一种控速防坠器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110075433A(43)申请公布日2019.08.02(21)申请号201810108738.8(22)申请日2018.01.25(71)申请人东莞市红火安全科技有限公司地址523570广东省东莞市常平镇漱旧村工业二路好昌顺工业园1栋2楼(72)发明人连军(51)Int.Cl.A62B1/10(2006.01)A62B1/18(2006.01)B66B5/16(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种控速防坠器(57)摘要本发明公开了一种速控防坠器，其特征是：将承载钢丝绳驱动的缠绳轮组件、棘轮、增速齿轮组、控速机构通过主轴固定在三块固定板之间，上固定板与中隔板之间固定有缠绳轮组件和棘轮，并套装在主轴上，缠绳轮上固定有多个棘爪和用于释放棘爪的离心块组成组件，中隔板与下底板之间固定有增速齿轮组和控速机构，用于控制高楼火灾救生舱的降速，同时又能用于高楼电梯的防坠保护的新型机械。CN110075433ACN110075433A权利要求书1/1页1.一种速控防坠器，其特征是：将承载钢丝绳驱动的缠绳轮组件、棘轮、增速齿轮组、控速机构通过主轴固定在三块固定板之间，上固定板与中隔板之间固定有缠绳轮组件和棘轮，并套装在主轴上，棘轮采用方健与主轴紧连，缠绳轮上固定有多个棘爪和用于释放棘爪的离心块组成组件，中隔板与下底板之间固定有增速齿轮组和控速机构，齿轮组第一级主动轮与主轴紧固，控速机构中的擒纵轮与第二级从动齿轮紧固为一体，该齿轮中部开孔，套装在主轴下方，固定板之间通过多根立柱固定，其中上固定板与中隔板在钢丝绳的进出口处的三根限位立柱上套装有三个滑轮，中隔板与下固定板之间安置的控速机构由擒纵轮及多个摆动体组成，其中擒纵轮上三角形轮齿可在六至十的齿数选定，同时摆动体可在二至四个选定，摆动体上与擒纵轮两个冲击点安装有二个滚轮轴和滚轮。2CN110075433A说明书1/3页一种控速防坠器(一)技术领域[0001]本发明是一种新型机械(二)背景技术[0002]现有技术中对一个下降物体的速度控制均采取有电力驱动的卷扬机操控来完成，如电梯、矿山矿车、港口码头起吊物资、旅游景区输送人员轨道缆车，都是采用上述机器来完成。但火灾救生舱，楼房内电梯防坠保护这两大类产品中，目前均没有专用的控速和防坠机械，使得无电力驱动的高楼火灾救生舱依然采用电磁阻尼或是液压阻尼的机械来完成缓降，这两种机械一直存在安全隐患且不可靠，而楼内电梯的失控保护，一直使用150年前的安全绀用来防坠保护，由于该技术陈旧不可靠，有时卡住电梯矫箱后，又突然失控矫箱坠落，出现2次事故，或者根本卡不住，没有防坠作用。[0003]本发明的目的是设计一种既有控速作用又有防坠功能且不用电力的机械，用于控制高楼火灾救生舱的降速，同时又能用于高楼电梯的防坠保护的新型机械。(三)发明内容[0004]为达到上述目的，本发明采用以下技术方案，其特征是：将承载钢丝绳驱动的缠绳轮组件、棘轮、增速齿轮组、控速机构通过主轴固定在三块固定板之间，上固定板与中隔板之间固定有缠绳轮组件和棘轮，并套装在主轴上，棘轮采用方健与主轴紧连，用于单方向传动，缠绳轮上固定有多个棘爪和用于释放棘爪的离心块组成组件，中隔板与下底板之间固定有增速齿轮组和控速机构，齿轮组第一级主动轮与主轴紧固，控速机构中的擒纵轮与第二级从动齿轮紧固为一体，该齿轮中部开孔，套装在主轴下方。固定板之间通过多根立柱固定，其中上固定板与中隔板在钢丝绳的进出口处的三根限位立柱上套装有三个滑轮，用于保证钢丝绳卡入缠绳轮槽内不至弹开，中隔板与下固定板之间安置的控速机构由擒纵轮及多个摆动体组成，其中擒纵轮上三角形轮齿可在六至十的齿数选定，同时摆动体可在二至四个选定，以便根据控速的要求，进行数量的调整，摆动体上与擒纵轮两个冲击点安装有二个滚轮轴和滚轮，可减少控速机构工作时的摩擦。[0005]控速防坠器用于火灾救生舱时，救生舱的承载钢丝绳一端与救生舱紧固，钢丝绳嵌入缠绳轮槽内后，另一端与配重相联，棘爪此时卡入棘轮，当救生舱上升时与轴紧连的棘轮不转动，套装在主轴上的缠绳轮组件空转，棘爪不推动棘轮；救生舱下降时，缠绳轮组件上的棘爪卡入棘轮的棘齿驱动主轴转动，带动与主轴紧固的大齿轮转动，推动轮系增速转动，驱动控速机构的擒纵轮高速转动，其轮齿冲击滚轮使摆动体来回摆动，控制套装在主轴上的擒纵轮的转速只能恒定转动，从而控制缠绳轮组件均速转动，达到控制救生舱匀速下降的目地。[0006]控速防坠器用于楼房电梯防坠时，缠绳轮组件上的钢丝绳一端通过滑轮与电梯矫箱紧联，钢绳另一端也采用滑轮与电梯配重相联，此时将缠绳轮组件上固定的多个棘爪与棘轮脱离，棘爪尾端的钩状头被离心配重尾端顶住，不能与棘轮啮合，电