旨在用于承受轴向载荷的静止和旋转推力轴承系统的静止推力轴承.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110192040A(43)申请公布日2019.08.30(21)申请号201780083787.4(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所(22)申请日2017.12.2111247代理人雷明秘凤华(30)优先权数据17501962017.01.10FR(51)Int.Cl.F16C17/04(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16C33/10(2006.01)2019.07.17(86)PCT国际申请的申请数据PCT/FR2017/0537772017.12.21(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/130756FR2018.07.19(71)申请人雷诺股份公司地址法国布洛涅-比扬古(72)发明人V·吕埃尔权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称旨在用于承受轴向载荷的静止和旋转推力轴承系统的静止推力轴承(57)摘要披露了一种静止和旋转推力轴承系统的静止推力轴承，该静止和旋转推力轴承系统旨在用于承受沿着安装在导向轴承中的、尤其是涡轮增压器中的旋转轴的轴线的轴向载荷，所述静止推力轴承是呈凸缘的形式，在该凸缘中形成允许该旋转轴穿过的通孔，并且该凸缘在其面上具有带有结构化区域的衬垫，所述静止推力轴承包括至少两个衬垫组，第一衬垫组(100)具有存在于所述凸缘的面上的第一环中的结构化区域，并且第二衬垫组(110)具有存在于该凸缘的所述面上的与第一环同轴的第二环中的结构化区域，该第二衬垫组在所述开口的轴线的纵向方向上相对于所述第一衬垫组后置。CN110192040ACN110192040A权利要求书1/1页1.一种静止和旋转推力轴承系统的静止推力轴承，该静止和旋转推力轴承系统被设计用于承受沿着安装在导向轴承中的、尤其是涡轮增压器中的旋转轴的轴线的轴向载荷，所述静止推力轴承是呈凸缘的形式，在该凸缘中形成允许该旋转轴穿过的通孔，并且该凸缘在其面上具有带有结构化区域的衬垫，其特征在于：所述静止推力轴承包括至少两个衬垫组，第一衬垫组(100)具有存在于所述凸缘的面上的第一环中的结构化区域，并且第二衬垫组(110)具有存在于该凸缘的所述面上的与第一环同轴的第二环中的结构化区域，该第二衬垫组在所述开口(10)的轴线的纵向方向上相对于所述第一衬垫组后置。2.如权利要求1所述的推力轴承，其特征在于，所述第一衬垫组在所述开口的轴线的纵向方向上从所述第一衬垫组后置几微米的距离。3.如权利要求1和2中任一项所述的推力轴承，其特征在于，该第一组衬垫是以沿着该凸缘的开口(10)的周边的环来安排的，并且该第二组衬垫的衬垫是以沿着由所述第一衬垫组形成的环的较大圆周的周边的环来安排的。4.如权利要求1至3中的一项所述的推力轴承，其特征在于，该第二衬垫组具有由其衬垫的结构化区域限定的液压支撑表面，该液压支撑表面基本上与该第一衬垫组的液压支撑表面相同或严格大于该第一衬垫组的液压支撑表面。5.一种推力轴承系统，该推力轴承系统有待围绕涡轮增压器的安装在导向轴承中的旋转轴安装、以承受沿着该轴的轴线的轴向载荷，所述系统包括：旋转推力轴承，该旋转推力轴承围绕所述轴共同安装；以及静止推力轴承，该静止推力轴承具有带结构化区域的垫，并且所述轴能够穿过该静止推力轴承，所述推力轴承在其轴线的、对应于该轴的轴线、的纵向方向上面对面地安排，并且使得该静止推力轴承的所述衬垫的结构化区域面向该旋转推力轴承，所述推力轴承在操作中由润滑膜分隔开，其特征在于，所述静止推力轴承(1)包括至少两个衬垫组，并且所述静止推力轴承如权利要求1限定，并且其特征在于，所述旋转推力轴承(2)是呈凸缘的形式，该凸缘设有接收该轴的通孔，并且该通孔具有的直径具有由该第一衬垫组和第二衬垫组覆盖的直径的数量级。6.如前一项权利要求所述的推力轴承系统，其特征在于，该静止推力轴承是如权利要求2至4中的一项限定。7.如权利要求5或6所述的推力轴承系统，该推力轴承系统被配备用于接收润滑剂，其特征在于，该第一衬垫组在所述静止推力轴承和所述旋转推力轴承之间提供通常的液压支撑。8.如前一项权利要求所述的推力轴承系统，其特征在于，该第二衬垫组在该第一衬垫组的表面发生退化的情况下，在所述静止推力轴承和所述旋转推力轴承之间提供液压支撑。9.一种在用于内燃发动机的强制引入气态氧化剂、尤其是空气的装置中的涡轮增压器，该涡轮增压器包括安装在由该发动机的排放气体的能量驱动的涡轮机叶轮和用于进气氧化剂的压缩机叶轮之间的旋转轴，所述轴被旋转安装在推力轴承系统配备的导向轴承中，该推力轴承系统能够承受沿该轴的轴线的轴向载荷，其特征在于，该推力轴承系统是如权利要求5至8中的一项所限定。10.一种机动车辆，该机动车辆具有包括如权利要求9所限定的涡轮增压器的内