一种可自动调节音量的汽车喇叭控制装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110386061A(43)申请公布日2019.10.29(21)申请号201910616163.5(22)申请日2019.07.09(71)申请人安徽科技学院地址233100安徽省滁州市凤阳县东华路9号安徽科技学院(72)发明人李进吕映慧李炎峰沈德艳曹强胡家培杨宾(74)专利代理机构合肥汇融专利代理有限公司34141代理人邝溯琼(51)Int.Cl.B60Q5/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种可自动调节音量的汽车喇叭控制装置(57)摘要本发明涉及汽车电子控制喇叭技术领域，提供一种可自动调节音量的汽车喇叭控制装置，旨在解决现有的喇叭均为音量恒定的普通喇叭，不能满足在不同外界环境，不同汽车运动状态以及不同驾驶员鸣笛动作时，以不同的音量鸣笛，从而实现在不影响警示效果的情况下合理降低喇叭音量以减少噪声污染的问题，包括信号检测系统、控制系统和执行系统，所述信号检测系统包括光照传感器、噪音传感器、轮速传感器、节气门位置传感器、方向盘转角传感器和喇叭鸣笛检测电路；所述控制系统用于接收和处理各种传感器信息；所述执行系统包括鸣笛控制电路和喇叭。本发明尤其适用于在不影响警示效果的情况下合理降低喇叭音量，具有较高的社会使用价值和应用前景。CN110386061ACN110386061A权利要求书1/1页1.一种可自动调节音量的汽车喇叭控制装置，其特征在于，包括信号检测系统、控制系统和执行系统，所述信号检测系统包括光照传感器、噪音传感器、轮速传感器、节气门位置传感器、方向盘转角传感器和喇叭鸣笛检测电路，所述光照传感器用于检测外界光照强度，所述噪音传感器用于检测外界噪音声强大小，所述轮速传感器用于检测实时行驶车速，所述节气门位置传感器用于检测汽车加速信号，所述方向盘转角传感器用于检测汽车转向信号，所述喇叭鸣笛检测电路用于检测驾驶员按动喇叭按钮的时长和频率；所述控制系统用于接收和处理各种传感器信息，在处理后计算出合理的喇叭控制音量大小，并生成相应控制信号；所述执行系统包括鸣笛控制电路和喇叭，用于接收控制系统生成的控制信号，并经喇叭鸣笛控制电路控制喇叭以不同音量鸣笛。2.如权利要求1所述的一种可自动调节音量的汽车喇叭控制装置，其特征在于：所述控制系统生成控制信号的影响因素包括外界环境、汽车运动状态、驾驶员操作动作三个方面。3.如权利要求2所述的一种可自动调节音量的汽车喇叭控制装置，其特征在于：所述外界环境对喇叭音量的影响包括外界光照强度和外界噪音声强，所述外界环境信号通过光照传感器和噪音传感器进行采集。4.如权利要求2所述的一种可自动调节音量的汽车喇叭控制装置，其特征在于：所述汽车运动状态对喇叭音量的影响包括汽车行驶车速、转向、加速和起步四种状态，所述汽车运动状态通过轮速传感器、节气门位置传感器和方向盘转角传感器进行采集。5.如权利要求2所述的一种可自动调节音量的汽车喇叭控制装置，其特征在于：所述驾驶员操作动作对喇叭音量的影响包括按动喇叭按钮的频率和时长，所述驾驶员操作动作通过喇叭鸣笛检测电路进行采集。6.如权利要求1所述的一种可自动调节音量的汽车喇叭控制装置，其特征在于：所述喇叭控制电路根据控制系统计算的喇叭音量大小及相应的控制信号，通过场效应管控制喇叭以一定电压工作，从而产生不同的鸣笛音量。2CN110386061A说明书1/4页一种可自动调节音量的汽车喇叭控制装置技术领域[0001]本发明涉及汽车电子控制喇叭技术领域，具体涉及一种可自动调节音量的汽车喇叭控制装置。背景技术[0002]汽车喇叭在汽车行驶中起到重要的警示作用。其音量应该能够根据汽车内外部环境条件进行自动调节，从而在不同情况下都能起到好的警示效果，同时尽可能降低喇叭噪声干扰。[0003]这些情况主要包括以下三个方面：汽车行驶的外界环境、汽车本身的运动状态和驾驶员操作喇叭的动作。[0004]现有的喇叭均为音量恒定的普通喇叭，不能满足在不同外界环境(不同光照、噪音情况下)，不同汽车运动状态(车速、转向、加速、起步)以及不同驾驶员鸣笛动作(鸣笛时长和频率)时，以不同的音量鸣笛，从而实现在不影响警示效果的情况下合理降低喇叭音量以减少噪声污染的条件。为此，我们提出了一种可自动调节音量的汽车喇叭控制装置。发明内容[0005](一)解决的技术问题[0006]针对现有技术的不足，本发明提供了一种可自动调节音量的汽车喇叭控制装置，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，旨在解决现有的喇叭均为音量恒定的普通喇叭，不能满足在不同外界环境，不同汽车运动状态以及不同驾驶员鸣笛动作时，以不同的音量鸣笛，从而实现在不影响警示效果的情况下合理降低喇叭音量以减少噪声污染的问题。[0007](二)技术方