一种托架转运车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110127313A(43)申请公布日2019.08.16(21)申请号201910478213.8(22)申请日2019.06.03(71)申请人衡阳市利美电瓶车制造有限责任公司地址421000湖南省衡阳市石鼓区松木工业园区上倪路13号1号厂房(72)发明人王勤刘湘易春峰(74)专利代理机构衡阳雁城专利代理事务所(普通合伙)43231代理人陈纪文(51)Int.Cl.B65G35/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种托架转运车(57)摘要一种托架转运车，涉及运输技术领域，其包括转运车和用于承载工件并可被转运车托起的承载架，所述转运车包括车架、安装在车架底部的行走轮、与行走轮传动连接的驱动电机以及活动连接于车架的托架，所述托架位于车架的上方，所述车架上安装有多个油缸，所述油缸活塞杆的一端与托架连接，所述车架上安装有多个导套，所述托架上对应安装有多个竖直的导杆，所述导杆插入对应的导套并可沿导套上下活动，通过所述油缸推动或拉动托架，可使所述托架上升或下降。本发明使得转运车无需停在工位上浪费时间等待工件进行装卸，工件被装载到承载架之后，转运车可快速托起承载架并转运到下个工位，从而大幅提高转运效率。CN110127313ACN110127313A权利要求书1/1页1.一种托架转运车，其特征在于：包括转运车（1）和用于承载工件并可被转运车（1）托起的承载架（2），所述转运车（1）包括车架（1a）、安装在车架（1a）底部的行走轮（3）、与行走轮（3）传动连接的驱动电机（7）以及活动连接于车架（1a）的托架（1b）；所述托架（1b）位于车架（1a）的上方，所述车架（1a）上安装有多个油缸（4），所述油缸（4）活塞杆的一端与托架（1b）连接，所述车架（1a）上安装有多个导套（5a），所述托架（1b）上对应安装有多个竖直的导杆（5b），所述导杆（5b）插入对应的导套（5a）并可沿导套（5a）上下活动，通过所述油缸（4）推动或拉动托架（1b），可使所述托架（1b）上升或下降；所述转运车（1）上设有用于在托架（1b）上升后锁住承载架（1）的锁止机构，所述锁止机构包括固定连接与车架（1a）的固定座（6a）、铰接于固定座（6a）的摆臂（6b）以及铰接于摆臂（6b）顶端的锁钩（6c），所述托架（1b）上固定连接有锁钩支板（6d），所述锁钩（6c）的中部与锁钩支板（6d）铰接，所述承载架（2）上固定连接有用于被锁钩（6c）勾住的锁止板（6e），当所述托架（1b）靠在车架（1a）上时，所述摆臂（6b）和锁钩（6c）均呈倾斜状使所述锁钩（6c）打开，当所述油缸（4）推动托架（1b）上升时，所述锁钩支板（6d）带动锁钩（6c）逐渐伸直从而使得锁钩（6c）的顶端勾住锁止板（6e）；所述承载架（2）包括承载架本体（2a）以及固定连接在承载架本体（2a）两侧的支撑架（2b），所述转运车（1）可运行到承载架本体（2a）下方的两侧支撑架（2b）之间。2.根据权利要求1所述的托架转运车，其特征在于：所述驱动电机（7）安装在车架（1a）底部的中间，所述驱动电机（7）的输出轴连接有一个螺旋锥齿轮换向器（7a），所述螺旋锥齿轮换向器（7a）分别连接有两根动力轴（7b），所述动力轴（7b）的一端连接有减速器（7c），所述减速器（7c）连接有两根传动轴（7d），所述传动轴（7d）的一端与行走轮（3）传动连接。3.根据权利要求2所述的托架转运车，其特征在于：所述车架（1）中部的两侧还分别设有一个辅助轮（8）。4.根据权利要求3所述的托架转运车，其特征在于：所述车架（1a）呈矩形状，所述车架（1a）的四个顶角内分别安装有一块油缸座板（9），每块油缸座板（9）上安装有一个油缸（4）和一个导套（5a）。5.根据权利要求4所述的托架转运车，其特征在于：所述锁止机构的数量为四个，其中两个锁止机构位于转运车（1）的前部、另外两个锁止机构位于转运车（1）的后部，并且位于所述转运车（1）前部的锁钩（6c）的勾挂方向朝后，位于所述转运车（1）后部的锁钩（6c）的勾挂方向朝前。6.根据权利要求5所述的托架转运车，其特征在于：所述车架（1）四个顶角的外端分别安装有一个导轮（10）。7.根据权利要求6所述的托架转运车，其特征在于：所述支撑架（2b）的外侧面安装有外蒙板、内侧面安装有内蒙板。8.根据权利要求7所述的托架转运车，其特征在于：所述内蒙板的前端和后端均设有倒角面。9.根据权利要求8所述的托架转运车，其特征在于：所述承载架本体（2a）上安装有多个用于固定工件的T型槽（2c）。10.根据权利要求9所述的托架转运车，其特征在于：所述T型槽（2c）的数量为8个。2CN110127313A说明书1