基于DYNAFORM的汽车覆盖件典型零件的成形工艺研究的开题报告.docx

基于DYNAFORM的汽车覆盖件典型零件的成形工艺研究的开题报告
一、研究背景和意义
汽车覆盖件是汽车外观设计与美感的重要组成部分，其成型工艺对于汽车的外观和质量具有非常重要的影响。目前国内汽车覆盖件成型工艺水平较为落后，成本较高，质量无法满足国外市场的要求。而DYNAFORM作为一种广泛应用于模拟汽车覆盖件成型工艺的软件，具有高效、准确的模拟能力，因此成为了目前汽车覆盖件成型工艺研究和优化的重要工具。
因此，本研究旨在利用DYNAFORM软件对汽车覆盖件典型零件进行成型工艺的模拟与分析，结合模拟结果对成型工艺进行优化和改进，以提高汽车覆盖件成型工艺水平，降低成本，提高质量，为汽车工业的发展和改进提供科学依据。
二、研究内容和方法
本研究主要采用分析和实验相结合的方法，包括以下几个方面：
1.构建汽车覆盖件典型零件的三维模型，并进行材料参数设定和网格划分。
2.利用DYNAFORM软件对汽车覆盖件典型零件进行成型工艺的模拟与分析，包括模拟材料变形、模具半径、模具加热方式、料片厚度等参数对模板变形、冷却时间等成型工艺参数的影响，并通过模拟结果对成型工艺进行优化和改进。
3.根据成型工艺优化结果，制作样品，进行实验验证，对实验结果进行分析和比较。
4.根据模拟结果和实验数据，对成型工艺进行进一步的分析和探讨，提出合理的改进方案和优化建议。
三、预期研究成果及其应用价值
本研究的预期成果包括：
1.汽车覆盖件典型零件的成型工艺模拟与分析，并对成型工艺进行优化和改进。
2.根据模拟结果和实验数据，分析成型工艺的优缺点，并提出合理的改进方案和优化建议。
3.研究结果可以为汽车覆盖件的生产制造提供科学依据，对降低成本、提高质量和改进汽车覆盖件生产制造水平具有重要的应用价值。
四、研究进度安排
2019年11月-2020年1月：文献研究和调研，选题和方案确定。
2020年2月-2020年6月：三维模型构建和材料参数设定，进行成型工艺模拟和分析。
2020年7月-2020年10月：制作样品，进行实验验证，并对实验数据进行分析和比较。
2020年11月-2021年1月：分析成型工艺的优缺点，并提出合理的改进方案和优化建议。
2021年2月-2021年3月：论文撰写和修订。
五、参考文献
[1]丁伟超,李太平.基于DYNAFORM软件的汽车覆盖件冲压成形仿真分析[J].机械设计,2018,35(5):209-212.
[2]刘俣然,张书宝,易洪志,等.基于DYNAFORM的汽车侧围框成形过程数值模拟与试验研究[J].汽车工程学报,2017,39(4):422-427.
[3]王斌,李福贵,刘瑶瑶,等.钢铝复合板冲压成形工艺的数字化设计与优化[J].塑性工程学报,2018,25(1):84-89.
[4]沈志春,高斯亮.一种高强度汽车环形覆盖件的冷浸成形工艺研究[J].材料与工艺,2019,27(3):76-80.
[5]刘盼,魏斌,李明辉.基于DYNAFORM的汽车门外板冲孔成形工艺分析[J].现代制造工程,2019,28(5):89-94.