历年河北省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必背200题真题题库及答案【网校专用】.docx

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历年河北省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必背200题真题题库及答案【网校专用】

第I部分单选题（100题）

1.泥沙颗粒的（）小于0．03mm的海岸为淤泥质海岸。
A:最小粒径
B:中值粒径
C:公称粒径
D:最大粒径
答案：B

2.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计低水位应采用低潮累积频率（）的潮位。
A:0.95
B:0.9
C:0.98
D:0.85
答案：B

3.土工织物软体排护底沉排过程中出现排体撕裂的，排体着床的实际最小搭接长度不得小于（）。
A:8.0m
B:6.0m
C:7.0m
D:9.0m
答案：B

4.在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（）作用。
A:排水
B:隔离
C:防渗
D:防护
答案：B

5.液限是指由（）的界限含水量，用于计算塑性指数和液性指数。
A:流动状态变成可塑状态
B:可塑状态转为固体状态
C:流动状态变成半固体状态
D:可塑状态转为半固体状态
答案：A

6.世界气象组织规定，中心最大风力为（）级的风暴称为强热带风暴。
A:6～8
B:8～9
C:10～11
D:≥12
答案：C

7.编队（组）航行时，（）负责主持制定拖航计划和安全实施方案。
A:主拖船船长
B:任一拖船船长
C:助拖船船长
D:被拖船船长
答案：A

8.港口工程地质勘查中，取原状土孔的数量不少于勘探点总数的()。
A:45296
B:45295
C:45294
D:45293
答案：D

9.高桩码头沉桩后对岸坡进行回填或抛石施工前，如遇异常情况，如大风暴、特大潮等过后，必须（）。
A:进行夹桩
B:及时施测回淤，必要时再次清淤
C:作好施工记录
D:加速抛填施工
答案：B

10.板桩沉桩时，打桩方法一般采用锤击法，为提高打桩效率和避免打坏桩头，宜采用（）。
A:大锤“重锤重打”
B:小锤“轻锤轻打”
C:小锤“轻锤重打”
D:大锤“重锤轻打”
答案：D

11.有备淤深度的港池疏浚工程，边缘水域的底质为中、硬底质时（）。
A:不得存在浅点
B:允许有不超过检查点总数5％的浅点
C:允许有不超过10cm的浅点
D:允许有不超过检查点总数10％的浅点
答案：A

12.我国海港采用的理论深度基准面，即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算，然后通过与实际观测资料对照调整后，由（）颁布。
A:各航道局
B:各港务局
C:各省
D:国家
答案：D

13.有抗冻要求的港口与航道工程C40级以上混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为粗骨料质量的（）。
A:≤1.0％
B:≤2.0％
C:≤0.5％
D:≤0.7％
答案：C

14.在工程勘探时，重大设备基础应（）。
A:加密勘探点
B:与其他建筑同等布置
C:在中心布置
D:单独布置勘探点
答案：D

15.斜坡堤护面块体扭工字块的安放可采取（）方法。
A:坐标安放
B:定点随机安放
C:极坐标安放
D:不规则安放
答案：B

16.关于一般的板桩码头施工的说法，正确的是（）。
A:沉桩应以桩尖设计标高作为控制标准
B:拉杆连接铰的转动轴线应位于垂直面上
C:导向梁距板桩墙顶的距离应小于替打套入桩的长度
D:锚碇板（墙）的设置高程应尽量放高，以提高其承载力
答案：A

17.海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透最严重。
A:水位变动区
B:水下区
C:浪溅区
D:大气区
答案：C

18.高桩码头预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面的夹角（）。
A:不应大于60°
B:不应小于45°
C:不应大于45°
D:不应小于60°
答案：B

19.根据《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》JTS277—2014，细骨料以中(粗)砂为准，若采用细砂时，水泥用量增加（）。
A:0.08
B:0.02
C:0.04
D:0.06
答案：D

20.采取疏浚开挖与筑坝壅水相结合的工程措施，分散水面的集中落差，减缓流速比降的整治方法适用于（）。
A:崩岩急滩
B:连续急滩
C:卵石急滩
D:滑坡急滩
答案：B

21.斜坡堤护面有多种结构形式，处于波浪较大区域的斜坡堤，应采用（）护面。
A:砌石
B:模袋混凝土
C:人工块体
D:块石
答案：C

22.重力式码头预制沉箱浮在水上接高时，必须及时（）以保证沉箱的浮运稳定。
A:调整压载
B:装模浇筑
C:从箱舱抽水
D:向箱舱加水
答案：A

23.分项工程的质量由施工单位组织自检合格后，由监理工程师组织（）检查确认。
A:施工单位专职质量检查员
B:质量监督单位
C: