用于燃气涡轮的筒式燃烧器和包括此筒式燃烧器的燃气涡轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110030578A(43)申请公布日2019.07.19(21)申请号201811359344.6(22)申请日2018.11.15(30)优先权数据17201899.62017.11.15EP(71)申请人安萨尔多能源瑞士股份公司地址瑞士巴登(72)发明人M.R.波希恩(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人危凯权谭祐祥(51)Int.Cl.F23R3/16(2006.01)F23R3/42(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称用于燃气涡轮的筒式燃烧器和包括此筒式燃烧器的燃气涡轮(57)摘要一种用于燃气涡轮的筒式燃烧器，该筒式燃烧器包括：至少一个喷燃器；在喷燃器下游且限定内燃烧室的至少一个衬套；阻尼器，其包括限定阻尼容积的阻尼器本体，该阻尼容积在衬套周围外部包绕且与燃烧室流体地连接；其中阻尼器本体与衬套间隔开以便在阻尼器本体和衬套之间形成冷却间隙，存在至少一个阻尼器颈部，其用作衬套和阻尼器本体之间的冷却间隙中的桥接件以用于使阻尼容积与燃烧室流体地连接；其中阻尼器本体和衬套之间的冷却间隙设有冷却装置，该冷却装置构造成用于增加阻尼器本体和衬套与间隙中经过的冷却空气之间的热传递。CN110030578ACN110030578A权利要求书1/2页1.一种用于燃气涡轮（1）的筒式燃烧器，所述筒式燃烧器（4）包括：-至少一个喷燃器（5,20,22）；-在所述喷燃器（5,20,22）下游且限定内燃烧室（6,21,23）的至少一个衬套（7,26）；-阻尼器（28），其包括限定阻尼容积（30）的阻尼器本体（29），所述阻尼容积（30）在所述衬套（7,26）周围外部包绕且与所述燃烧室（6,23）流体地连接；所述阻尼器本体（29）与所述衬套（7,26）间隔开以便在所述阻尼器本体（29）和所述衬套（7,26）之间形成冷却间隙（31），存在至少一个阻尼器颈部（32），其用作所述衬套（7,26）和所述阻尼器本体（29）之间的所述冷却间隙（31）中的桥接件以用于使所述阻尼容积（30）与所述燃烧室（6,23）流体地连接；其中所述阻尼器本体（29）和所述衬套（7,26）之间的所述冷却间隙（31）设有冷却装置，所述冷却装置构造成用于增加所述阻尼器本体（29）和所述衬套（7,26）与所述间隙（31）中经过的冷却空气之间的热传递。2.根据权利要求1所述的筒式燃烧器，其特征在于，所述阻尼器本体（29）完全地或部分地包绕所述衬套（7,26）。3.根据权利要求1或权利要求2所述的筒式燃烧器，其特征在于，所述阻尼容积（30）分成多个子容积。4.根据前述权利要求中的任一项所述的筒式燃烧器，其特征在于，所述阻尼器（28）包括多个阻尼器颈部（32）。5.根据前述权利要求中的任一项所述的筒式燃烧器，其特征在于，所述阻尼器（28）包括至少一个吹扫空气入口（33,34）。6.根据权利要求5所述的筒式燃烧器，其特征在于，吹扫空气流与通过所述冷却间隙（31）的冷却空气分离，且所述吹扫空气入口（33）位于所述阻尼器本体（29）的外壁上。7.根据权利要求5所述的筒式燃烧器，其特征在于，通过所述冷却间隙（31）的冷却空气的部分进入所述阻尼容积用作吹扫空气流。8.根据权利要求5所述的筒式燃烧器，其特征在于，所述阻尼器（28）包括吹扫空气入口（34），其位于面向所述衬套（7,26）的所述阻尼器本体（29）的内壁上。9.根据权利要求8所述的筒式燃烧器，其特征在于，所述吹扫空气入口（34）位于所述阻尼器颈部（32）和所述阻尼器本体（29）之间。10.根据权利要求8或权利要求9所述的筒式燃烧器，其特征在于，所述阻尼器（28）包括位于所述阻尼器本体（29）的外壁上的第二吹扫空气入口（33）。11.根据权利要求1所述的筒式燃烧器，其特征在于，所述冷却装置包括布置在所述衬套（7,26）上和/或所述阻尼器本体（29）上的多个扰流条。12.根据权利要求1所述的筒式燃烧器，其特征在于，所述冷却装置包括布置在所述衬套（7,26）上和/或所述阻尼器本体（29）上的多个扰流子元件。13.根据前述权利要求中的任一项所述的筒式燃烧器，其特征在于，所述筒式燃烧器（4）包括串联的第一喷燃器（20）、第一衬套、随后的喷燃器（22）和随后的衬套（26）；所述阻尼器本体（29）包绕所述随后的衬套（26）。14.一种用于动力设备的燃气涡轮；所述燃气涡轮（1）具有轴线（9）且沿着气流方向包括：2CN110030578A权利要求书2/2页-用于压缩环境空气的压缩机部分（2），-用于将压缩物与至少一种燃料混合和燃烧的燃烧器（4），-至少一个涡轮（3），其用于使离开所述燃烧器（4）的燃烧的热气流膨胀且在转子（8）上