一种用于隧道施工的便于使用型手推车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110371169A(43)申请公布日2019.10.25(21)申请号201910693709.7(22)申请日2019.07.30(71)申请人任姣芳地址401120重庆市渝北区桃源大道1000号重庆工业职业技术学院(72)发明人任姣芳(51)Int.Cl.B62B3/08(2006.01)B62B3/10(2006.01)B62B5/06(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图3页(54)发明名称一种用于隧道施工的便于使用型手推车(57)摘要本发明涉及一种用于隧道施工的手推车，尤其涉及一种用于隧道施工的便于使用型手推车。本发明的技术问题是：提供一种能够对空间进行拓展、安全可靠的用于隧道施工的便于使用型手推车。一种用于隧道施工的便于使用型手推车，包括有大U形杆、大半圆形板、连接轴、大滚轮、斜板、万向轮、L形推板、车斗、大轴承座、垫板、矩形圈板等；大U形杆底部的左侧连接有大半圆形板，大半圆形板与连接轴转动连接，连接轴的端部连接有大滚轮。本发明所提供的一种用于隧道施工的便于使用型手推车，能够方便的对空间进行拓展，容量大，能够对管件和棒材进行良好的固定，不会导致管件和棒材滚落砸伤人，安全可靠，使用方便，有利于工作的开展和进行。CN110371169ACN110371169A权利要求书1/1页1.一种用于隧道施工的便于使用型手推车，包括有大U形杆、大半圆形板、连接轴、大滚轮、斜板、万向轮、L形推板和车斗，大U形杆底部的左侧连接有大半圆形板，大半圆形板与连接轴转动连接，连接轴的端部连接有大滚轮，大U形杆底部的右侧连接有斜板，斜板的底部连接有万向轮，大U形杆的右端连接有L形推板，L形推板的顶部开有大升降孔，车斗位于大U形杆的上方，其特征在于，还包括有大轴承座、垫板、矩形圈板、大凹形板、第一轴承、第二轴承、大丝杆、大螺母、连接板、第一大固定块、第二大固定块、大导向杆、大活动板和大弹簧，车斗底部的左端连接有大轴承座，大轴承座内的轴承与大U形杆的左侧杆过盈连接，车斗底部的右端连接有垫板，垫板的底部与大U形杆的顶部相接触，矩形圈板套在车斗上，矩形圈板与车斗滑动配合，矩形圈板的前侧壁和后侧壁均开有三个矩形槽，车斗的两侧前后对称式连接有大凹形板，矩形圈板位于车斗与大凹形板之间，矩形圈板与大凹形板相接触，大凹形板与矩形圈板中部的矩形槽滑动配合，大凹形板的顶部嵌设有第一轴承，大凹形板的底部嵌设有第二轴承，矩形圈板的两侧前后对称式设置有大丝杆，大丝杆的上端与第一轴承过盈连接，大丝杆的下端与第二轴承过盈连接，大螺母套在大丝杆上，大螺母与大丝杆螺纹连接，矩形圈板的两侧前后对称式连接有连接板，连接板位于矩形槽的下方，大螺母嵌设在连接板内，矩形圈板的左侧壁和右侧壁均开有三个U形槽，车斗的两侧左右对称式设置有第一大固定块，第一大固定块与车斗的上端相连接，车斗的两侧左右对称式设置有第二大固定块，第二大固定块与车斗的下端相连接，第二大固定块位于第一大固定块的正下方，矩形圈板位于第一大固定块与第二大固定块之间，第一大固定块和第二大固定块均与矩形圈板相接触，第一大固定块位于矩形圈板中部U形槽的正上方，矩形圈板的两侧左右对称式设置有大导向杆，大导向杆的上端与第一大固定块的底部相连接，大导向杆的下端与第二大固定块的顶部相连接，矩形圈板的两侧左右对称式连接有大活动板，大活动板位于U形槽的下方，大活动板开有第一导向孔，大导向杆位于第一导向孔内，大导向杆与第一导向孔滑动配合，大弹簧套在大导向杆上，大弹簧位于第二大固定块与大活动板之间。2.根据权利要求1所述的一种用于隧道施工的便于使用型手推车，其特征在于，还包括有大升降板、导向板、L形导杆、大螺杆、小凹形板和弧形肩板，大升降板滑动式位于大升降孔内，导向板位于大升降板的下方，大升降板与导向板相接触，导向板开有第二导向孔和大插孔，第二导向孔位于大插孔的左侧，L形导杆位于大升降孔的左侧，L形导杆的左下端与L形推板下端的右侧相连接，L形导杆的右上端与L形推板顶部的下侧相连接，L形导杆位于第二导向孔内，大升降板的底部螺纹连接有大螺杆，大螺杆位于大插孔内，大螺杆与导向板相接触，大升降板的上端连接有小凹形板，小凹形板的右端连接有弧形肩板。3.根据权利要求2所述的一种用于隧道施工的便于使用型手推车，其特征在于，还包括有大固定板、推拉杆、小齿板、长齿板和大弧形板簧，L形推板顶部的下侧连接有大固定板，大固定板位于大升降孔的右侧，大固定板开有活动孔和旋转孔，活动孔位于旋转孔的上方，推拉杆位于活动孔内，推拉杆的左端连接有小齿板，大升降板右侧壁的下部嵌设有长齿板，长齿板位于小齿板的左侧，小齿板与长齿板相配合，大弧形板簧位于推拉杆的右侧，大弧形板簧与推拉杆相接触，大弧形板簧的