一种车载式高速路中央绿化带修剪装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110050600A(43)申请公布日2019.07.26(21)申请号201910236025.4(22)申请日2019.03.27(71)申请人广州席风机电设备工程有限公司地址510445广东省广州市白云区鹤龙街广云路自编212号304房(72)发明人李雪晴(74)专利代理机构北京风雅颂专利代理有限公司11403代理人於林峰(51)Int.Cl.A01G3/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种车载式高速路中央绿化带修剪装置(57)摘要本发明公开了一种车载式高速路中央绿化带修剪装置，属于道路维护领域。本发明包括包括直角承重架、液压缸、固定液压套筒、活动直角架、顶部修剪组件、侧边修剪组件、高度调节组件和滚轮：将顶部和侧边修剪组件设置成由两个可转动的电锯组成，并通过转轴将两端固定在宽度调节装置和高度调节装置的两对，从而通过调节活动直角架和高度调节组件的同时对修剪组件进行调节，结构简单，且多采用机械结构故障率低，节省空间，便于移动和操作。CN110050600ACN110050600A权利要求书1/1页1.一种车载式高速路中央绿化带修剪装置，包括直角承重架（1）、液压缸（10）、固定液压套筒（2）、活动直角架（3）、顶部修剪组件（4）、侧边修剪组件（5）、高度调节组件（6）和滚轮（11），其特征在于：所述直角承重架（1）右侧安装在车载端（9）上，且直角承重架（1）下方设有固定板（7），所述固定板（7）左右两侧对称安装两个固定液压杆套（2），所述活动直角架（3）水平端与固定液压杆套（2）相连，所述固定液压杆套（2）下方设有顶部修剪组件（4），所述两活动直角架（3）水平端靠外侧方向各安装了一个转轴A（302），并且与顶部修剪组件（4）两端转动连接；所述活动直角架（3）竖直端下方设有高度调节组件（6），所述两个侧边修剪组件（5）分别安装在本发明内部左右两边，且侧边修剪组件（5）上端与活动直角架（3）竖直端上安装的转轴B（303）转动连接，侧边修剪组件（5）下端与高度调节组件（6）上设置的转轴C（607）转动连接。2.根据权利要求1所述的一种车载式高速路中央绿化带修剪装置，其特征在于，所述顶部修剪组件（4）由顶部电锯A（401）和顶部电锯B（402）通过中间的铰接组件A（403）构成，且顶部电锯A（401）和顶部电锯B（402）可绕铰接组件A（403）转动。3.根据权利要求1所述的一种车载式高速路中央绿化带修剪装置，其特征在于，所述两个侧边修剪组件（5）由侧边电锯A（501）和侧边电锯B（502）通过中间的铰接组件B（503）构成，且侧边电锯A（501）和侧边电锯B（502）可绕铰接组件B（503）转动。4.根据权利要求1所述的一种车载式高速路中央绿化带修剪装置，其特征在于，所述活动直角架（3）竖直端靠近本发明内侧处设有齿槽（301），与高度调节组件（6）上的直角齿轮（603）相互啮合，所述直角齿轮（603）穿插在轴（602）上，所述轴（602）两端安装在轴承（601）中，所述两个轴承（601）分别安装在高度调节组件（6）与齿槽（301）同侧的两端，所述轴（602）左侧安装了蜗轮（604），所述蜗轮（604）下方设有蜗杆（605）且与其形成蜗轮蜗杆转动结构，所述蜗杆（605）一端安装了手轮（606）。5.根据权利要求1所述的一种车载式高速路中央绿化带修剪装置，其特征在于，所述固定液压杆套（2）可推动活动直角架（3）左右水平移动。6.根据权利要求1所述的一种车载式高速路中央绿化带修剪装置，其特征在于，所述直角齿轮（603）固定在轴（602）上与其同步转动，所述蜗轮（604）也固定在轴（602）上与其同步转动。7.根据权利要求1所述的一种车载式高速路中央绿化带修剪装置，其特征在于，所述两个转轴A（302）固定在活动直角架（3）水平端上，所述两个转轴B（303）固定在活动直角架（3）竖直端上，所述两个转轴C（607）固定在高度调节组件（6）上。8.根据权利要求1所述的一种车载式高速路中央绿化带修剪装置，其特征在于，所述车载端（9）可推动直角承重架（1）水平移动，也可带动本发明整体上下移动，所述侧边修剪组件（5）最下端高于正常规格高速路护栏高度。9.根据权利要求1所述的一种车载式高速路中央绿化带修剪装置，其特征在于，所述直角承重架（1）水平端和竖直端与板筋（8）两端相连组成三角形。10.根据权利要求1所述的一种车载式高速路中央绿化带修剪装置，其特征在于，所述液压缸（10）位于固定液压杆套（2）上方。2CN110050600A说明书1/4页一种车载式高速路中央绿化带修剪装置技术领域[0001]本发明属于道路维护领域，具体涉及一种车载式