一种新型空气能自行车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109956002A(43)申请公布日2019.07.02(21)申请号201711439982.4(22)申请日2017.12.26(71)申请人天津春凌科技有限公司地址301700天津市武清区福源道天鹅湖1号京津商务中心11楼1108室(72)发明人王春凌(51)Int.Cl.B62M19/00(2006.01)B62K19/42(2006.01)B62J3/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种新型空气能自行车(57)摘要一种新型空气能自行车。在无链条自行车的车体上，加大中轴外套的直径，在中轴上及中轴外套外设置多缸高气压助力动力装置，在前轮花鼓的一端，辐条的外侧设置一组动力驱动器，后轮花鼓的两端，辐条的外侧各设置一组动力驱动器。本发明不需外来能源，时速不受行政法规等的限制，绿色环保，多功能，轻型便捷，时速无上限，无限行程，彻底颠覆人们骑乘自行车的登车习惯，正反方向登车旋转都能助力加速，助力行驶成为人们一种省力健身，轻松惬意的享受。CN109956002ACN109956002A权利要求书1/1页1.一种新型空气能自行车，在普通自行车的车体上，卸去链条、飞轮和链轮，加大中轴外套的直径，在中轴上及中轴外套外设置多气缸动力驱动装置，其特征是：在无链条自行车的前轮花鼓的一端，辐条的外侧设置一组动力驱动器，与花鼓结构连接；后轮花鼓的两端，辐条的外侧各设置一组动力驱动器，与花鼓结构连接。2.根据权利要求1所述的一种新型空气能自行车，其特征是：在自行车中轴外套内，垂直于中轴平行设置两组凸轮组，与中轴结构连接。3.根据权利要求1或2所述的一种新型空气能自行车，其特征是：凸轮组上的每只凸轮规格相同，在中轴上与中轴同圆心，围绕中轴一周均等分间隔设置。4.根据权利要求1或2所述的一种新型空气能自行车，其特征是：两组凸轮组上的凸轮先后接触气门杆的时空间隙须均等。5.根据权利要求1所述的一种新型空气能自行车，其特征是：设置连接中轴外套的后轮平叉一端上移，与后斜车杠结构连接。2CN109956002A说明书1/2页一种新型空气能自行车[0001]技术领域：涉及自行车、充气筒、空气动力、中轴动力驱动装置等。[0002]背景技术：目前使用的助力自行车普遍存在要么燃烧能源不环保，要么能源耗尽登踏费劲，要么结构复杂，要么行程较短，要么车体过重，要么达不到理想的时速，要么功能单一等的不足。[0003]发明内容：为了克服以上不足，本发明提供一种新型空气能自行车，在普通自行车的车体上，卸去链条、飞轮和链轮，加大中轴外套的直径，在中轴上及中轴外套外设置多缸高气压动力驱动装置。[0004]本解决其技术问题所采取的技术方案是：在无链条自行车的前轮花鼓的一端，辐条的外侧设置一组动力驱动器，与花鼓结构连接；后轮花鼓的两端，辐条的外侧各设置一组动力驱动器，与花鼓结构连接。在自行车中轴外套内，垂直于中轴平行设置两组凸轮组，与中轴结构连接。凸轮组上的每只凸轮规格相同，在中轴上与中轴同圆心，围绕中轴一周均等分间隔设置。两组凸轮组上的凸轮先后接触气门杆的时空间隙须均等。设置连接中轴外套的后轮平叉一端上移，与后斜车杠结构连接。[0005]助力的全过程是：当脚登脚踏板带动中轴正或反方向旋转时，凸轮压迫气门杆向另一端推进，并压缩气缸内空气产生高压气体，高气压包与气缸连接的单向阀打开，压缩空气进入高气压包，当高气压包内的气压达到设定的高压力时，高气压包的单向出气阀打开，一路将高压气体送入贮气包，另一路将高压气体送出至动力驱动器，形成推力传递给车圈，驱动自行车加速向前行驶。[0006]由于改变了运动方向(旋转-直线-旋转)蹬车用力很小。[0007]设置充气装置分别连接高气压枪头和自行车轮胎充气嘴，正或反方向旋转中轴，气缸工作，可作充气筒对自行车进行充气。[0008]设置高气压导管分别连接高气压包和气喇叭取代车铃。[0009]本发明的有益效果是，不需外来能源，绿色环保，多功能，时速不受行政法规等的限制，轻型便捷，无限行程，结构简约，彻底颠覆了人们骑乘自行车的登车习惯，正或反方向登车旋转都能行驶，它将成为人们一种省力健身，轻松惬意的享受。[0010]附图说明：下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。[0011]附图1是本发明的整车结构示意图。[0012]附图2是本发明的动力驱动器和动力承载装置结构设置示意图。[0013]图1图2中1.后轮、2.车体、3.脚踏板、4.贮气包、5.高气压包、6.中轴外套、7.气缸、8.喇叭、9.前轮、10.动力驱动器、11.花鼓、12.中轴、13.动力承载装置、14.辐条。[0014]具体实施方式：在附图1和附图2所示的实施例中，在普通自行车的车体(2)