一种紧固件击打工具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110253503A(43)申请公布日2019.09.20(21)申请号201910499998.7(22)申请日2019.06.11(71)申请人南京腾亚精工科技有限公司地址211100江苏省南京市江宁区东山街道临麒路129号(72)发明人王爱国常凤智高冬生朱清华(74)专利代理机构南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙)32256代理人任立(51)Int.Cl.B25C1/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种紧固件击打工具(57)摘要本发明涉及一种紧固件击打工具，属于电动工具技术领域。该工具包括壳体内缸体和活塞构成的蓄能机构，活塞与延伸到枪嘴的撞针相连，缸体的一侧设有握柄，枪嘴的一侧设有钉匣，握柄与钉匣之间设有提升机构；提升机构含有间隔分布啮合齿的撞针，以及周向间隔分布啮合圆柱的驱动轮，驱动轮与电机传动连接；驱动轮预定弧长相对侧径向延伸出挡拨指，撞针相对啮合齿的侧表面具有与挡拨指可啮合的超前凸销，挡拨指在啮合圆柱进入与啮合齿提升啮合之前，转至超前凸销前方的啮合挡拨位置；挡拨指在啮合圆柱进入与啮合齿提升啮合时，转至拨动超前凸销使啮合齿处于与啮合圆柱的啮合位置。本发明结构简单,有效避免了驱动轮再次进行提升啮合与撞针的啮合干涉。CN110253503ACN110253503A权利要求书1/1页1.一种紧固件击打工具，包括壳体内缸体和活塞构成的蓄能机构，所述活塞与延伸到枪嘴的撞针相连，所述缸体的一侧设有带电池包的握柄，所述枪嘴的一侧设有钉匣，所述握柄与钉匣之间设有提升机构；所述提升机构含有长度方向上间隔分布啮合齿的撞针，以及预定弧长上间隔分布啮合圆柱的驱动轮，所述驱动轮与电池包提供电能的电机传动连接；其特征在于：所述驱动轮预定弧长相对侧径向延伸出挡拨指，所述撞针相对啮合齿的侧表面具有与挡拨指可啮合的超前凸销，所述挡拨指在所述啮合圆柱进入与啮合齿提升啮合之前，转至超前凸销前方的啮合挡拨位置；所述挡拨指在所述啮合圆柱进入与啮合齿提升啮合时，转至拨动超前凸销使啮合齿处于与啮合圆柱的啮合位置。2.根据权利要求1所述的紧固件击打工具，其特征在于：所述驱动轮具有两对称轮片，所述啮合圆柱支撑在两对称轮片之间。3.根据权利要求2所述的紧固件击打工具，其特征在于：所述两对称轮片预定弧长相对侧分别径向延伸出挡拨指，所述撞针相对啮合齿的两侧表面具有分别与对应挡拨指可啮合的圆柱超前凸销。4.根据权利要求3所述的紧固件击打工具，其特征在于：所述挡拨指具有与超前凸销构成凸轮副的匀速提升曲线凸缘。5.根据权利要求4所述的紧固件击打工具，其特征在于：所述匀速提升曲线凸缘的两端分别具有过渡圆弧。2CN110253503A说明书1/3页一种紧固件击打工具技术领域[0001]本发明涉及一种紧固件击打工具，尤其是一种电动气弹簧钉枪，属于电动工具技术领域。背景技术[0002]据申请人了解，长期以来，借助钉子类紧固件将一个物体固定到另外一个物体上的工具以气动为主，其中包括高压气、瓦斯燃烧等，不仅价格昂贵，而且存在安全隐患。为此，近年来出现了电动气弹簧钉枪，其典型结构为美国专利US8011441以及US8267296所揭示,此类钉枪由电机带动缺齿让位驱动轮旋转,进而提升与之啮合的撞针,通过活塞压缩气缸内的空气蓄能。之后，当驱动轮到达缺齿让位状态脱离与撞针的啮合时，压缩空气使活塞驱动被驱动轮释放的撞针快速运动，完成打钉动作。此后，驱动轮再次进入提升啮合状态，进行下一打钉循环。由于能源来自电能，因此操控性能好，较为安全。[0003]然而，实践中发现，当这种钉枪操作中由于种种原因偶尔卡钉时，如图6所示，由于撞针被阻滞未运动到点划线所示的正常极限位置，因此驱动轮的轮齿再次进行提升啮合有可能与撞针干涉，即被阻挡无法进入啮合状态，此时不仅由于电机驱动处于卡滞状态有可能损坏传动件，而且由于气缸内的空气仍有一定压力，一旦卡钉排除，撞针将会失控动作，导致安全隐患。为此，上述专利还设置了棘爪锁止结构，以防撞针失控动作，但这样增加了零件和装配的复杂。发明内容[0004]本发明的目的在于：针对上述现有技术存在的不足之处，提出一种结构简单、可以避免卡滞的紧固件击打工具，从而确保使用方便、安全。[0005]为了达到以上目的，本发明紧固件击打工具的基本技术方案为：包括壳体内缸体和活塞构成的蓄能机构，所述活塞与延伸到枪嘴的撞针相连，所述缸体的一侧设有带电池包的握柄，所述枪嘴的一侧设有钉匣，所述握柄与钉匣之间设有提升机构；所述提升机构含有长度方向上间隔分布啮合齿的撞针，以及预定弧长上间隔分布啮合圆柱的驱动轮，所述驱动轮与电池包提供电能的电机传动连接；所述驱动轮预定弧长相对侧径向延伸出挡拨指，所