滑动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109878384A(43)申请公布日2019.06.14(21)申请号201811440940.7(22)申请日2018.11.29(30)优先权数据2017-2316662017.12.01JP2018-1002812018.05.25JP(71)申请人丰田纺织株式会社地址日本爱知县(72)发明人樋口忠佑(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司11219代理人张建涛车文(51)Int.Cl.B60N2/07(2006.01)B60N2/075(2006.01)权利要求书2页说明书9页附图15页(54)发明名称滑动装置(57)摘要本公开涉及待将交通工具用座椅支撑为能够滑动的滑动装置。本公开的滑动装置具备固定轨道、可动轨道、齿条、小齿轮、中间齿轮、向所述中间齿轮供给驱动力的驱动装置、以及支撑部件。所述支撑部件具有第1支撑体和第2支撑体。所述第1支撑体和所述第2支撑体是在比所述小齿轮更靠下方侧处相连接而成的一体成型品。本公开的滑动装置还具备限制体，该限制体对使得所述第1支撑体中比所述小齿轮更靠上的上端侧以及所述第2支撑体中比所述小齿轮更靠上的上端侧彼此离开的弹性移位进行限制。CN109878384ACN109878384A权利要求书1/2页1.一种滑动装置，其待将交通工具用座椅支撑为能够滑动，该滑动装置的特征在于，具备：固定轨道，所述固定轨道待固定于交通工具上；可动轨道，所述交通工具用座椅待固定于所述可动轨道上，且所述可动轨道能够相对于所述固定轨道滑动；齿条，所述齿条固定于所述固定轨道内，且在与该固定轨道的长度方向平行的方向上延伸；小齿轮，所述小齿轮配置在所述齿条的上方侧，且与该齿条进行啮合；中间齿轮，所述中间齿轮与所述小齿轮进行啮合，且所述中间齿轮构成为接收驱动力而进行旋转，由此将该驱动力传递给该小齿轮；驱动装置，所述驱动装置构成为向所述中间齿轮供给所述驱动力；以及支撑部件，所述支撑部件用于支撑所述小齿轮以及所述中间齿轮，且固定于所述可动轨道，并且所述支撑部件构成为具有第1支撑体和第2支撑体，所述第1支撑体至少支撑所述小齿轮的于中心轴线方向上的一端侧，且可弹性变形，并且所述第1支撑体的下端位于比所述小齿轮更靠下方侧的位置，所述第2支撑体支撑所述小齿轮的于中心轴线方向上的另一端侧以及所述中间齿轮的于中心轴线方向上的另一端侧，且可弹性变形，并且所述第2支撑体的下端位于比所述小齿轮更靠下方侧的位置，所述第1支撑体和所述第2支撑体是在比所述小齿轮更靠下方侧处相连接而成的一体成型品，并且，所述滑动装置具备限制体，所述限制体对使得所述第1支撑体中比所述小齿轮更靠上的上端侧以及所述第2支撑体中比所述小齿轮更靠上的上端侧彼此远离的弹性位移进行限制。2.根据权利要求1所述的滑动装置，其特征在于，所述可动轨道具有第1壁部以及第2壁部，所述第1壁部在隔着所述第1支撑体而与所述第2支撑体相反的一侧与该第1支撑体分离，所述第2壁部在隔着所述第2支撑体而与所述第1支撑体相反的一侧与该第2支撑体分离，并且，所述限制体构成为具有第1间隔件以及第2间隔件，所述第1间隔件配置在所述第1壁部和所述第1支撑体之间，所述第2间隔件配置在所述第2壁部和所述第2支撑体之间。3.根据权利要求1所述的滑动装置，其特征在于，具备螺栓，所述螺栓在与所述小齿轮的中心轴线平行的方向上延伸，并且贯穿所述第1间隔件、所述第2间隔件、所述第1支撑体、所述第2支撑体、所述第1壁部、以及所述第2壁部，并且所述螺栓用于将所述驱动装置固定于所述可动轨道，所述第1间隔件以及所述第2间隔件由橡胶制成。4.根据权利要求1所述的滑动装置，其特征在于，所述第1支撑体以及所述第2支撑体是由树脂制成的一体成型品。2CN109878384A权利要求书2/2页5.根据权利要求1所述的滑动装置，其特征在于，所述齿条的齿形为渐开线齿形或梯形齿形。3CN109878384A说明书1/9页滑动装置技术领域[0001]本公开涉及待将交通工具用座椅支撑为能够滑动的滑动装置。背景技术[0002]例如，在日本特开第2015-116833号公报(专利文献1)中记载的滑动装置具有固定于固定轨道的外侧面的齿条、与可动轨道一体地位移的小齿轮、以及向该小齿轮供给驱动力的电动机等。该电动机的输出轴嵌合在小齿轮的旋转中心轴上。即，电动机不经由中间齿轮等而直接向小齿轮供给驱动力。发明内容[0003]在齿条固定于固定轨道内的滑动装置(以下称为内置型滑动装置。)中，小齿轮的一部分位于固定轨道内。因此，如果内置型滑动装置构成为电动机的输出轴嵌合在小齿轮的旋转中心轴上，则电动机与固定轨道发生干涉的可能性会非常大。[0004]本公开对于内置型滑动装置中的能够避免电动机