一种基于车门同步型遮雨防晒的弧形伞.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110171278A(43)申请公布日2019.08.27(21)申请号201910566012.3(22)申请日2019.06.27(71)申请人南通欢腾机电科技有限公司地址226001江苏省南通市港闸区新康路33号云院10号楼6117室(72)发明人陈周周(74)专利代理机构北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙)11367代理人蒋路帆(51)Int.Cl.B60J5/04(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图8页(54)发明名称一种基于车门同步型遮雨防晒的弧形伞(57)摘要本发明公开了一种基于车门同步型遮雨防晒的弧形伞，属于车用辅助设备领域，一种基于车门同步型遮雨防晒的弧形伞，可以通过拉绳器与绳轮，实现随车门开合角度动作，保证同步开合弧形伞，进而为使用者在上下车时，提供遮雨防晒的效果，同时通过柔性绳索上预夹段的设置，可以有效提高车门和车身挤压处的柔性绳索的强度，进而提高其使用寿命，并且预夹段处可以更换位置的预压层的设计，同时配合塑形链的作用，一方面可以及时发现预压层的弹性受损情况，有效避免总是同一个预压层被挤压的情况，进而降低柔性绳索因挤压断裂的情况，另一方面不使用时不需整体拆除本弧形伞，进而极大地降低了使用者安装和拆卸的工作量。CN110171278ACN110171278A权利要求书1/1页1.一种基于车门同步型遮雨防晒的弧形伞，包括安装在车顶的收纳壳体(8)，其特征在于：所述收纳壳体(8)左右两端均连接有端盖，所述收纳壳体(8)外端转动连接有盖板(7)，所述收纳壳体(8)靠近车头一侧的内底端转动连接有绳轮(3)，所述绳轮(3)上端设有立柱(9)，所述立柱(9)与绳轮(3)之间连接有复位扭簧(10)，所述立柱(9)外端固定连接有拨杆(11)，所述绳轮(3)外端套设有多个伞骨底座(4)，多个所述伞骨底座(4)左端与收纳壳体(8)内壁之间均连接有复位拉簧，所述伞骨底座(4)右端安装有伞骨(5)，多个所述伞骨(5)之间通过弹性伸缩件连接有伞布(6)，多个所述伞骨底座(4)靠近立柱(9)的一端均开凿有扇面缺口，且扇面缺口与立柱(9)相匹配，所述绳轮(3)上连接有带有预夹段的柔性绳索(2)，所述柔性绳索(2)远离绳轮(3)的一端穿过立柱(9)连接有拉绳器(1)，所述拉绳器(1)包括车身侧部件和车门侧部件，所述柔性绳索(2)远离绳轮(3)的一端穿过车身侧部件与车门侧部件连接。2.根据权利要求1所述的一种基于车门同步型遮雨防晒的弧形伞，其特征在于：多个所述伞骨底座(4)上的扇面缺口从上到下角度依次增大，最上方的所述扇面缺口夹角为锐角。3.根据权利要求1所述的一种基于车门同步型遮雨防晒的弧形伞，其特征在于：所述收纳壳体(8)与盖板(7)相对的背面开凿有避让切角槽，所述避让切角槽正对车顶天窗边缘。4.根据权利要求1所述的一种基于车门同步型遮雨防晒的弧形伞，其特征在于：所述立柱(9)靠近扇面缺口的一端设置成切角状，所述切角的斜率与扇面缺口侧壁的斜率相同。5.根据权利要求1所述的一种基于车门同步型遮雨防晒的弧形伞，其特征在于：所述立柱(9)靠近扇面缺口的一端还可以设置成阶梯状，多个所述伞骨底座(4)可以设置成具有相同扇面缺口的形状。6.根据权利要求1所述的一种基于车门同步型遮雨防晒的弧形伞，其特征在于：所述柔性绳索(2)包括位于两侧的两个软绳(21)，一个所述软绳(21)与绳轮(3)连接，另一个所述软绳(21)与拉绳器(1)连接，所述预夹段连接在两个软绳(21)之间。7.根据权利要求6所述的一种基于车门同步型遮雨防晒的弧形伞，其特征在于：所述预夹段包括多个相间分布的半连层(22)和预压层(23)，两个所述软绳(21)分别与两侧的半连层(22)固定连接，且预压层(23)为偶数个，半连层(22)为奇数个，所述半连层(22)与预压层(23)之间通过刚性绒毛层粘接。8.根据权利要求7所述的一种基于车门同步型遮雨防晒的弧形伞，其特征在于：所述预压层(23)内端中部固定连接有内嵌加固层(26)，所述预压层(23)内部填充有塑形颗粒(25)和两组塑形链，所述塑形链和塑形颗粒(25)均位于内嵌加固层(26)外侧。9.根据权利要求8所述的一种基于车门同步型遮雨防晒的弧形伞，其特征在于：所述预压层(23)为中部向内凹陷的葫芦形，两组所述塑形链分别位于凹陷部位的两侧，所述塑形链包括多个塑形珠(24)，多个所述塑形珠(24)之间通过弹性钢条贯穿连接，且预压层(23)和塑形珠(24)分别为弹性材质和硬性材质。10.根据权利要求8所述的一种基于车门同步型遮雨防晒的弧形伞，其特征在于：所述塑形颗粒(25)为粒径为1-3mm小颗粒的硅橡胶球，所述内嵌加固层(26)为内部包裹有非牛顿流