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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110077291A(43)申请公布日2019.08.02(21)申请号201910060085.5(22)申请日2019.01.22(30)优先权数据15/880,1982018.01.25US(71)申请人福特全球技术公司地址美国密歇根州迪尔伯恩市(72)发明人约瑟夫·迈克尔·基什马克特·阿克塔斯杰弗里·加巴斯基(74)专利代理机构北京连和连知识产权代理有限公司11278代理人刘小峰(51)Int.Cl.B60N2/08(2006.01)权利要求书1页说明书14页附图24页(54)发明名称扇形臂和闩锁组件(57)摘要本公开提供了“扇形臂和闩锁组件”。一种座椅组件包括:座椅基座,其可操作地联接到轨道组件;和闩锁组件,其被配置为将所述座椅基座联接到所述轨道组件。所述闩锁组件包括:扇形臂,其可操作地联接到第一枢轴销和第二枢轴销,其中所述第一枢轴销可操作地联接到所述座椅基座;撞销,其可操作地联接到所述第二枢轴销并包括撞针;和双凸轮闩锁,其可操作地联接到所述扇形臂并设置在所述第一枢轴销与所述第二枢轴销之间,并且能够在所述闩锁组件与所述撞针接合的降低位置与所述闩锁组件被释放的升高位置之间操作。CN110077291ACN110077291A权利要求书1/1页1.一种座椅组件,其包括:座椅基座,其可操作地联接到轨道组件;和闩锁组件,其包括:撞板,其可操作地联接到所述轨道组件;扇形臂,其可操作地联接到所述座椅基座和所述撞板;和双凸轮闩锁,其可操作地联接到所述扇形臂并设置在所述扇形臂的第一端与第二端之间。2.如权利要求1所述的座椅组件,其中所述撞板包括撞针。3.如权利要求2所述的座椅组件,其中所述双凸轮闩锁包括锁钩,所述锁钩限定被配置为接收所述撞针的开口。4.如权利要求3所述的座椅组件,其中所述扇形臂包括限定第一枢转轴线的第一端和限定第二枢转轴线的第二端。5.如权利要求4所述的座椅组件,其中所述第二端设置在距所述第二枢转轴线的第一距离处,并且进一步地,其中所述撞针设置在距所述第二枢转轴线的第二距离处。6.如权利要求5所述的座椅组件,其中所述第一距离大致等于所述第二距离。7.如权利要求4所述的座椅组件,其中所述第一端以一定角度设置,并且进一步地,其中所述角度被配置为当所述锁钩与所述撞针接合时将所述座椅基座定位成平行于所述轨道组件。8.如权利要求1至7中任一项所述的座椅组件,其中所述双凸轮闩锁通过心轴销固定到所述扇形臂和盖子。9.如权利要求1至7中任一项所述的座椅组件,其中所述扇形臂是单个连续件,其被配置为支撑所述座椅基座的某些部分。2CN110077291A说明书1/14页扇形臂和闩锁组件技术领域[0001]本公开总体上涉及一种闩锁组件。更具体地,本公开涉及一种设置在位于第一枢转轴线与第二枢转轴线之间的扇形臂上的闩锁组件。背景技术[0002]通常能够将座椅组件在车辆中向前倾斜,特别是对于只有通过从前排座椅组件后方进入才能接近后排座椅的车辆。由于这些入口的普遍使用,当座椅组件向前倾斜时,希望增加入口空间。发明内容[0003]根据本公开的第一方面,一种座椅组件包括:座椅基座,其可操作地联接到轨道组件;和闩锁组件,其被配置为将所述座椅基座联接到所述轨道组件。所述闩锁组件包括:扇形臂,其可操作地联接到第一枢轴销和第二枢轴销,其中所述第一枢轴销可操作地联接到所述座椅基座;撞销,其可操作地联接到所述第二枢轴销并包括撞针;和双凸轮闩锁,其可操作地联接到所述扇形臂并设置在所述第一枢轴销与所述第二枢轴销之间,并且能够在所述闩锁组件与所述撞针接合的降低位置与所述闩锁组件被释放的升高位置之间操作。[0004]本公开的第一方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或组合:[0005]·所述双凸轮闩锁包括限定开口的锁钩;[0006]·从所述锁钩的所述开口到所述第二枢轴销测得的第一距离大致等于从所述第二枢轴销到所述撞针测得的第二距离;和/或[0007]·所述扇形臂包括第一臂,所述第一臂可操作地联接到第二臂,并且其中所述第一枢轴销可操作地联接到所述第一臂,并且所述第二枢轴销可操作地联接到所述第二臂。[0008]根据本公开的第二方面,一种座椅组件包括:座椅基座,其可操作地联接到轨道组件;扇形臂,其可操作地联接到第一枢轴销和第二枢轴销,其中所述第一枢轴销可操作地联接到所述座椅基座;撞板,其设置在所述轨道组件上并且可操作地联接到所述第二枢轴销;和双凸轮闩锁,其设置在所述第一枢轴销与所述第二枢轴销之间并且被配置为当处于降低位置时接合所述撞针。[0009]本公开的第二方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或组合:[0010]·所述双凸轮闩锁包括限定开口的锁钩;[0011]·所述撞板包括撞针,所述撞针被配置为由