一种新能源汽车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110126633A(43)申请公布日2019.08.16(21)申请号201910581612.7(22)申请日2019.06.30(71)申请人常迎斌地址471636河南省洛阳市宜阳县上观乡梨树沟村(72)发明人常迎斌(51)Int.Cl.B60L8/00(2006.01)B60K16/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种新能源汽车(57)摘要本发明属于汽车领域，具体涉及一种新能源汽车，它包括太阳能供电系统和风能供电系统，所述太阳能供电系统包括安装在车顶上的太阳能板，所述风能供电系统包括安装在太阳能板与车顶之间的垂直轴风力发电机组，在所述车体底部设有锂电池组和逆变器，所述锂电池连接于轮毂电机，所述轮毂电机驱动车轮，所述垂直轴风力发电机组包括多个垂直轴风力发电机并对称安装在所述车顶的两侧，垂直轴风力发电机的风叶仅有一片置于车顶之外。本发明将垂直轴风力发电机安装到太阳能板与车顶之间位置能有效避免发电机受潮受热，延长发电机使用寿命。将垂直轴风力发电机的风叶仅有一片置于车顶之外更能有效减小风阻，延长车辆行驶路程。CN110126633ACN110126633A权利要求书1/1页1.一种新能源汽车，包括太阳能供电系统和风能供电系统，其特征在于：所述太阳能供电系统包括安装在车顶上的太阳能板，所述风能供电系统包括安装在太阳能板与车顶之间的垂直轴风力发电机组，在所述车体底部设有锂电池组和逆变器，所述太阳能板和垂直轴风力发电机组通过导线连接于所述逆变器和锂电池组，所述锂电池组连接于轮毂电机，所述轮毂电机驱动车轮。2.根据权利于要求1所述的一种新能源汽车，其特征在于：所述垂直轴风力发电机组包括多个垂直轴风力发电机并对称安装在所述车顶的两侧，垂直轴风力发电机的风叶仅有一片置于车顶之外。2CN110126633A说明书1/2页一种新能源汽车技术领域[0001]本发明属于汽车领域，具体涉及一种新能源汽车。背景技术[0002]传统汽车运用发动机提供动力给变速箱到车轮来驱动汽车行进，损耗大量燃油（称为燃油车）。或使用电瓶供电给电机，由电机产生动力推动车辆（称为电动车）。也可同时使用发动机和电机共同提供动力的车辆（称为混合动力汽车）。无论是电动车或混合动力车给电瓶充电一般都采用外部充电桩，外部电源，发动机带动发电机或车辆减速时车轮回收能量。燃油汽车产生的二氧化硫和氮氧化物，是造成城市污染的重要原因之一。相比之下，电能更为低碳环保。将电能应用于汽车，能够有效降低环境污染。从资源角度看，我国拥有丰富的太阳能资源，陆地上太阳能年接收总量在3.3×1010到8.6×1010kj之间。在新能源利用中，太阳能具有极高的应用价值。同时汽车在前进、下坡、制动、转向等过程中蕴藏的风能也十分可观。鉴于此，利用太阳能、风能混合发电系统为汽车供能将成为未来汽车行业的发展潮流。发明内容[0003]本发明目的是克服了现有技术中的燃油汽车污染环境的不足而提供一种具有环保节能的新能源汽车。[0004]为解决上述技术问题，本发明采取如下技术方案：一种新能源汽车，包括太阳能供电系统和风能供电系统，所述太阳能供电系统包括安装在车顶上的太阳能板，所述风能供电系统包括安装在太阳能板与车顶之间的垂直轴风力发电机组，在所述车体底部设有锂电池组和逆变器，所述太阳能板和垂直轴风力发电机组通过导线连接于所述逆变器和锂电池组，所述锂电池连接于轮毂电机，所述轮毂电机驱动车轮。[0005]优选地，所述垂直轴风力发电机组包括多个垂直轴风力发电机并对称安装在所述车顶的两侧，垂直轴风力发电机的风叶仅有一片置于车顶之外。[0006]与现有技术相比，本发明的有益效果为：本发明拥有太阳能和风能两套发电系统，发电系统所得电能经逆变器处理后储存到锂电池组中，实现对汽车电动机提供动力；本发明采用太阳能和风能混合利用，有阳光时，太阳能板发电进行充电；在汽车运行、下坡、制动、转向等过程中，风力发电机进行发电，实现能源的多重利用，达到节能环保的作用。除此外，本发明将垂直轴风力发电机安装到太阳能板与车顶之间位置能有效避免发电机受潮受热，延长发电机使用寿命。将垂直轴风力发电机的风叶仅有一片置于车顶之外更能有效减小风阻，延长车辆行驶路程。附图说明[0007]图1为本发明立体结构示意图；3CN110126633A说明书2/2页图2为本发明主视结构示意图；图3为本发明俯视结构示意图。具体实施方式[0008]结合附图详细描述实施例，具体如下述：一种新能源汽车，包括太阳能供电系统和风能供电系统，所述太阳能供电系统包括安装在车顶1上的太阳能板2，所述风能供电系统包括安装在太阳能板2与车顶1之间的垂直轴风力发电机组，在所述车体1底部设有锂