扭矩变动抑制装置、液力变矩器以及动力传递装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110173539A(43)申请公布日2019.08.27(21)申请号201910119721.7(22)申请日2019.02.18(30)优先权数据2018-0285102018.02.21JP(71)申请人株式会社艾科赛迪地址日本大阪(72)发明人富田雄亮和田智博(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240代理人玉昌峰李罡(51)Int.Cl.F16F15/14(2006.01)F16F15/31(2006.01)F16H45/02(2006.01)权利要求书2页说明书11页附图13页(54)发明名称扭矩变动抑制装置、液力变矩器以及动力传递装置(57)摘要一种扭矩变动抑制装置、液力变矩器以及动力传递装置，能容易地构成离心件。扭矩变动抑制装置(14)具有轮毂法兰(12)、惯性环(20)、离心件(21)以及凸轮机构(22)。惯性环(20)配置成能相对于轮毂法兰(12)相对旋转。离心件(21)受到由轮毂法兰(12)的旋转所产生的离心力。离心件(21)配置成能相对于轮毂法兰(12)移动。离心件(21)具有能与轮毂法兰(12)卡合的卡合部(29)。离心件(21)包括多个部件(24)。凸轮机构(22)在离心件(21)移动时产生将轮毂法兰(12)和惯性环(20)的相对移位减小的圆周方向力。CN110173539ACN110173539A权利要求书1/2页1.一种扭矩变动抑制装置，抑制扭矩变动，所述扭矩变动抑制装置的特征在于，包括：第一旋转体；第二旋转体，配置成能相对于所述第一旋转体相对旋转；离心件，受到由所述第一旋转体的旋转所产生的离心力，并配置成能相对于所述第一旋转体移动，所述离心件具有能与所述第一旋转体卡合的卡合部，并包括多个部件；以及凸轮机构，在所述离心件移动时产生将所述第一旋转体和所述第二旋转体的相对移位减小的圆周方向力。2.根据权利要求1所述的扭矩变动抑制装置，所述凸轮机构包括：凸轮从动件部，设置于所述第二旋转体；以及凸轮部，设置于所述离心件，并与所述凸轮从动件部卡合，多个所述部件具有：第一部件，具有所述卡合部；以及第二部件，与所述第一部件分体，并具有所述凸轮部的至少一部分。3.根据权利要求2所述的扭矩变动抑制装置，所述凸轮部设置于所述第二部件。4.根据权利要求2所述的扭矩变动抑制装置，所述凸轮部设置于所述第一部件和所述第二部件。5.根据权利要求2至4中任一项所述的扭矩变动抑制装置，所述卡合部具有第一卡合部和与所述第一卡合部相对配置的第二卡合部，所述第一卡合部设置于一对所述第一部件中的一方，所述第二卡合部设置于一对所述第一部件中的另一方。6.根据权利要求2至4中任一项所述的扭矩变动抑制装置，所述卡合部具有第一卡合部和与所述第一卡合部相对配置的第二卡合部，所述第一卡合部和所述第二卡合部设置于一对所述第一部件的每一个。7.根据权利要求2至6中任一项所述的扭矩变动抑制装置，所述第二部件配置于一对所述第一部件之间。8.根据权利要求1所述的扭矩变动抑制装置，所述凸轮机构包括：凸轮从动件部，设置于所述第二旋转体；以及凸轮部，设置于所述离心件，并与所述凸轮从动件部卡合，多个所述部件具有第三部件和作为与所述第三部件分体的第四部件，所述第三部件和所述第四部件分别具有所述卡合部，所述第三部件和所述第四部件中任一方具有所述凸轮部。9.根据权利要求8所述的扭矩变动抑制装置，所述凸轮部一体地设置于所述第三部件和所述第四部件中任一方。10.根据权利要求8或9所述的扭矩变动抑制装置，所述卡合部具有第三卡合部和与所述第三卡合部相对配置的第四卡合部，所述第三卡合部设置于所述第三部件和所述第四部件中任一方，所述第四卡合部设置于所述第三部件和所述第四部件中另一方。11.一种液力变矩器，配置于发动机与变速器之间，所述液力变矩器的特征在于，包括：输入侧旋转体，被输入来自所述发动机的扭矩；2CN110173539A权利要求书2/2页输出侧旋转体，向所述变速器输出扭矩；减振器，配置于所述输入侧旋转体与涡轮之间；以及权利要求1至10中任一项所述的扭矩变动抑制装置。12.一种动力传递装置，其特征在于，包括：飞轮，具有第一惯性体、第二惯性体以及减振器，所述第一惯性体以旋转轴为中心旋转，所述第二惯性体以所述旋转轴为中心旋转并与所述第一惯性体相对旋转自如，所述减振器配置于所述第一惯性体与所述第二惯性体之间；离合器装置，设置于所述飞轮的所述第二惯性体和变速器之间；以及权利要求1至10中任一项所述的扭矩变动抑制装置。3CN110173539A说明书1/11页扭矩变动抑制装置、液力变矩器以及动力传递装置技术领域[0001]本发明涉及扭矩变动抑制装置、液力变矩器以及动力传递装置。背景技术[00