一种汽车发电机调试实验用便携式录波仪.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110231564A(43)申请公布日2019.09.13(21)申请号201910517000.1(22)申请日2018.07.27(62)分案原申请数据201810842182.52018.07.27(71)申请人南京瑞贻电子科技有限公司地址211100江苏省南京市江宁区麒麟科技创新园智汇路300号B单元二楼(72)发明人朱洋乐丹丹(51)Int.Cl.G01R31/34(2006.01)G01R1/04(2006.01)G01R1/02(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称一种汽车发电机调试实验用便携式录波仪(57)摘要本发明公开了一种汽车发电机调试实验用便携式录波仪，属于录波仪领域。一种汽车发电机调试实验用便携式录波仪，包括升降箱体、放置箱体，放置箱体顶壁连接有导热片，导热片与电路板相抵，导热片下端连接有散热片，散热片远离导热片的一端连接有驱动，驱动的输出端连接有散热风扇，放置箱体内设有集热腔，集热腔两端对称连接有散热管，散热管延伸穿过放置箱体的侧壁，放置箱体侧壁设有通槽，通槽内连接有卡紧机构，升降箱体底部连接有车轮；本发明可及时的对录波仪本体内产生的热量进行处理，提高了录波仪本体的使用寿命，对录波仪本体固定效果好，避免在使用中出现意外。CN110231564ACN110231564A权利要求书1/1页1.一种汽车发电机调试实验用便携式录波仪，包括升降箱体（1）、放置箱体（5），其特征在于，所述升降箱体（1）顶部连接有升降组件（101），所述放置箱体（5）通过升降组件（101）连接在升降箱体（1）的上方；所述放置箱体（5）顶部连接有录波仪本体（3），所述录波仪本体（3）底部连接有电路板（4），所述放置箱体（5）顶壁连接有导热片（502），所述导热片（502）与电路板（4）相抵，所述导热片（502）下端连接有散热片（503），所述散热片（503）远离导热片（502）的一端连接有驱动（504），所述驱动（504）的输出端连接有散热风扇（505），所述放置箱体（5）内设有集热腔（8），所述集热腔（8）两端对称连接有散热管（801），所述散热管（801）延伸穿过放置箱体（5）的侧壁，所述放置箱体（5）侧壁设有通槽（501），所述通槽（501）内连接有卡紧机构，所述升降箱体（1）底部连接有车轮（2）。2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机调试实验用便携式录波仪，其特征在于，所述卡紧机构包括L型板（6），所述L型板（6）通过转轴（602）转动连接在通槽（501）的内壁，所述L型板（6）的上端通过伸缩杆（605）连接有压板（603），所述压板（603）与L型板（6）之间连接有气囊（7），所述气囊（7）通过管道（701）连接有锁紧机构，所述L型板（6）的下端固定连接有握把（607）。3.根据权利要求2所述的一种汽车发电机调试实验用便携式录波仪，其特征在于，所述压板（603）上连接有橡胶垫（604）。4.根据权利要求2所述的一种汽车发电机调试实验用便携式录波仪，其特征在于，所述伸缩杆（605）上套接有第一弹簧（606），所述第一弹簧（606）两端分别与压板（603）和L型板（6）相抵。5.根据权利要求2所述的一种汽车发电机调试实验用便携式录波仪，其特征在于，所述L型板（6）上固定连接有卡槽（601），所述锁紧机构包括密封壳体（702），所述密封壳体（702）通过管道（701）与气囊（7）相连，所述密封壳体（702）内滑动连接有活塞（703），所述活塞（703）的上端连接有连杆（704），所述连杆（704）远离活塞（703）的一端连接有与卡槽（601）对应的卡块（706）。6.根据权利要求5所述的一种汽车发电机调试实验用便携式录波仪，其特征在于，所述连杆（704）上套接有第二弹簧（705），所述第二弹簧（705）两端分别与密封壳体（702）和活塞（703）相抵，所述密封壳体（702）侧壁连接有泄气阀（707）。7.根据权利要求6所述的一种汽车发电机调试实验用便携式录波仪，其特征在于，所述通槽（501）固定连接有与L型板（6）对应的挡块（608）。2CN110231564A说明书1/5页一种汽车发电机调试实验用便携式录波仪[0001]本申请为分案申请，原申请的信息为2018年7月27日，申请号为：2018108421825，发明名称为：一种汽车发电机调试实验用便携式录波仪。技术领域[0002]本发明涉及录波仪技术领域，尤其涉及一种汽车发电机调试实验用便携式录波仪。背景技术[0003]录波仪又称多通道暂态记录仪、便携式波形记录仪、数字录波仪、电力录波仪、便携式录波仪，它能把肉眼看不见的电信号变换成看得见的图象，便于人们研究各种电现象的变化