卸料称重运输车及卸料运输方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109866674A(43)申请公布日2019.06.11(21)申请号201910150393.7(22)申请日2019.02.28(71)申请人苏州巨联环保有限公司地址215000江苏省苏州市吴江区盛泽镇大谢村罗琦路(72)发明人林泽兵贺民强李小平(74)专利代理机构广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙)44288代理人胡拥军糜婧(51)Int.Cl.B60P1/04(2006.01)B60P5/00(2006.01)G01G19/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称卸料称重运输车及卸料运输方法(57)摘要本发明公开了一种卸料称重运输车，包括料斗、车体、驱动件、车轮及称量结构，所述驱动件包括驱动杆，所述料斗及所述驱动件的端部转动安装于所述车体，所述驱动杆的端部转动安装于所述料斗，所述车轮安装于所述车体底部，所述称量结构包括称量垫，一卸料处位于所述称量结构后部，所述车轮移动到所述称量结构上进行称重，所述驱动件驱动所述料斗侧翻进行卸料。所述驱动件驱动所述料斗分别进行装料和卸料，所述称量结构每次计算净重与毛重，减少人工计算，以免误差，自动化程度高，生产效率高。CN109866674ACN109866674A权利要求书1/1页1.一种卸料称重运输车，包括料斗、车体、驱动件、车轮及称量结构，其特征在于：所述驱动件包括驱动杆，所述料斗及所述驱动件的端部转动安装于所述车体，所述驱动杆的端部转动安装于所述料斗，所述车轮安装于所述车体底部，所述称量结构包括称量垫，一卸料处位于所述称量结构后部，所述车轮移动到所述称量结构上进行称重，所述驱动件驱动所述料斗侧翻进行卸料。2.如权利要求1所述的卸料称重运输车，其特征在于：所述卸料称重运输车还包括控制端及驱动系统，所述控制端规划所述卸料称重运输车的移动路线，所述驱动系统控制所述卸料称重运输车的移动，所述控制端与所述称量结构及所述驱动系统通信。3.如权利要求1所述的卸料称重运输车，其特征在于：所述料斗设有顶部平面及侧部卸料口，所述侧部卸料口所在的平面与所述顶部平面呈钝角。4.如权利要求1所述的卸料称重运输车，其特征在于：所述车体包括第一安装端及第二安装端，所述料斗转动安装于所述第一安装端，所述驱动件转动安装于所述第二安装端。5.如权利要求4所述的卸料称重运输车，其特征在于：所述第一安装端相对于地面的高度大于所述第二安装端相对于地面的高度。6.如权利要求4所述的卸料称重运输车，其特征在于：所述第一安装端和所述驱动杆与所述料斗的安装位置位于所述料斗相对两侧。7.如权利要求1所述的卸料称重运输车，其特征在于：所述卸料称重运输车还包括控制端，所述控制端规划所述卸料称重运输车的移动路线，所述移动路线设置有限制移动位置的装置。8.如权利要求7所述的卸料称重运输车，其特征在于：所述限制移动位置的装置为限位开关或红外线开关。9.一种卸料运输方法，其特征在于，包括以下步骤：提供一卸料称重运输车，包括料斗、车体、驱动件、车轮及称量结构，所述驱动件包括驱动杆，所述料斗及所述驱动件的端部转动安装于所述车体，所述驱动杆的端部转动安装于所述料斗，所述车轮安装于所述车体底部，所述称量结构包括称量垫，一卸料处位于所述称量结构后部，所述车轮移动到所述称量结构上进行称重，所述驱动件驱动所述料斗侧翻进行卸料；装料步骤：将物料装入料斗内，卸料称重运输车沿控制端规划的路径移动；一次称量步骤：卸料称重运输车到达称量位置后，称量结构称量卸料称重运输车的装料重量；二次称量步骤：控制端控制驱动件将料斗翻转，进行卸料，卸料完成后，称量卸料称重运输车的空车重量；记录步骤：将装料重量和空车重量；反馈到控制端并计算物料重量，进行信息存储；复位步骤：运行完成后卸料称重运输车回到装料位置，进行下一次操作。10.如权利要求9所述的卸料运输方法，其特征在于，所述的卸料运输方法还包括监控步骤：通过监控摄像头或手机监控卸料称重运输车的运行状态。2CN109866674A说明书1/4页卸料称重运输车及卸料运输方法技术领域[0001]本发明涉及自动化领域，尤其涉及一种卸料称重运输车及卸料运输方法。背景技术[0002]目前，随着工业化进程的逐步深入，越来越多的自动化设备进入到了日常的工作和生活中。现有的物料在运输过程中，每次人工称重并记录净重与毛重，会出现误差，运输效率低。发明内容[0003]为了克服现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供一种卸料称重运输车及卸料运输方法，其能解决运输效率低的问题。[0004]本发明的目的之一采用如下技术方案实现：[0005]一种卸料称重运输车，包括料斗、车体、驱动件、车轮及称量结构，所述驱动件包括驱动杆，所述料斗及所述驱动件的