吉林省整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题王牌题库附参考答案（名师推荐）.docx

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吉林省整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题王牌题库附参考答案（名师推荐）

第I部分单选题（100题）

1.相同条件下，温度升高，水在土中的渗透性（）。
A:变强
B:变弱
C:有时大，有时小
D:不改变
答案：A

2.港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，当露出的钢筋影响安装时，对此钢筋（）。
A:不得随意割除，可与监理、业主代表研究解决
B:不影响构件受力的，可随意割除
C:不得随意割除，并应及时与设计单位研究解决
D:影响构件受力的，不可随意割除
答案：C

3.船舶上使用的移动灯具的电压不得大于（），电路应设有过载和短路保护。
A:36V
B:12V
C:24V
D:50V
答案：D

4.重力式码头胸墙混凝土浇筑应在下部安装构件（）进行。
A:沉降稳定后
B:沉降速率符合设计值后
C:稳定后
D:达预定沉降值后
答案：A

5.对于沙质浅滩，固定和加高边滩，调整航道流速，集中水流冲刷航槽的整治方法适用于（）。
A:过渡段浅滩
B:汊道浅滩
C:散乱浅滩
D:弯道浅滩
答案：A

6.斜坡堤堤心石水上抛填块石，应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的（）的影响，确定抛石船的驻位。
A:位移
B:移位
C:漂流
D:变位
答案：C

7.水运工程分项、分部、单位工程的划分是进行工程质量控制和检验的依据，项目开工前应报水运工程质量监督机构（）。
A:备案
B:审核
C:核定
D:批准
答案：A

8.对于汛期潮汐作用不明显的河口港，设计高水位应采用多年的历时累计频率（）的潮位。
A:0.05
B:0.01
C:0.02
D:0.1
答案：B

9.高桩码头施工时，在（）中沉桩，应以标高控制为主，贯入度作为校核。
A:风化岩层
B:砂性土层
C:淤泥层
D:粘性土层
答案：D

10.等粗直径钢筋镦粗直螺纹连接的强度与母材的强度相比，（）。
A:没有规律
B:前者高
C:两者相等
D:前者低
答案：B

11.航行通告、抛泥区许可证应由（）负责办理。
A:施工单位
B:建设单位
C:施工单位与建设单位共同
D:施工单位与政府有关部门
答案：B

12.施工单位更换其代表时，应事先征得（）同意并提前7d通知监理工程师。
A:建设单位
B:质量监督机构
C:施工单位项目经理
D:施工单位技术负责人
答案：A

13.（）承担国家和部属重点水运工程建设项目的工程质量监督检查工作，组织重点
A:地方质监机构
B:交通部基本建设质量监督总站
C:交通部派出机构设立的质监站
D:市级质监机构
答案：B

14.人工降低地下水位的方法是（）临时防渗措施。该法可以降低水头，或使地下水位降至渗透变形土层以下。在弱透水层中采用轻型井点、喷射井点；在较强的透水层中采用深井法。
A:最常见的
B:很少使用的
C:唯一使用的
D:一般不使用的
答案：A

15.耙吸船开挖淤泥质土对地航速宜采用（）。
A:0.5～1kn
B:5～6kn
C:3～4kn
D:2～2.5kn
答案：D

16.船舶撤离时机应能确保自航施工船舶在（）级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。
A:7
B:8
C:6
D:9
答案：B

17.沉箱安放时的灌水、抽水、回填料，同一沉箱的各舱格应（）进行。
A:跳舱进行
B:逐舱进行
C:按对称舱格进行
D:同步进行
答案：D

18.关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法，错误的是（）。
A:钢拉杆及其附件在安装前，应进行除锈并涂上两道防锈漆
B:当设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，将拉杆搁置在间距5m左右垫平的垫块上
C:在锚碇结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，才开始张紧拉杆
D:拉杆螺母全部旋进，并不得有丝扣外露，才可对拉杆进行回填
答案：D

19.变更指示应由（）发出。
A:监理人
B:质量监督人
C:发包人
D:设计人
答案：A

20.重力式码头基床内倾的作用是（）。
A:防止沉箱与墙身外倾
B:保证码头的稳定性
C:提高沉箱的整体稳定性
D:防止基床沉降
答案：A

21.对四脚空心方块的安放，其相邻块体的高差不应大于（）mm，砌缝的最大宽度不应大于100mm。
A:100
B:200
C:250
D:150
答案：D

22.高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制（）。
A:桩尖的设计土层及高应变动测值
B:贯人度变化及桩的下沉量
C:桩尖标高及桩尖的设计土层
D:桩尖标高及最后的沉桩贯入度
答案：D

23.高桩码头和板桩码头采用土工织物作为棱体的反滤层，为避免棱体的不均匀沉降拉坏织物，在铺设时，