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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110356170A(43)申请公布日2019.10.22(21)申请号201910633911.0(22)申请日2019.07.12(71)申请人安徽晟源环保新型材料有限公司地址234000安徽省宿州市城东循环经济示范园龙腾路与凤翔路交叉口(72)发明人不公告发明人(74)专利代理机构北京华识知识产权代理有限公司11530代理人郑华丽(51)Int.Cl.B60B35/10(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称一种自适应输送轨道装置(57)摘要本发明公开了一种自适应输送轨道装置,包括左车体与右车体,所述左车体与右车体内设置有自适应装置,所述左车体与右车体上端固定设置有储物装置,所述左车体左侧与所述右车体右侧设置有车轮轨道装置,所述自适应装置包括设置于所述左车体内的左齿轮腔,所述左齿轮腔内可转动的设置有左主动直齿轮,所述左齿轮腔左侧内壁内固定设置有电机,所述左主动直齿轮左端通过电机轴动力配合连接于所述电机,本装置操作简单,使用方便,不但能够适应输送轨道的突然性的变化,并且能够保证储物的安全性,减小损坏和掉落,同时辅助支撑能够减小车轮的损伤。CN110356170ACN110356170A权利要求书1/2页1.一种自适应输送轨道装置,包括左车体与右车体,其特征在于:所述左车体与右车体内设置有自适应装置,所述左车体与右车体上端固定设置有储物装置,所述左车体左侧与所述右车体右侧设置有车轮轨道装置,所述自适应装置包括设置于所述左车体内的左齿轮腔,所述左齿轮腔内可转动的设置有左主动直齿轮,所述左齿轮腔左侧内壁内固定设置有电机,所述左主动直齿轮左端通过电机轴动力配合连接于所述电机,所述左主动直齿轮下端相啮合的设置有左从动直齿轮,所述左车体内左右贯穿且相连通于所述左齿轮腔的设置有左转轴腔,所述左转轴腔内可转动的设置有左转轴,所述左转轴固定连接于所述左从动直齿轮,所述左转轴左端延伸通入外界并连接于所述车轮轨道装置,所述左转轴内设置有轴腔,所述轴腔内可滑动的设置有下滑块,所述下滑块左端与所述轴腔左侧内壁之间固定连接有复位弹簧,所述下滑块右端固定连接有转动连杆,所述右车体内开口向左的设置有连接块腔,所述连接块腔内可滑动的设置有连接块,所述连接块左端上侧连接于储物装置,所述连接块内可转动的设置有滑动轴,所述转动连杆右端延伸通入所述连接块腔内固定连接于所述滑动轴,所述连接块腔右侧内壁内相连通且左右贯穿的设置有滑动轴腔,所述滑动轴右端延伸通入外界并连接于所述车轮轨道装置,所述滑动轴上固定设置有键,所述滑动轴腔上下两侧内壁内相连通的设置有键滑动腔,所述键上端延伸通入所述键滑动腔内,所述滑动轴腔上下两侧内壁内相连通的设置有右齿轮腔,所述右齿轮腔相连通于所述键滑动腔,所述右齿轮腔内可转动的设置有右主动直齿轮,所述右主动直齿轮内左右贯穿的设置有键槽,所述滑动轴延伸穿过所述键槽,所述右主动直齿轮上端连接于所述储物装置。2.根据权利要求1所述的一种自适应输送轨道装置,其特征在于:所述储物装置包括外伸缩结构与内伸缩结构,所述外伸缩结构包括设置于所述左车体内的L型线槽,所述连接块左端固定连接有拉线,所述拉线左端延伸通入所述L型线槽内,所述L型线槽内可转动的设置有定滑轮,所述拉线左端绕设于所述定滑轮上,所述左车体上端固定设置有左挡板,所述左挡板内正对于所述L型线槽且上下贯通的设置有线槽,所述左挡板内开口向上的设置有转轴腔,所述转轴腔前后两侧内壁之间可转动的设置有,所述转轴上固定设置有转动块,所述转动块前后两端与所述转轴腔前后两侧内壁之间固定连接有扭簧,所述转动块下端固定连接有挤压板,所述拉线延伸穿过所述线槽后绕设于所述转动块上,所述拉线左上端固定连接于所述挤压板上端,所述右主动直齿轮上端相啮合的设置有右从动直齿轮,所述右从动直齿轮右端固定连接有连接轴,所述右齿轮腔右侧内壁内设置有转向齿轮腔,所述连接轴右端延伸通入所述转向齿轮腔内且固定连接有主动锥齿轮,所述主动锥齿轮上端相啮合的设置有从动锥齿轮,所述从动锥齿轮上端固定连接有螺杆,所述转向齿轮腔上侧内壁内相连通且贯通的设置有螺杆通孔,所述右车体上端固定设置有右挡板,所述右挡板内正对于所述螺杆通孔且上下贯通的设置有螺纹块腔,所述螺纹块腔内可滑动的设置有螺纹块,所述螺纹块内开口向下的设置有螺纹腔,所述螺杆上端延伸通入所述螺纹腔内且螺纹配合连接于所述螺纹块,所述左挡板右端前后对称且固定的设置有内挡板,所述内挡板右端可滑动的设置有外挡板,所述外挡板右端固定连接于所述右挡板,所述内挡板与所述外挡板下端固定连接于所述左车体与所述右车体上,所述内挡板与所述外挡板之间固定连接有外弹簧与内弹簧。3.根据权利要求2所述的一种自适应输送轨道