一种自行车飞轮拆卸装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109909952A(43)申请公布日2019.06.21(21)申请号201910373727.7(22)申请日2019.05.07(71)申请人山东大学深圳研究院地址518057广东省深圳市南山区高新区虚拟大学园A301(72)发明人常艳茹徐志刚秦开仲董舒豪苏开远朱建峰(51)Int.Cl.B25B27/14(2006.01)B25B11/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种自行车飞轮拆卸装置(57)摘要本发明公开了一种自行车飞轮拆卸装置，包括工作台、传动系统、拆卸头，三个部分组合为一体，形成自行车飞轮的拆卸装置。本装置的传动系统可实现工作台上夹紧钳的松开、夹紧，以此来固定轮胎。进而通过转动手柄，控制锥齿轮的传动，来带动螺纹传动杆旋转，实现拆卸头的上下运动，当拆卸头向下运动至飞轮处，旋转拆卸头达到拆卸飞轮的目的。本发明利用机器进行操作，可实现自行车飞轮的自动化拆卸，省时省力，提高拆卸效率。CN109909952ACN109909952A权利要求书1/1页1.一种自行车飞轮拆卸装置，其特征在于：包括工作台、传动系统、拆卸头部分，所述三个部分组合为一体，形成自行车飞轮的拆卸装置。2.根据权利要求1所述的自行车飞轮拆卸装置，其特征在于：所述的工作台由两个夹紧钳及工作面组成。3.根据权利要求2所述的自行车飞轮拆卸装置，其特征在于：所述的工作面上有与夹紧钳底部配合的直槽，夹紧钳底面与齿条固定连接，夹紧钳的夹紧端面为圆弧面结构，夹紧钳的夹紧端面上设置有空心橡胶。4.根据权利要求2所述的自行车飞轮拆卸装置，其特征在于：所述的工作面中心设置一锥形定位套。5.根据权利要求1所述的自行车飞轮拆卸装置，其特征在于：所述传动系统通过直齿轮、齿条的啮合传动可实现夹紧钳的松开、夹紧运动。6.根据权利要求1所述的自行车飞轮拆卸装置，其特征在于：所述的传动系统设置两锥齿轮和一带螺纹的传动杆，可通过传动实现拆卸头的上下运动。7.根据权利要求5所述的自行车飞轮拆卸装置，其特征在于：所述的传动系统中的直齿轮为扇形齿轮。8.根据权利要求1所述的自行车飞轮拆卸装置，其特征在于：所述的拆卸头设置有缓冲结构，该缓冲结构主要由弹簧和限位块组成。2CN109909952A说明书1/3页一种自行车飞轮拆卸装置技术领域[0001]本发明涉及一种自行车拆卸装置，具体涉及一种自行车飞轮拆卸装置。背景技术[0002]随着共享单车的兴起，自行车已经成为了人们非常重要的出行方式，但也导致了自行车的报废维修数量十分庞大，面对这一严峻的问题，自行车修理行业远远不能满足需要。尤其是对自行车飞轮的拆卸维修，飞轮在动力机械领域应用广泛，其特点是装上去容易，取下来十分费力。传统上对自行车飞轮的拆卸主要采取两种方式：一种是冲打的方法；另一种是利用专用拆卸钳固定飞轮，再使用扳手旋松飞轮。两种方式均采用手动拆卸，拆卸效率和自动化程度低。发明内容[0003]为解决上述问题，本发明提供了一种自行车飞轮拆卸装置。能够实现自行车飞轮的自动化拆卸，省时省力，不易损坏飞轮。[0004]本发明为解决其技术问题所采取的技术方案为：本发明提供了一种自行车飞轮拆卸装置，包括工作台、传动系统、拆卸头。所述三个部分组合为一体，形成自行车飞轮的拆卸装置。[0005]上述方案中，所述工作台由两个夹紧钳及工作面组成，自行车后轮通过流水线进入拆卸工作台，放置在两夹紧钳之间，通过夹紧钳固定后轮，在工作面上拆卸飞轮。[0006]上述方案中，所述工作面上有与夹紧钳底部配合的直槽，起导向作用。夹紧钳底面与齿条固定连接，通过直齿轮啮合传动带动齿条相向运动，可实现夹紧钳的松开、夹紧。夹紧钳的夹紧端面为圆弧面结构，夹紧钳的夹紧端面上设置有空心橡胶，目的是增大夹紧钳与轮胎之间的摩擦力，增加固定后轮的可靠性。[0007]上述方案中，设置一手柄控制锥齿轮的传动，其中输出锥齿轮安装于一带螺纹的传动杆上，转动该传动杆可实现拆卸头的上下运动。[0008]上述方案中，所述工作面中心有一锥形定位套，用于放置自行车后轮轴，目的是保证后轮中心与拆卸头中心重合，增加拆卸的可靠性。[0009]上述方案中，进一步地，所述传动系统中的直齿轮为扇形齿轮，目的是减小零件的加工工艺复杂度、重量及成本。[0010]上述方案中，所述拆卸头设置有缓冲结构，该缓冲结构主要由弹簧和限位块组成，目的是减小拆卸头对飞轮的冲击力。附图说明[0011]图1为本发明的装置结构视图（轴测图）图2为扇形齿轮传动结构示意图（透视图）图3为锥齿轮传动结构示意图（右视图）3CN109909952A说明书2/3页图4为夹紧钳结构示意图（轴测图）图5为夹紧钳结构示意图(右视图)图6为拆卸头的结构示意图