一种用于邮轮分段翻身的系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110155880A(43)申请公布日2019.08.23(21)申请号201910442872.6(22)申请日2019.05.25(71)申请人招商局重工（江苏）有限公司地址226100江苏省南通市海门市滨江街道新安江路1号(72)发明人刘喆谭敬宇(74)专利代理机构江苏致邦律师事务所32230代理人葛胜非(51)Int.Cl.B66C13/08(2006.01)B63B9/00(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图8页(54)发明名称一种用于邮轮分段翻身的系统(57)摘要一种用于邮轮分段翻身的系统。本发明将邮轮分段平移至此翻转平台本体上，通过其中间位置设置的电磁铁组、其四周边缘的液压移动夹紧装置以及定位销孔实现固定。所述翻转平台本体的两侧分别固定于在转子上，两个转子同步转动其翻转。从结构上看，翻转平台本体的表面通过4个区域分别设置的腹板支撑，其配合翻转平台本体对角的四个吊环，可形成分段建造流水线的工位：当分段处于工位的平台处，吊机将翻转平台升起至一定高度，将分段固定在平台上，通过转子驱动分段在空中180度旋转。本发明与现有技术相比，结构简单，操作方便，可在无焊接的情况下避免薄板分段翻转过程中发生变形，安全性能好，可靠性高，有效控制了薄板分段的安装精度。CN110155880ACN110155880A权利要求书1/2页1.一种用于邮轮分段翻身的系统，其特征在于，包括：底板（10），所述底板（10）为矩形；所述底板（10）的四角分别设置有吊环（6）用于连接吊机以将所述翻转平台本体（1）吊起至适当高度；其中，所述翻转平台本体（1）位于所述底板（10）的中部；导套（9），包括4个，所述各导套（9）均垂直于所述底板（10），分别设置在所述底板（10）的四角；所述导套（9）内沿垂直于所述底板（10）的方向还分别设置有可活动的滚轮架（20），所述滚轮架（20）内装配有升降滚轮（19）；沿所述底板（10）的长边相邻的两个所述导套（9）之间，其相向的位置还分别设置有升降槽（22）；所述滚轮架（20）被设置为能够由升降滚轮液压油缸（21）推动而在所述滚轮架的升降槽（22）内上下移动；升降横梁（8），连接在相向的所述两个升降槽（22）所对应的滚轮架（20）之间，其中部由转轴（7）支承；所述转轴（7）与所述升降横梁（8）垂直；转动装置，连接所述转轴，用于支承并驱动所述转轴（7）旋转；其包括：转子（11），从动圆销（12），驱动齿轮（13），驱动齿轮架（14）以及蜗轮蜗杆减速机；其中，所述从动圆销（12）沿所述转子（11）的边缘均匀设置；所述驱动齿轮架（14）的下端固定于所述底板（10）的表面，所述驱动齿轮架（14）设置为与所述底板（10）垂直，其上端连接有驱动齿轮（13），所述驱动齿轮（13）能够与所述从动圆销（12）啮合以将所述蜗轮蜗杆减速机输出的驱动力传递至所述从动圆销（12）以驱动所述从动圆销（12）所连接的转子（11）旋转；所述转子的直径大于所述驱动齿轮（13）的直径；电磁铁（2），包括多个，其设置在所述翻转平台本体（1）的中心位置，在所述驱动齿轮（13）运转时通电，以对船舶分段提供吸引力，将其保持在所述翻转平台本体（1）的中心位置；液压移动夹紧装置（4），包括多个，其均匀的在所述翻转平台本体（1）的四周边缘，用于固定所述船舶分段。2.如权利要求1所述的用于邮轮分段翻身的系统，其特征在于，所述升降横梁（8）包括分别设置在所述翻转平台本体（1）两侧，与相向的所述两个升降槽（22）所对应的滚轮架（20）连接的一对；所述两个升降横梁（8）的中部分别连接有转轴；所述两个转轴分别由各自所连接的传动装置驱动；所述两个传动装置之间，两个转子（11）同步的被驱动，并由所述蜗轮蜗杆减速机保持其旋转的步调一致。3.如权利要求2所述的用于邮轮分段翻身的系统，其特征在于，所述转动装置还包括：支撑滚轮架（15）以及支撑滚轮（16）；所述支撑滚轮架（15）沿所述转子（11）的直径方向设置在所述驱动齿轮架（14）的两侧，保持与所述驱动齿轮架（14）平行，所述支撑滚轮架（15）的上端连接所述支撑滚轮（16），所述支撑滚轮（16）的表面与所述转子（11）的外缘抵接以支撑所述转子（11）。4.如权利要求1-3所述的用于邮轮分段翻身的系统，其特征在于，所述转子（11）的外缘还设置有沿其周向的凸起，所述凸起与所述支撑滚轮（16）的边缘抵接，以限制所述转子（11）的转动方向，保持所述转子（11）在转动的过程中不发生角度偏移。5.如权利要求1-4所述的用于邮轮分段翻身的系统，其特征在于，所述支撑滚轮架（15）和支撑滚轮（16）包括成对设置在所述驱动齿轮架（14）两侧的多组；2CN11015588