改进的用于调车绞车钢丝绳的更换系统和更换方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110240076A(43)申请公布日2019.09.17(21)申请号201910460296.8(22)申请日2019.05.30(71)申请人山东钢铁股份有限公司地址271104山东省莱芜市钢城区府前大街99号(72)发明人张守旗张波随红军王东堂尚振增(74)专利代理机构北京奥文知识产权代理事务所(普通合伙)11534代理人张文苗丽娟(51)Int.Cl.B66D1/00(2006.01)B66D1/36(2006.01)B66D1/28(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图2页(54)发明名称改进的用于调车绞车钢丝绳的更换系统和更换方法(57)摘要本发明公开一种改进的用于调车绞车钢丝绳的更换系统，其包括调车绞车、导绳轮组件、钢丝绳及用于牵引钢丝绳的移动装置，调车绞车包括牵引机、拉紧配重装置、牵引钢环及连接绳索，牵引机包括多个分别位于其主体两侧的绳轮，导绳轮组件包括第一端导绳轮和第二端导绳轮、及位于第一端导绳轮和第二端导绳轮之间的中间导绳轮，钢丝绳依次绕过牵引机的多个绳轮和导绳轮组件，从而形成封闭绳圈，其中，更换系统还包括设置于调车绞车的远离车辆轨道的一侧上的多个导引轮组件，其包括用于牵引旧钢丝绳的第一组导引轮组件和用于牵引新钢丝绳的第二组导引轮组件。还提供一种更换方法。本发明可优化钢丝绳更换方法，提高调车绞车钢丝绳的整体更换速度。CN110240076ACN110240076A权利要求书1/2页1.一种改进的用于调车绞车钢丝绳的更换系统(100)，其设置于车辆轨道(700)旁边，并包括调车绞车(200)、导绳轮组件(300)、钢丝绳(500)及用于在更换钢丝绳(500)时牵引钢丝绳(500)的移动装置(800)，其中，调车绞车(200)包括牵引机(210)、拉紧配重装置(220)、牵引钢环(230)及连接绳索(250)，其中，牵引钢环(230)设置于牵引机(210)和拉紧配重装置(220)之间，以通过牵引钢环(230)和连接绳索(250)将牵引机(210)连接到拉紧配重装置(220)，其中，牵引机(210)包括多个分别位于其主体两侧的绳轮，其中，导绳轮组件(300)包括第一端导绳轮(310)和第二端导绳轮(320)、以及位于第一端导绳轮(310)和第二端导绳轮(320)之间的中间导绳轮，其中，第一端导绳轮(310)和第二端导绳轮(320)位于一直线上，并分别设在钢丝绳(500)的与车辆轨道(700)平行的延伸区域的两个端部处，且均位于调车绞车(200)的接近车辆轨道(700)的一侧，其中，钢丝绳(500)依次绕过牵引机(210)的多个绳轮和导绳轮组件(300)，从而形成封闭绳圈，其特征在于，更换系统(100)还包括设置于调车绞车(200)的远离车辆轨道(700)的一侧上的多个导引轮组件(900)，其中，所述多个导引轮组件(900)包括用于牵引旧钢丝绳的第一组导引轮组件(910)和用于牵引新钢丝绳的第二组导引轮组件(920)。2.如权利要求1所述的更换系统(100)，其特征在于，在车辆轨道(700)旁边具有用于牵引旧钢丝绳和新钢丝绳的道路(810)，且第一组导引轮组件(910)和第二组导引轮组件(920)均设置于车辆轨道(700)和道路(810)之间；第一组导引轮组件(910)包括至少两个第一导引轮，其中，一个第一导引轮(911)设置于第一端导绳轮(310)附近，另一第一导引轮(912)设置于道路(810)邻近处；以及第二组导引轮组件(920)包括至少两个第二导引轮，其中，一个第二导引轮(921)设置于调车绞车(200)附近，另一第二导引轮(922)设置于道路(810)邻近处。3.如权利要求1所述的更换系统(100)，其特征在于，更换系统(100)还包括用于支撑钢丝绳(500)的压绳轮(400)；以及调车绞车(200)还包括绞车用压绳轮组件(240)。4.如权利要求1所述的更换系统(100)，其特征在于，中间导绳轮设置为三个或更多个。5.一种利用如权利要求1至4中任一项所述的改进的用于调车绞车钢丝绳的更换系统(100)的用于调车绞车钢丝绳的更换方法，其特征在于，包括步骤：执行步骤S1，其中，在调车绞车(200)的远离车辆轨道(700)的一侧上安装多个导引轮组件(900)；执行步骤S2，其中，更换钢丝绳，其包括：执行步骤S21，其中，借助于第二组导引轮组件(920)，截取新钢丝绳的具有第一合适长度的第一部段；执行步骤S22，其中，根据第一端导绳轮(310)与第一组导引轮组件(910)之间的间距，分别从旧钢丝绳的两个位置截断旧钢丝绳，使得旧钢丝绳的截掉的部分容易连接到第一组导引轮组件(910)，并借助于第一组导引轮组件(910)移离旧钢丝绳