车桥提升机构及其制作方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110271984A(43)申请公布日2019.09.24(21)申请号201910118674.4(22)申请日2019.02.17(71)申请人南平市建阳区汽车锻压件厂地址354209福建省南平市建阳区水吉镇人民路176号(72)发明人陈学福何伟(51)Int.Cl.B66D1/74(2006.01)B66D1/28(2006.01)E02D27/44(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图7页(54)发明名称车桥提升机构及其制作方法(57)摘要本发明涉及一种车桥提升机构，包括定滑轮和位于定滑轮下方的转扬机，所述转扬机包括机座和拉索，所述机座上设有绕线盘和驱动绕线盘转动的电机，所述拉索一端连接在绕线盘上、另一端绕过所述定滑轮后同吊钩连接在一起，所述机座靠近所述绕线盘的一侧通过膨胀螺栓固定在地面上、另一侧通过地桩固定在地面上，所述地桩包括浇筑在地面下的混凝土墩和浇筑在混凝土墩内的金属连接件，所述混凝土墩设有位于地面下的至少两根混凝土杆，所述金属连接件的一端裸露在所述混凝土墩的外部且同所述机座连接在一起。本发明提供了一种同地面之间固定可靠的车桥提升机构，解决了现有的车桥提升机构通过膨胀螺丝进行安装容易被拉脱的问题。CN110271984ACN110271984A权利要求书1/1页1.一种车桥提升机构，包括定滑轮和位于定滑轮下方的转扬机，所述转扬机包括机座和拉索，所述机座上设有绕线盘和驱动绕线盘转动的电机，所述拉索一端连接在绕线盘上、另一端绕过所述定滑轮后同吊钩连接在一起，其特征在于，所述机座靠近所述绕线盘的一侧通过膨胀螺栓固定在地面上、另一侧通过地桩固定在地面上，所述地桩包括浇筑在地面下的混凝土墩和浇筑在混凝土墩内的金属连接件，所述混凝土墩设有位于地面下的至少两根混凝土杆，所述金属连接件的一端裸露在所述混凝土墩的外部且同所述机座连接在一起。2.根据权利要求1所述的车桥提升机构，其特征在于，所述混凝土杆的数量为偶数，所述混凝土杆两两位于一条直线上。3.一种适用于权利要求1所述的车桥提升机构的车桥提升机构制作方法，其特征在于，A、安装定滑轮，在定滑下方的地面上制作地桩；B、通过地桩将机座的一侧固定在地面上，通过膨胀螺栓将机座的另一侧固定在地面上，地桩位于机座远离定滑轮的一侧；C、将拉索绕过定滑轮后同吊钩连接在一起。2CN110271984A说明书1/4页车桥提升机构及其制作方法技术领域[0001]本发明涉及车桥生产设备，尤其涉及一种车桥提升机构及其制作方法。背景技术[0002]在汽车车桥生产的过程中，会用到提升机构来将车桥吊起。提升机构中的一种的结构为包括定滑轮和位于定滑轮下方的转扬机，转扬机包括机座和拉索，机座上设有绕线盘和驱动绕线盘转动的电机，拉索一端连接在绕线盘上、另一端绕过所述定滑轮后同吊钩连接在一起。使用时，将需要吊起的物体挂在吊钩上，然后通过电机驱动绕线盘转动，绕线盘转动时将拉索卷绕在绕线盘上从而使得吊钩上升，吊钩驱动物品同步上升。该种结构的提升机构的机座为通过膨胀螺栓固定在端面上的，由于膨胀螺栓为通过铁片张开卡在孔内而实现固定的，当吊起的车桥重量较重时，容易产生铁片弯曲变形从而将膨胀螺栓从地面上拉起的现象产生。发明内容[0003]本发明提供了一种同地面之间固定可靠的车桥提升机构，解决了现有的车桥提升机构通过膨胀螺丝进行安装容易被拉脱的问题。[0004]以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种车桥提升机构，包括定滑轮和位于定滑轮下方的转扬机，所述转扬机包括机座和拉索，所述机座上设有绕线盘和驱动绕线盘转动的电机，所述拉索一端连接在绕线盘上、另一端绕过所述定滑轮后同吊钩连接在一起，其特征在于，所述机座靠近所述绕线盘的一侧通过膨胀螺栓固定在地面上、另一侧通过地桩固定在地面上，所述地桩包括浇筑在地面下的混凝土墩和浇筑在混凝土墩内的金属连接件，所述混凝土墩设有位于地面下的至少两根混凝土杆，所述金属连接件的一端裸露在所述混凝土墩的外部且同所述机座连接在一起。在吊起车桥的过程中，机座在车桥重量的反作用力的作用下会产生朝向定滑轮所在侧倾倒的趋势，本技术方案通过在“机座靠近所述绕线盘的一侧通过膨胀螺栓固定在地面上”从而能够防止机座被提起，“另一侧通过地桩固定在地面上”能够使得该受到向上拉扯力小的一侧的固定成本低以兼顾经济性，优选的地桩和膨胀螺栓各设置一个，则更为经济。[0005]作物优选，所述混凝土杆的数量为偶数，所述混凝土杆两两位于一条直线上。能够提高制作时的方便性。[0006]作物优选，所述混凝土杆上设有构成浇筑所述混凝土杆用的模具用的管状结构的外壳，所述外壳包括沿混凝土杆延伸方向分布的若干分段，离混凝土墩最远的分段的远离混凝土墩的一端设有尖头，相