一种双联轴离合齿轮箱.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109973621A(43)申请公布日2019.07.05(21)申请号201910261876.4(22)申请日2019.04.02(71)申请人重庆市綦江区祥虎齿轮有限公司地址401420重庆市綦江区古南街道连成村一社(72)发明人黎祥虎(74)专利代理机构重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙)50221代理人刘佳(51)Int.Cl.F16H57/02(2012.01)F16H57/04(2010.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种双联轴离合齿轮箱(57)摘要本发明涉及齿轮箱技术领域，且公开了一种双联轴离合齿轮箱，包括齿轮箱，齿轮箱的内部活动套装有第一长轴和第二长轴，齿轮箱的底部固定安装有底板，齿轮箱顶端的内部开设有第一长槽，齿轮箱顶端的内部开设有位于第一长槽右侧的第二长槽，第二长槽内部的一侧固定安装有第一弹簧，第一弹簧的一端固定连接有长板，长板的一端通过第二长槽活动套装于齿轮箱的内部。该双联轴离合齿轮箱，通过齿轮箱内部设置的长板、第一弹簧和第一长槽之间的配合设置，能够通过移动调节块，使得长板的一端向第二长槽的内部移动，便于将润滑油通过第一长槽滴入齿轮箱的内部，能够有效减小齿轮之间的摩擦力，使得齿轮箱能够正常使用。CN109973621ACN109973621A权利要求书1/1页1.一种双联轴离合齿轮箱，包括齿轮箱(1)，其特征在于：所述齿轮箱(1)的内部活动套装有第一长轴(2)和第二长轴(3)，所述齿轮箱(1)的底部固定安装有底板(4)，所述齿轮箱(1)顶端的内部开设有第一长槽(5)，所述齿轮箱(1)顶端的内部开设有位于第一长槽(5)右侧的第二长槽(6)，所述第二长槽(6)内部的一侧固定安装有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)的一端固定连接有长板(8)，所述长板(8)的一端通过第二长槽(6)活动套装于齿轮箱(1)的内部，所述长板(8)的另一端延伸至第一长槽(5)的内部，所述长板(8)的一侧与第一长槽(5)内部的一侧活动连接，所述长板(8)右端的顶部固定安装有调节块(9)，所述调节块(9)的底端通过第二长槽(6)活动套装于齿轮箱(1)的内部，所述调节块(9)的顶端延伸至齿轮箱(1)的外部，所述齿轮箱(1)顶端两侧的内部均活动套装有转板(10)，所述齿轮箱(1)顶端两侧的内部均开设有第三长槽(11)，所述转板(10)的顶端延伸至齿轮箱(1)的外部，所述转板(10)底端的内部开设有通孔(12)，所述转板(10)顶板的内侧固定安装有第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)的底端固定连接有卡板(14)，所述卡板(14)的底端延伸至齿轮箱(1)的内部，所述卡板(14)顶部的一侧固定安装有圆杆(15)，所述圆杆(15)的顶端贯穿转板(10)的顶板并延伸至转板(10)的上方，所述第三长槽(11)与通孔(12)位于同一竖直面上。2.根据权利要求1所述的一种双联轴离合齿轮箱，其特征在于：所述长板(8)的左端通过第一长槽(5)活动套装于齿轮箱(1)的内部。3.根据权利要求1所述的一种双联轴离合齿轮箱，其特征在于：所述第二弹簧(13)的数量为四个，且两个第二弹簧(13)为一组，两个所述第二弹簧(13)以转板(10)的轴心为对称中心相互对称。4.根据权利要求1所述的一种双联轴离合齿轮箱，其特征在于：所述齿轮箱(1)的顶部开设有凹槽，所述卡板(14)的底端通过凹槽活动套装于齿轮箱(1)的内部。5.根据权利要求1所述的一种双联轴离合齿轮箱，其特征在于：所述转板(10)顶板两端的内部均开设有卡槽，所述圆杆(15)的顶端通过卡槽活动套装于转板(10)的内部。2CN109973621A说明书1/3页一种双联轴离合齿轮箱技术领域[0001]本发明涉及齿轮箱技术领域，具体为一种双联轴离合齿轮箱。背景技术[0002]变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。[0003]离合齿轮箱工作时，齿轮箱内部的齿轮转动，使得齿轮箱内部温度升高，且离合齿轮箱内部的热量无法散去，导致齿轮箱使用寿命缩短，同时齿轮箱内部转轴与齿轮长时间使用，齿轮之间容易生锈或者堆积灰尘，需要在齿轮之间加入润滑油，减小齿轮之间的摩擦力，保证离合齿轮箱能够正常使用，为此我们提出一种双联轴离合齿轮箱。发明内容[0004]针对现有技术的不足，本发明提供了一种双联轴离合齿轮箱，具备有效散去齿轮箱内部的热量，便于向齿轮箱内部加入润滑油，延长齿轮箱的使用寿命的优点，解决了齿轮箱内部热量较高，齿轮箱长期使用齿轮之间摩擦力增大，离合齿轮箱使用寿命短的问题。[0005]本发明提供如下技术方案：一种双联轴离合齿轮箱，包括齿轮箱，所述齿轮箱的内部活动