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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110088511A(43)申请公布日2019.08.02(21)申请号201680091714.5(51)Int.Cl.(22)申请日2016.12.23F16H63/28(2006.01)F16H61/28(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16H63/20(2006.01)2019.06.19F16H63/34(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2016/0825952016.12.23(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/114002EN2018.06.28(71)申请人沃尔沃卡车集团地址瑞典,哥德堡(72)发明人马格努斯·马萨克(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司11219代理人王伟高伟权利要求书2页说明书8页附图6页(54)发明名称器元件(110)的装置(114)。用于车辆的变速器的换档装置(57)摘要本发明涉及一种用于车辆的变速器装置的换档装置(100),该换档装置包括:能够轴向移动的第一连接机构(102),该第一连接机构能够连接到第一齿轮,用于接合变速器装置的第一档;能够轴向移动的第二连接机构(104),该第二连接机构能够连接到第二齿轮,用于接合变速器装置的第二档;致动器装置(106),该致动器装置被构造成以可控方式将第一连接机构(102)与第一齿轮彼此连接并且以可控方式将第二连接机构(104)与第二齿轮彼此连接,其中,第一连接机构(102)包括第一连接器元件(108),第二连接机构(104)包括第二连接器元件(110),并且致动器装置(106)包括致动器连接器元件(112),其中,第二连接器元件(110)至少部分包围致动器连接器元件(112),并且致动器连接器元件(112)至少部分包围第一连接器元件(108),其中,换档装置(100)还包括用于将致动器连接器元件(112)选CN110088511A择性地连接到第一连接器元件(108)和第二连接CN110088511A权利要求书1/2页1.一种用于车辆的变速器装置的换档装置(100),所述换档装置包括:能够轴向移动的第一连接机构(102),所述第一连接机构(102)能够连接到第一齿轮,用于接合所述变速器装置的第一档;能够轴向移动的第二连接机构(104),所述第二连接机构(104)能够连接到第二齿轮,用于接合所述变速器装置的第二档;致动器装置(106),所述致动器装置(106)被构造成以可控方式将所述第一连接机构(102)与所述第一齿轮彼此连接并且以可控方式将所述第二连接机构(104)与所述第二齿轮彼此连接,其特征在于,所述第一连接机构(102)包括第一连接器元件(108),所述第二连接机构(104)包括第二连接器元件(110),并且所述致动器装置(106)包括致动器连接器元件(112),其中,所述第二连接器元件(110)至少部分包围所述致动器连接器元件(112),并且所述致动器连接器元件(112)至少部分包围所述第一连接器元件(108),其中,所述换档装置(100)还包括用于将所述致动器连接器元件(112)选择性地连接到所述第一连接器元件(108)和所述第二连接器元件(110)的装置(114)。2.根据权利要求1所述的换档装置(100),其中,所述第二连接器元件(110)和所述致动器连接器元件(112)是管状的,并且具有在所述变速器装置的轴向方向上的延伸。3.根据权利要求2所述的换档装置(100),其中,所述致动器连接器元件(112)能够在所述第二连接器元件(110)的所述管内轴向移动。4.根据权利要求2或3中的任一项所述的换档装置(100),其中,所述第一连接器元件(108)能够在所述致动器连接器元件(112)的所述管内轴向移动。5.根据前述权利要求中的任一项所述的换档装置(100),其中,所述第一连接器元件(108)包括孔(116),所述第二连接器元件(110)包括通孔(118),并且所述致动器连接器元件(112)包括第一通孔(120)和第二通孔(122),其中,所述致动器连接器元件(112)能够在第一位置与第二位置之间轴向移动,在所述第一位置,所述致动器连接器元件(112)的所述第一通孔(120)与所述第一连接器元件(108)的所述孔(116)大致对准,在所述第二位置,所述致动器连接器元件(112)的所述第二通孔(122)与所述第二连接器元件(110)的所述通孔(118)大致对准。6.根据前述权利要求中的任一项所述的换档装置(100),其中,用于将所述致动器连接器元件(112)选择性地连接到所述第一连接器元件(108)和所述第二连接器元件(110)的所述装置(114)是附加致动器装置(114)。7.根据权利要求