座上设有供推杆穿过的孔，位于孔的两侧均设有轴承安装槽，轴承安装槽内均设置有推力轴承。4.根据权利要求1所述的电动推杆，其特征在于，所述的推杆安装在套管内，套管的外侧壁呈矩形管状，位于套管的一侧面上设有一条与套管轴向方向一致的加强筋，抱箍的右半箍内侧设有与加强筋配合的嵌槽，左半箍与右半箍通过螺栓进行固定在套管的外侧，加强筋与嵌槽的配合使得工作中抱箍不会产生位移。5.根据权利要求1所述的电动推杆，其特征在于，所述的轮速传感器是霍尔传感器。2CN109756066A说明书1/3页电动推杆技术领域[0001]本发明涉及机械设备技术领域，尤其涉及电动推杆。背景技术[0002]目前，中国专利文献公开了一种电机推杆，申请公布号(CN207796016U)，它包括驱动机构、传动机构以及推杆机构，所述驱动机构输出端与所述传动机构输入端相连，所述传动机构输出端与所述推杆机构输入端相连，其特征在于：所述推杆机构的输入端为齿轮离合机构，在所述齿轮离合机构轴心设置有与所述齿轮力和机构固定连接的丝杠，在所述丝杠外设置外管，在所述外管内部设置有与所述驱动机构相连的行程开关，在所述丝杠上还设置有内管，所述内管与所述丝杠通过螺母连接，所述内管在所述丝杠驱动下沿所述内管中心轴向移动，且所述螺母在运动过程中接触行程开关。发明内容[0003]本发明的目的是为了解决现有技术中推杆机构不能准确地控制所需的行程的问题，而提出的电动推杆。[0004]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：[0005]电动推杆，包括直流电机、传动机构和推杆，传动机构包括与直流电机轴连接的主齿轮和与推杆连接的传动齿轮，其特征在于：传动齿轮上均匀间隔设置有若干个轮速传感器，位于传动齿轮的下侧设有信号接收器，信号接收器连接控制器，控制器控制连接直流电机，通过轮速传感器、信号接收器与控制器的配合控制直流电机进而对传动齿轮转动圈数、转动角度进行控制，使推杆产生精确的轴向运动行程。[0006]作为优选，所述的传动机构设置在壳体内，壳体的上侧设置有电机轴穿孔，螺栓穿过直流电机的电机盖将直流电机可拆卸地固定在壳体上。[0007]作为优选，所述的推杆穿过推杆座和壳体设置，推杆座与壳体固定连接，推杆座上设有供推杆穿过的孔，位于孔的两侧均设有轴承安装槽，轴承安装槽内均设置有推力轴承。[0008]作为优选，所述的推杆安装在套管内，套管的外侧壁呈矩形管状，位于套管的一侧面上设有一条与套管轴向方向一致的加强筋，抱箍的右半箍内侧设有与加强筋配合的嵌槽，左半箍与右半箍通过螺栓进行固定在套管的外侧，加强筋与嵌槽的配合使得工作中抱箍不会产生位移。[0009]作为优选，所述的轮速传感器是霍尔传感器。[0010]与现有技术相比，本发明提供了电动推杆，具备以下有益效果：[0011]1、本发明是电动推杆