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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109894946A(43)申请公布日2019.06.18(21)申请号201910307941.2(22)申请日2019.04.17(71)申请人江苏珀然轮毂有限公司地址222002江苏省连云港市灌南县新安镇人民西路北侧(经济开发区)(72)发明人万金华彭桂云王飞茆文夏程强彭亚珍(51)Int.Cl.B24B9/04(2006.01)B24B29/00(2006.01)B24B29/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种车轮毛刺打磨装置(57)摘要本发明公开了一种车轮毛刺打磨装置,包括支撑板、支撑轮、升降油缸和打磨装置;支撑板为左部倾斜的直角梯形台结构,支撑板的右部设置上下贯穿的贯穿槽;一对支撑轮左右设置,并通过轴承转动安装在贯穿槽内,其中一个支撑轮与电机输出端连接,升降油缸的活塞端固定连接固定板,打磨装置设置在固定板上,并位于一对支撑轮中间上方,打磨装置包括调节杆、压缩弹簧、套筒和打磨板;调节杆竖直设置,中部螺纹连接在固定板上,下部滑动设置在套筒内,压缩弹簧位于套筒内并套装在调节杆的下部、上端与调节杆中部接触、下端与套筒接触,套筒下端设有打磨板。本车轮毛刺打磨装置结构简单,实现对车轮外侧毛刺的快速打磨,避免人工操作。CN109894946ACN109894946A权利要求书1/1页1.一种车轮毛刺打磨装置,其特征在于,包括支撑板(1)、支撑轮(12)、升降油缸(2)和打磨装置;所述支撑板(1)为左部倾斜的直角梯形台结构,支撑板(1)的右部设置上下贯穿的贯穿槽(13);所述支撑轮(12)为一对,一对支撑轮(12)左右设置,并通过轴承转动安装在贯穿槽(13)内,其中一个支撑轮(12)与电机(14)输出端连接,所述电机(14)固定安装在支撑板(1)上;所述支撑板(1)的右端设置升降油缸(2);所述升降油缸(2)的活塞端固定连接固定板(3),所述固定板(3)左右布置;所述打磨装置设置在固定板(3)上,并位于一对支撑轮(12)中间上方,所述打磨装置包括调节杆(41)、压缩弹簧(43)、套筒(42)和打磨板(44);所述调节杆(41)竖直设置,中部螺纹连接在固定板(3)上,下部滑动设置在套筒(42)内,所述压缩弹簧(43)位于套筒(42)内并套装在调节杆(41)的下部、上端与调节杆(41)中部接触、下端与套筒(42)接触,所述套筒(42)下端设有打磨板(44),所述打磨板(44)下端设有打磨层。2.根据权利要求1所述的一种车轮毛刺打磨装置,其特征在于,所述打磨板(44)下端设置为与车轮外侧相匹配的半弧形结构。3.根据权利要求1所述的一种车轮毛刺打磨装置,其特征在于,一对支撑轮(12)之间的距离为200mm-600mm。4.根据权利要求1所述的一种车轮毛刺打磨装置,其特征在于,所述打磨层为打磨毛刷。5.根据权利要求1至4任意一项所述的一种车轮毛刺打磨装置,其特征在于,所述支撑板(1)左部分沿着倾斜面设有左右布置的限位槽(11);通过设置限位槽(11)方便将车轮移动至支撑板(1)上。2CN109894946A说明书1/2页一种车轮毛刺打磨装置技术领域[0001]本发明涉及打磨领域,具体涉及一种车轮毛刺打磨装置。背景技术[0002]在对零件机械加工时,零件边缘等部位产生毛刺,毛刺对产品的外形和使用都有很大影响,加工过程中应尽量避免,无法避免时,要有后续去毛刺的工艺,保证产品美观、实用。[0003]汽车车轮主要结构为轮毂,其在经过机械加工后会在加工部位边缘产生毛刺,影响精度和美观。现有技术中常用的去毛刺方法主要有:人工用钢锉、砂纸和磨头打磨法,由于车轮外侧上的毛刺不方便清理和打磨,单独人工打磨去毛刺的方式不仅效率低,而且很容易对工人手部造成伤害。发明内容[0004]本发明提供一种车轮毛刺打磨装置,结构简单,实现对车轮外侧毛刺的快速打磨,避免人工操作。[0005]为实现上述目的,本车轮毛刺打磨装置包括支撑板、支撑轮、升降油缸和打磨装置;[0006]所述支撑板为左部倾斜的直角梯形台结构,支撑板的右部设置上下贯穿的贯穿槽;[0007]所述支撑轮为一对,一对支撑轮左右设置,并通过轴承转动安装在贯穿槽内,其中一个支撑轮与电机输出端连接,所述电机固定安装在支撑板上;[0008]所述支撑板的右端设置升降油缸;[0009]所述升降油缸的活塞端固定连接固定板,所述固定板左右布置;[0010]所述打磨装置设置在固定板上,并位于一对支撑轮中间上方,所述打磨装置包括调节杆、压缩弹簧、套筒和打磨板;[0011]所述调节杆竖直设置,中部螺纹连接在固定板上,下部滑动设置在套筒内,所述压缩弹簧位于套筒内并套装在调节杆的下部、上端与调节杆中部接触、下端与套筒接触,