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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110182665A(43)申请公布日2019.08.30(21)申请号201910526516.2(22)申请日2019.06.18(71)申请人广州广日电梯工业有限公司地址511447广东省广州市番禺区石楼镇国贸大道南636号(72)发明人张灵钟立黄文杰郑顺源(74)专利代理机构广州新诺专利商标事务所有限公司44100代理人周端仪汪庭飞(51)Int.Cl.B66B5/04(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称一种限速保护装置、电梯及其方法(57)摘要本发明公开了一种限速保护装置、电梯及其方法,其包括:限速轮机构、触发机构和安全钳;所述限速轮机构包括:限速轮,其与导轨接触且随轿厢上、下行而转动;与限速轮转动连接的离心连接件,其设有刹车端和离心端,所述刹车端与刹车轮连接,所述离心端与离心块连接;所述触发机构包括:摩擦轮,其与所述限速轮同轴设置;顶杆,其一端设置在所述摩擦轮上,另一端与所述安全钳驱动连接;在轿厢超速下行时,所述刹车轮抱死所述摩擦轮,以使所述限速轮与所述摩擦轮同步转动,触发所述安全钳刹停轿厢。本发明结构简单,响应时间短,且能够免去钢丝绳和张紧装置的设置,提高井道的利用率。CN110182665ACN110182665A权利要求书1/2页1.一种限速保护装置,其特征在于,包括:限速轮机构、触发机构和安全钳;所述限速轮机构包括:限速轮,其与导轨接触且随轿厢上、下行而转动;与限速轮转动连接的离心连接件,其设有刹车端和离心端,所述刹车端与刹车轮连接,所述离心端与离心块连接;所述触发机构包括:摩擦轮,其与所述限速轮同轴设置;顶杆,其一端设置在所述摩擦轮上,另一端与所述安全钳驱动连接;在轿厢超速下行时,所述刹车轮抱死所述摩擦轮,以使所述限速轮与所述摩擦轮同步转动,触发所述安全钳刹停轿厢。2.根据权利要求1所述的限速保护装置,其特征在于:所述限速轮上开设有第一通孔;所述离心连接件上还设有第一刹车轮连接件、第二刹车轮连接件和靠近所述刹车端设置的转动端;所述第一刹车轮连接件的一端与所述转动端连接,另一端穿过所述第一通孔与所述刹车轮连接;所述第二刹车轮连接件的一端与所述刹车端连接,另一端与所述刹车轮连接。3.根据权利要求1所述的限速保护装置,其特征在于:所述限速轮机构还包括弹性连接件,其一端与所述限速轮固定连接,另一端与所述刹车端连接。4.根据权利要求1所述的限速保护装置,其特征在于:该限速保护装置还包括有辅助轮机构,其包括:支撑底座,其与所述安全钳连接;设置在所述支撑底座上的辅助轮,其与导轨接触且随轿厢上、下行而转动;限速轮连接件,其上端与所述支撑底座转动连接,下端与所述限速轮连接。5.根据权利要求4所述的限速保护装置,其特征在于:所述辅助轮机构还包括有限速轮调节件,其与所述限速轮连接件的中端连接,以改变所述限速轮与导轨之间的距离。6.根据权利要求4所述的限速保护装置,其特征在于:所述辅助轮机构还包括有辅助轮连接件和辅助轮调节件;所述辅助轮连接件的上端与所述支撑底座转动连接,下端与所述辅助轮连接;所述辅助轮调节件与所述限速轮连接件的中端连接,以改变所述辅助轮与导轨之间的距离。7.根据权利要求4所述的限速保护装置,其特征在于:该限速保护装置还包括有检测机构,其包括:安装固定板,其与所述限速轮连接件连接;用于生成超速信号的检测开关,其设置在所述安装固定板上,且与电梯控制系统通讯连接;2CN110182665A权利要求书2/2页用于触发所述检测开关工作的触发杆,其与所述安装固定板转动连接,所述触发杆包括有第一触发端和第二触发端;在轿厢超速下行时,所述离心块与所述第一触发端接触,以使所述第二触发端与所述检测开关接触并触发所述检测开关工作。8.根据权利要求1所述的限速保护装置,其特征在于:所述限速轮机构包括两个离心连接件,所述两个离心连接件之间通过一连杆连接。9.一种限速保护方法,其特征在于,包括:S1:当轿厢超速下行时,离心块作离心运动,驱动离心连接件绕转动端转动,使刹车轮向摩擦轮的方向靠近并与摩擦轮接触;S2:摩擦轮在刹车轮的作用下,与限速轮同步转动;S3:顶杆随摩擦轮的转动上升,使安全钳进入制动状态,刹停轿厢。10.一种电梯,其特征在于,包括权利要求1-8任一项所述的限速保护装置。3CN110182665A说明书1/5页一种限速保护装置、电梯及其方法技术领域[0001]本发明涉及电梯安全技术领域,特别涉及一种限速保护装置、电梯及其方法。背景技术[0002]现有技术中的电梯限速器,一般在机房上设置一套限速器,限速器轮放置钢丝绳,钢丝绳贯穿整个井道,在井道底部设置张紧装置来张紧钢丝绳,张紧装置提供钢丝绳与限速器轮的正压力来保证摩擦力,