

轮端组件、转向架、轨道车辆和轨道交通系统.pdf
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相关资料
轮端组件、转向架、轨道车辆和轨道交通系统.pdf
本发明公开了一种轮端组件、转向架、轨道车辆和轨道交通系统,轨道车辆的轮端组件包括:桥壳节叉,桥壳节叉适于与轨道车辆的桥壳连接,桥壳节叉上设有节叉过孔;转向节,转向节与桥壳节叉枢转连接,转向节上设有转向节过孔,转向节与轨道车辆的水平轮传动连接;用于安装轨道车辆的走行轮的轮毂总成,轮毂总成可转动地安装在转向节上;传动轴总成,传动轴总成包括第一子轴、第二子轴和万向节,第一子轴穿过节叉过孔以适于与轨道车辆的动力总成传动连接,第二子轴穿过转向节过孔以适于与轮毂总成传动连接,第一子轴和第二子轴通过万向节可转动地连接。
转向架的水平轮组件、转向架、轨道车辆和轨道交通系统.pdf
本发明公开了一种转向架的水平轮组件、转向架、轨道车辆和轨道交通系统,所述转向架的水平轮组件包括:水平轮支撑座;水平轮轴,所述水平轮轴支撑在所述水平轮支撑座上,且与所述水平轮支撑座在横向上间隙配合;弹性连接组件,所述弹性连接组件沿横向弹性连接在所述水平轮轴与所述水平轮支撑座之间;轮胎总成,所述轮胎总成与所述水平轮轴相连。本发明的水平轮组件,可以被动调节水平轮组件与轨道之间的压力,轨道两侧的水平轮组件可以一直以适宜的压力夹持轨道,可以增加转向架的弯道通过性和舒适性。
转向架、轨道车辆和轨道交通系统.pdf
本发明公开了一种转向架、轨道车辆和轨道交通系统,所述转向架包括:转向架构架、走行轮、牵引机构、悬挂系统和水平轮组件,所述走行轮可枢转地安装在所述转向架构架上,所述牵引机构、所述悬挂系统均与所述转向架构架相连,所述水平轮组件包括:水平轮支撑座、水平轮轴和弹性连接组件,所述水平轮支撑座与所述转向架构架相连,所述弹性连接组件沿横向连接在所述水平轮轴与所述水平轮支撑座之间,且所述弹性连接组件的长度可调。本发明的转向架,可以方便地主动调节水平轮组件的横向位置,以使水平轮组件与轨道的侧壁之间的压力值较为适宜,有助于优
转向架构架、转向架、轨道车辆和轨道交通系统.pdf
本发明公开了一种轨道车辆的转向架构架、转向架、轨道车辆和轨道交通系统,所述转向架构架包括:构架本体,所述构架本体上具有沿上下方向延伸的用于安装走行轮的走行轮安装口;磁悬浮安装部,所述磁悬浮安装部与所述构架本体相连用于安装第一磁悬浮模块;驱动件安装部,所述驱动件安装部与所述构架本体相连,所述驱动件安装部用于安装与走行轮相连的走行轮驱动件。根据本发明实施例的轨道车辆的转向架构架,通过设置构架本体,且构架本体上具有用于安装走行轮的走行轮安装口,可以利用走行轮驱动,可以使车辆运行平稳。
转向架和具有其的轨道车辆和轨道交通系统.pdf
本发明公开了一种转向架和具有其的轨道车辆和轨道交通系统,转向架包括纵臂和第一拉杆组,纵臂至少为两个,两个纵臂在横向上间隔开,每个纵臂分别与至少一个走行轮相连,每个纵臂上分别安装至少一个导向轮,第一拉杆组包括两个第一拉杆,其中一个第一拉杆的横向两端分别与两个纵臂的纵向前端转动连接,另一个第一拉杆的横向两端分别与两个纵臂的纵向后端转动连接。根据本发明的转向架,通过设置左右两个纵臂,并在两个纵臂之间连接两个第一拉杆构成转向四边形,导向轮承受的压力和摩擦力小,能够及时带动走行轮转向,转向灵活,转弯半径小。