一种相邻的两火车车厢之间的连接装置.pdf
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一种相邻的两火车车厢之间的连接装置.pdf
本发明属于连接装置技术领域,尤其涉及一种相邻的两火车车厢之间的连接装置,它包括火车连接装置包括第一驱动齿圈、第一L形固定杆、第二L形固定杆、第一固定环、第二固定环、第一固定块、弧形引导条、第一固定条、第二圆柱销、太阳齿轮、第二固定块等,其中第一固定条一端安装在第二火车车厢端面上;第二圆柱销外圆面上开有外螺纹;第二圆柱销下侧与第一缺口垂直的外圆面固定安装在第一固定条端面上;本发明中的连接装置具有当前车厢发生脱轨或者火车车轨发生塌陷时,前车厢与后车厢之间就会发生摆动,达到防止前车厢通过咬合的车钩拖动后车厢使得
一种相邻两火车车厢之间的保护式连接装置.pdf
本发明属于连接装置技术领域,尤其涉及一种相邻两火车车厢之间的保护式连接装置,它包括火车连接装置包括中间支耳、第一驱动齿圈、第一L形固定杆、第二L形固定杆、第一固定环、第二固定环、第一固定块、弧形引导条、第一固定条、第二圆柱销、太阳齿轮、第二固定块等,其中第一固定条一端安装在第二火车车厢端面上;第二圆柱销外圆面上开有外螺纹;第二圆柱销下侧与第一缺口相对的外圆面固定安装在第一固定条端面上;本发明中的连接装置具有当前车厢发生脱轨,前车厢与后车厢之间就会发生摆动,达到防止前车厢通过咬合的车钩拖动后车厢使得后车厢发
一种相邻的两火车车厢之间使用的连接装置.pdf
本发明属于连接装置技术领域,尤其涉及一种相邻的两火车车厢之间使用的连接装置,它包括火车连接装置包括第一驱动齿圈、第一L形固定杆、第二L形固定杆、第一固定环、第二固定环、第一固定块、弧形引导条、第一固定条、第二圆柱销、太阳齿轮、第二固定块等,其中第一固定条一端安装在第二火车车厢端面上;第二圆柱销外圆面上开有外螺纹;第二圆柱销下侧与第一缺口垂直的外圆面固定安装在第一固定条端面上;本发明中的连接装置具有当前车厢发生脱轨或者火车车轨发生塌陷时,前车厢与后车厢之间就会发生摆动,达到防止前车厢通过咬合的车钩拖动后车厢
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本发明属于连接装置技术领域,尤其涉及一种相邻两火车车厢之间使用的保护式连接装置,它包括火车连接装置包括中间支耳、第一驱动齿圈、第一L形固定杆、第二L形固定杆、第一固定环、第二固定环、第一固定块、弧形引导条、第一固定条、第二圆柱销、太阳齿轮、第二固定块等,其中第一固定条一端安装在第二火车车厢端面上;第二圆柱销外圆面上开有外螺纹;第二圆柱销下侧与第一缺口相对的外圆面固定安装在第一固定条端面上;本发明中的连接装置具有当前车厢发生脱轨,前车厢与后车厢之间就会发生摆动,达到防止前车厢通过咬合的车钩拖动后车厢使得后车
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本发明属于车厢连接技术领域,尤其涉及一种火车车厢连接机构,它包括前车厢连接杆、驱动壳、后车箱连接杆,在火车行驶过程中如果前车厢脱轨,那么前车厢就会相对于后车厢发生摆动;即前车厢带动前车厢连接杆摆动;前车厢连接杆会带动第一齿轮转动;第一齿轮转动带动三个第二齿轮转动;三个第二齿轮转动带动驱动壳转动;驱动壳转动带动三个第四齿轮转动;三个第四齿轮转动使得限位驱动齿轮转动;在限位驱动齿轮转动过程中,当限位驱动圆柱上的一个导向槽与限位连接上对应的导向缺口配合时,后车箱连接杆和安装在其上的限位块就会沿着对应的导向槽和导