一种盾构隧道的防排水结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110410144A(43)申请公布日2019.11.05(21)申请号201910651944.8(22)申请日2019.07.18(71)申请人中交第二公路勘察设计研究院有限公司地址430000湖北省武汉市武汉经济技术开发区创业路18号(72)发明人刘夏临程勇刘继国拓勇飞李昕舒恒刘尚各王秒(74)专利代理机构武汉知产时代知识产权代理有限公司42238代理人龚春来(51)Int.Cl.E21F16/02(2006.01)E21D11/38(2006.01)E21D11/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种盾构隧道的防排水结构(57)摘要本发明公开一种盾构隧道的防排水结构，盾构隧道包括衬砌结构、口字件和防撞墙，还包括防水结构，防水结构与衬砌结构之间形成排水空间，防水结构两侧底面的两端均设有支座，支座上设有滑轮，防撞墙上端面设有供滑轮滚动的轨道，排水空间两侧底面均通过防水板和防水密封垫圈进行密封，排水空间两端端面均通过防水密封垫圈进行密封，防撞墙内侧设有排水渠，防水板底部连接若干排水管，排水管穿过防水结构与防撞墙之间的间隙并与排水渠连通，其优点在于，防水结构与衬砌结构之间形成排水空间，作为盾构隧道中渗漏水的排出通道，有效提高防水性能，防水结构能够在盾构隧道内移动，可以根据实际情况在盾构隧道内特定区域布置，失效后易于更换。CN110410144ACN110410144A权利要求书1/1页1.一种盾构隧道的防排水结构，盾构隧道包括衬砌结构(1)以及设置在衬砌结构(1)底部的口字件(3)，衬砌结构(1)由管片沿盾构隧道环向和纵向拼接而成，口字件(3)用于提供疏散空间、管线布置空间和设备布置空间，口字件(3)两侧设有沿盾构隧道纵向延伸的防撞墙(8)，其特征在于：还包括防水结构(2)，防水结构(2)为半径小于衬砌结构(1)且长度不大于衬砌结构(1)的弧形混凝土板，防水结构(2)与衬砌结构(1)之间形成排水空间，所述防水结构(2)两侧底面的两端均设有支座(4)，支座(4)与防水结构(2)通过下纵梁(5)固定连接，排水空间两侧底面均通过防水板(11)进行密封，排水空间两端端面均通过防水密封垫圈(18)进行密封，所述防撞墙(8)内侧设有排水渠(9)，防水板(11)底部连接若干沿盾构隧道纵向排列的排水管(7)，排水管(7)穿过防水结构(2)与防撞墙(8)之间的间隙并与排水渠(9)连通。2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道的防排水结构，其特征在于：所述支座(4)上设有滑轮，防撞墙(8)上端面设有供滑轮滚动的轨道(6)，轨道(6)的长度不大于衬砌结构(1)的长度，排水空间两侧的防水板(11)分别通过滑动锁紧机构与防水结构(2)两侧底面连接。3.根据权利要求2所述的一种盾构隧道的防排水结构，其特征在于：所述滑动锁紧机构至少为两组，滑动锁紧机构包括锁紧螺钉(14)以及防水板(11)上的锁紧槽(15)，锁紧螺钉(14)与防水结构(2)之间为螺纹连接，锁紧槽(15)垂直于盾构隧道，锁紧螺钉(14)穿过锁紧槽(15)并与防水结构(2)连接，将防水板(11)压紧在防水结构(2)底面上。4.根据权利要求3所述的一种盾构隧道的防排水结构，其特征在于：所述防水板(11)上端面和外侧均贴有防水橡胶垫(12)。5.根据权利要求1所述的一种盾构隧道的防排水结构，其特征在于：所述防水结构(2)内设有至少一层防水喷膜(10)，防水结构(2)的内外表面均设有防水涂层。6.根据权利要求2至4任意一项所述的一种盾构隧道的防排水结构，其特征在于：所述轨道(6)上设有若干基础千斤(16)，基础千斤(16)均位于防水结构(2)两侧底面上的支座(4)之间。7.根据权利要求2至4任意一项所述的一种盾构隧道的防排水结构，其特征在于：所述排水管(7)采用硬质材料制作。8.根据权利要求2至4任意一项所述的一种盾构隧道的防排水结构，其特征在于：所述防水结构(2)上还设有驱动装置(17)，驱动装置(17)与其一支座(4)上的滑轮连接。2CN110410144A说明书1/3页一种盾构隧道的防排水结构技术领域[0001]本发明涉及隧道工程技术领域，尤其涉及一种盾构隧道的防排水结构。背景技术[0002]近年来，随着国家发展战略及各地基础设施建设的快速推进，高铁路网、高速公路路网及城市路网的进一步完善，越来越多的跨江跨海隧道逐批修建。相较于其他交通方式，隧道因其独有的优势，在世界范围内广泛采用。在隧道的众多施工方法中，盾构法因其劳动强度低，掘进速度快，安全可靠，不受季节限制，对周围地层扰动影响小等优点，日益受到工程界的青睐。[0003]为优化设计、节省造价，由单层混凝土管片经螺栓拼接而成的衬砌结构