一种垂直循环立体车库的无电安全存取车系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109914880A(43)申请公布日2019.06.21(21)申请号201910269293.6(22)申请日2019.04.04(71)申请人山东九路泊车设备股份有限公司地址252800山东省聊城市高唐县人和街道办事处和安社区卢田楼村北段(72)发明人陈金水(51)Int.Cl.E04H6/14(2006.01)E04H6/42(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图19页(54)发明名称一种垂直循环立体车库的无电安全存取车系统(57)摘要本发明公开了一种垂直循环立体车库的无电安全存取车系统，所述垂直循环立体车库包括架体，架体上设有可垂直循环的循环链条、带抱闸的电机；电机设有旋转轴，电机的旋转轴与电机的动力输出轮相连；电机的动力输出轮与循环链条相连；无电存取车系统包括电机抱闸控制系统、电机手动驱动系统；电机手动驱动系统包括手动转动轮、传动装置、转动轴、离合装置、离合控制装置，手动转动轮通过传动装置与转动轴相连，转动轴通过离合装置与电机的旋转轴相连；离合装置与离合控制装置相连。本发明可实现停电情况下安全存取车。CN109914880ACN109914880A权利要求书1/2页1.一种垂直循环立体车库的无电安全存取车系统，所述垂直循环立体车库包括架体（1），架体（1）上设有可垂直循环的循环链条（11），循环链条（11）与若干载车架相连，架体（1）上设有带抱闸（23）的电机（2），其特征在于：电机（2）设有旋转轴（21），电机（2）的旋转轴（21）与电机（2）的动力输出轮（22）相连；电机（2）的动力输出轮（22）与循环链条（11）相连；所述无电存取车系统包括电机抱闸控制系统、电机手动驱动系统；电机手动驱动系统包括手动转动轮（31）、传动装置、转动轴（32）、离合装置、离合控制装置，手动转动轮（31）通过传动装置与转动轴（32）相连，转动轴（32）通过离合装置与电机（2）的旋转轴（21）相连；离合装置与离合控制装置相连；当电机抱闸控制系统拉动电机（2）的抱闸（23）时，通过离合控制装置控制离合装置，使转动轴（32）与电机（2）的旋转轴（21）连接，通过手动转动轮（31）控制带动电机（2）的旋转轴（21）转动，从而带动电机（2）的动力输出轮（22）转动。2.如权利要求1所述的一种垂直循环立体车库的无电安全存取车系统，其特征在于：离合装置包括离合器主动盘（41）、离合器从动盘（42）、套管（43）、压紧机构；转动轴（32）同轴与电机（2）的旋转轴（21）同轴设置；离合器从动盘（42）安装在电机（2）的旋转轴（21）的远离动力输出轮（22）端；离合器主动盘（41）套装在套管（43）的靠近端离合器从动盘（42）端，套管（43）内设有横截面呈非圆形的内孔（47），转动轴（32）的下端的横截面与套管（43）的内孔（47）的横截面相适应，转动轴（32）的靠近离合器从动盘（42）端插入套管（43）的内孔（47）内；所述离合控制装置包括拨叉（5）；所述压紧机构为压紧弹簧（44）；套管（43）的径向外周表面上设有所在平面与套管（43）的中轴线相垂直的挡环（45），压紧弹簧（44）设置在传动装置与挡环（45）之间，拨叉（5）与套管（43）的远离压紧弹簧（44）端相接触，或者，套管（43）的径向外周表面上设有与套管（43）的中轴线相垂直的环槽（46），拨叉（5）卡入环槽（46），压紧弹簧（44）设置在传动装置与拨叉（5）之间，或者，套管（43）的径向外周表面上设有与套管（43）的中轴线相垂直的环槽（46），拨叉（5）卡入环槽（46），压紧弹簧（44）设置在传动装置与套管（43）之间。3.如权利要求2所述的一种垂直循环立体车库的无电安全存取车系统，其特征在于：离合控制装置包括拨叉杠杆（51）、第二拉线（52）、第二拉线手动控制装置，拨叉杠杆（51）的一端与拨叉（5）相连，拨叉杠杆（51）的另一端与第二拉线（52）相连，拨叉杠杆（51）与机架铰接且铰接处不在拨叉杠杆（51）的两端；第二拉线（52）与第二拉线手动控制装置相连；当第二拉线手动控制装置放松第二拉线（52）时，在压紧弹簧（44）的作用下，离合器主动盘（41）与离合器从动盘（42）相结合；当第二拉线手动控制装置收紧第二拉线（52）时，拨叉杠杆（51）将离合器主动盘（41）端与离合器从动盘（42）分开。4.如权利要求3所述一种垂直循环立体车库的无电安全存取车系统，其特征在于：第二拉线手动控制装置包括相互啮合的第二齿轮（53）及与第二齿条（54），第二齿轮（53）上设有第二齿轮手动驱动装置，第二拉线（52）与第二齿条（54）相连。5.如权利要求3所述的一种垂直循环立体车库的无电安全存取车系统，其特征在于：第二齿轮手动驱