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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110350466A(43)申请公布日2019.10.18(21)申请号201910534718.1(51)Int.Cl.(22)申请日2019.06.20H02G9/12(2006.01)H02G1/10(2006.01)(71)申请人浙江启明电力集团有限公司海缆工H02G1/06(2006.01)程公司地址316000浙江省舟山市定海区昌国路275号2楼202申请人国网浙江省电力有限公司舟山供电公司国家电网有限公司(72)发明人董益军包善军沈佩琦丁兆冈袁舟龙张志刚陈军徐峰虞文杰张引贤(74)专利代理机构浙江翔隆专利事务所(普通合伙)33206代理人王晓燕权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种快速充放气式浮枕气囊浮托(57)摘要本发明公开了一种快速充放气式浮枕气囊浮托,涉及海缆登陆施工领域。国内海缆登陆作业普遍采用充气轮胎式浮托技术,需靠绳索系绑才能固定电缆,并且需要潜水员对其进行控制和复测,施工效率低,轮胎拆除麻烦。本发明包括并排设置的2个气囊,2个气囊的内侧部设置连接带用以承托海缆,气囊上设有充气口,充气口上设有闭锁阀。使用时,先使一侧气囊处于充气保压状态,另一侧气囊空瘪;将浮托运至施工海域,海缆放置到连接带上,将空瘪气囊与输气管道相连充气,海缆徐徐放出入海,每隔一段距离布置一个浮托,海缆布置到位后,通过控制装置控制一侧气囊放气,使海缆滑入海里,结构简单,充放气快速方便。CN110350466ACN110350466A权利要求书1/1页1.一种快速充放气式浮枕气囊浮托,其特征在于:包括并排设置的2个气囊(1),2个气囊(1)的内侧部设置连接带(3)用以承托海缆,气囊(1)上设有充气口(2),充气口(2)上设有闭锁阀;充气后的气囊(1)呈柱形,两气囊(1)平行设置,两气囊(1)之间的间距大于承托海缆的直径,气囊(1)的轴向尺寸大于气囊(1)的径向尺寸;使用时,先使浮托一侧的气囊(1)处于充气保压状态,另一侧的气囊(1)处于空瘪状态;通过施工船将浮托运至施工海域,将海缆放置到浮托两个气囊(1)之间的连接带(3)上,将空瘪气囊(1)的闭锁阀与输气管道上的充气口(2)相连,打开闭锁阀及充气口(2)上的控制气阀后,输气管道内的高压气体可经充气口(2)在几秒钟内完成对空瘪气囊(1)的充气;随着海缆徐徐放出入海,每隔一段距离就布置一个浮托,使海缆平稳浮于海面;在完成海缆岸上登陆施工并按照预先设定的敷设路由线路调整好海缆位置后,打开一侧气囊(1)充气口(2)上的闭锁阀使其迅速放气,海缆便能从放气气囊(1)一侧沉入其路由线路;逐一收回浮托,并在施工船上对另一侧气囊(1)放气,完成浮托回收。2.根据权利要求1所述的一种快速充放气式浮枕气囊浮托,其特征在于:所述的气囊(1)采用聚酯纤维3/3基布涂层,涂有重型紫外线稳定PVC涂层。3.根据权利要求1所述的一种快速充放气式浮枕气囊浮托,其特征在于:所述的充气口(2)设于气囊(1)的上部侧面。4.根据权利要求1所述的一种快速充放气式浮枕气囊浮托,其特征在于:所述的气囊(1)横截面呈椭圆形,长轴处或长轴的下方的气囊(1)壁设有所述的连接带(3)。5.根据权利要求1所述的一种快速充放气式浮枕气囊浮托,其特征在于:一浮托的两气囊(1)中一气囊(1)设有外凸的充气口(2);另一气囊(1)的充气口(2)内凹或与气囊(1)相平。2CN110350466A说明书1/3页一种快速充放气式浮枕气囊浮托技术领域[0001]本发明涉及海缆登陆施工领域,尤其涉及一种快速充放气式浮枕气囊浮托。背景技术[0002]随着我国海岛的快速发展,海岛智能电网的发展需求迫切,电网负荷呈现快速增长的态势,这对海岛的可靠供电提出了更高的要求,而可靠供电离不开高电压等级海缆。相较于国内之前低电压等级海缆,高电压等级海缆截面更大,电气性能保障要求更高,施工技术要求也更高。[0003]目前,国内海缆登陆作业普遍采用传统的充气轮胎式浮托技术,这种技术需要靠绳索系绑才能固定电缆,且固定不稳定,施工的时候需要专业的潜水员对其进行控制和复测,施工效率极低,无法满足高强度的施工作业量,轮胎拆除时也比较麻烦,耗费的人力物力较多,施工工期较长,充气轮胎的材料为橡胶,重量相对较重,既不耐腐蚀和磨损,充气放气操作也比较困难。发明内容[0004]本发明要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进,提供一种快速充放气式浮枕气囊浮托,以实现快速充放弃,加快施工速度为目的。为此,本发明采取以下技术方案。[0005]一种快速充放气式浮枕气囊浮托,包括并排设置的2个气囊,2个气囊的内侧部设置连接带用以承托海缆,气囊上设有充气口,充气口上设有闭锁阀;充气后的气囊呈柱形