城轨列车双馈直线驱动电机电磁计算与设计的中期报告.docx

城轨列车双馈直线驱动电机电磁计算与设计的中期报告
中期报告：
一、研究背景及意义
城轨交通作为城市公共交通的重要组成部分，具有快速、高效、安全、舒适等特点，得到了人们的广泛使用。其中，城轨列车的驱动系统是城轨交通技术发展的重要组成部分。电机作为城轨列车驱动系统的核心部件，其性能的优劣直接关系到城轨列车的运行效率和性能。
本研究的背景是针对城轨列车双馈直线驱动电机电磁计算与设计方面的技术问题进行研究，分析电机电磁性能，并对其进行优化改进，提高城轨列车的运行效率和性能，达到提高城市交通运输能力和质量的目的。
二、研究目标及内容
本研究的目标是实现城轨列车双馈直线驱动电机电磁计算与设计，并通过计算和仿真的方式对其进行分析和优化改进，最终获得具有优良性能的电机。
具体内容包括以下几个方面：
1、城轨列车双馈直线驱动电机的电磁原理分析；
2、城轨列车双馈直线驱动电机的电磁场分析及建模；
3、城轨列车双馈直线驱动电机的参数计算和仿真；
4、城轨列车双馈直线驱动电机的优化改进和性能分析。
三、研究方法
本研究采用电机设计、电磁场分析和计算机仿真等方法对城轨列车双馈直线驱动电机进行研究。
具体方法包括以下几个方面：
1、电机设计：选择合适的电机材料及其尺寸、机械结构设计等；
2、电磁场分析：运用有限元方法对电磁场进行分析，并建立电机的数学模型和仿真模型；
3、计算机仿真：采用ANSYS等软件对电机进行性能计算和仿真，进而对电机进行优化改进；
4、性能分析：对电机的输出功率、效率、转矩等进行分析，评估电机的总体性能和运行质量。
四、成果预期
本研究预期可以获得以下成果：
1、城轨列车双馈直线驱动电机的电磁原理分析报告；
2、城轨列车双馈直线驱动电机的电磁场分析及建模报告；
3、城轨列车双馈直线驱动电机的参数计算和仿真报告；
4、城轨列车双馈直线驱动电机的优化改进和性能分析报告。
五、进度安排
本研究的进度安排如下：
1、电磁原理分析和电磁场建模：2-3周；
2、城轨列车双馈直线驱动电机的参数计算和仿真：4-5周；
3、城轨列车双馈直线驱动电机的优化改进和性能分析：6-8周；
4、报告编写：2-3周。
六、参考文献
1、K.T.Chau,C.C.Chan,W.Feng,andL.Wang,DesignandanalysisoflineartubularPMmachinesforurbanmaglevapplications,IEEETransactionsonMagnetics,vol.40,no.2,pp.1375-1378,2004.
2、Y.Jiang,L.Xie,X.Li,andX.J.Wu,AnovelL-shapedinteriorpermanentmagnetmotorforvehicularpropulsion,IEEETransactionsonMagnetics,vol.44,no.9,pp.2097-2105,2008.
3、X.H.Lu,Z.B.Xu,andY.Y.Liu,Optimaldesignofaferrite-assisteddoubly-salientpermanent-magnetmotorwithflux-weakeningcapabilityforelectricvehicles,IEEETransactionsonIndustrialElectronics,vol.63,no.3,pp.1605-1615,2016.